在汽車發(fā)明后的第一個二十年,賽車就以運動的身份家喻戶曉,極速突破200km h、300km h、400km h……對速度的渴望催促著汽車飛速的迭代。
奧迪在國內(nèi)市場深耕多年,如今可以說是最了解國人需求的豪華品牌之一。
其實簡單的通過名字就可以分析出來,570代表的是是其發(fā)動機最大輸出功率,S則是Sport的的簡寫,可以理解成這是一款純粹的運動型跑車。而265 8萬的...
全新雷克薩斯ES屬于整個車系中的第七代產(chǎn)品,定位于中大型轎車,新車基于TNGA下GA-K平臺打造,是繼旗艦轎車LS、LC后第三款TNGA架構(gòu)下的轎車車型。
新款H2s其實只不過新增了風(fēng)尚和智尚兩個配置,所以外觀內(nèi)飾都沒有什么改變。不過在把價格調(diào)整到7到8 5萬元后,我還是想體驗體驗哈弗到底能夠把一...
提到BMW M,相信那些轟鳴著的速度機器就會浮現(xiàn)在眼前。字母M代表Motorsports,事實上,BMW的每款M車型都帶著純正的賽道血統(tǒng),這也意味著它們擁有...
眾所周知,一輛車在正式下線前會經(jīng)歷項目繁多的測試流程,而這些測試往往并不為世人所熟悉,日前,我跟隨北汽新能源的工程師團隊來到新疆吐魯番,...
在自動駕駛技術(shù)方面,長安一直是自主品牌的領(lǐng)頭羊之一(曾在2016年完成國內(nèi)首個2000km無人駕駛測試。在3月份的時候我們也體驗了搭載了IACC(集成式...
受制于體型和體重的原因,能真正跟運動二字沾邊的SUV車型屈指可數(shù)。雖然它們不太可能像小車那樣的靈活,但在動力和氣勢上不輸跑車是完全可以做到的...
以前寫本田的文章時,曾不止一次提出過它是一家相當(dāng)固執(zhí)的車企,固執(zhí)到絕不會通過競爭者(豐田曾在90年代就把近乎所有當(dāng)時能達到的混動技術(shù)全部申...
談起自主品牌中硬派越野車的代表,我想BJ系列車型絕對是當(dāng)仁不讓的老大哥。憑借著40多年的堅持不懈努力,讓我們對這個品牌有著極為深刻的印象。
在大家固有的思想里,大眾旗下諸多車型同化的都比較嚴(yán)重,雖然造型都很大氣,但新鮮感都比較低。今天我們試駕的全新一代CC就是大眾家族中的特例,...
不要和我說你是1 8T還是4 0T,在這里只有勇氣才是提速的最大動力。其實不僅僅是上海,北京廣州等許許多多的城市的重要路段,一到上下班的高峰期...
今天,為您帶來的就是一款啟辰家族的主力車型——啟辰T70,該車基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺打造,年輕時尚的外觀元素、富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計以及出色的性...
日產(chǎn)勁客是一款以年輕人為主要目標(biāo)的小型SUV,其價格和定位略低于逍客,競品車型有本田的“雙胞胎兄弟”繽智和XR-V等。