內(nèi)外兼修有實(shí)力試駕東風(fēng)啟辰T70
來(lái)源: 騰訊汽車 2018-07-29 12:35:44 瀏覽：次

內(nèi)外兼修有實(shí)力試駕東風(fēng)啟辰T70

國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)依然火爆，頗有一種得SUV者，得天下的氣勢(shì)。為了滿足消費(fèi)者越來(lái)越挑剔的需求，各大品牌都陸續(xù)推出了各自的重磅產(chǎn)品，在不斷改進(jìn)和完善的過(guò)程中逐步捉住消費(fèi)者的心。今天，為您帶來(lái)的就是一款啟辰家族的主力車型——啟辰T70，該車基于雷諾-日產(chǎn)CMF平臺(tái)打造，年輕時(shí)尚的外觀元素、富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及出色的性價(jià)比，使之更加符合年輕用戶的需求，因此啟辰T70擁有了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

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啟辰T70的整體外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，圓潤(rùn)飽滿的車身造型搭配棱角分明的線條，使其更加年輕化，同時(shí)在視覺(jué)效果上也更顯大氣。前格柵采用了兩條粗壯的橫幅鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板，使前臉的層次清晰分明，也有助于提升野性魅力。前大燈造型犀利，內(nèi)部采用了遠(yuǎn)近光一體式的設(shè)計(jì)，美中不足的就是采用了鹵素光源。

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啟辰T70側(cè)面造型很有設(shè)計(jì)感，筆直的腰線為車身整體更增添硬朗元素，黑色包圍的設(shè)計(jì)也比較符合人們對(duì)SUV車型的審美。外后視鏡造型較為圓潤(rùn)，并集成有轉(zhuǎn)向燈和極為貼心的全景攝像頭，使得車輛的便利性大大增強(qiáng)。門把手采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，使車輛整體效果得到加強(qiáng)，并且還配有無(wú)鑰匙進(jìn)入這一實(shí)用功能。18英寸的鋁合金輪轂采用了多條幅式設(shè)計(jì)，造型比較簡(jiǎn)潔。采用了優(yōu)科豪馬輪胎，規(guī)格為215/55 R18。

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尾部造型同樣飽滿厚重，立體硬朗的線條勾勒出了車尾的力量感，黑色保險(xiǎn)杠搭配銀色護(hù)板也是提升車輛跨界感的最佳利器。狹長(zhǎng)的尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部為L(zhǎng)ED光源，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后的辨識(shí)度應(yīng)該會(huì)非常高。內(nèi)外兼修有實(shí)力試駕東風(fēng)啟辰T70

啟辰T70的內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚，大量高亮黑色飾板搭配軟性材質(zhì)的運(yùn)用，讓車內(nèi)的豪華感在一定程度上有所提升，大尺寸中控屏設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上來(lái)說(shuō)確實(shí)有著不錯(cuò)的科技感。

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三幅式平底方向盤的握感非常舒服，同樣運(yùn)用了高亮飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，顯得更加精致，兩側(cè)設(shè)有常用的多功能按鍵。儀表盤采用了機(jī)械儀表+液晶屏的組合方式，行車電腦液晶屏可以顯示豐富的車輛信息。

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10.1英寸的中控液晶屏很好的提升了車內(nèi)的科技感，并且內(nèi)部集成有導(dǎo)航、空調(diào)控制、車載智能互聯(lián)系統(tǒng)等較為實(shí)用的功能。中控屏下方為多媒體以及空調(diào)控制按鍵，采用了實(shí)體按鍵的操控方式，雖然設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，好在使用便利性不錯(cuò)。天窗沒(méi)有采用時(shí)下極為流行的全景天窗設(shè)計(jì)，這點(diǎn)還是比較遺憾的，不過(guò)通風(fēng)和采用效果也不錯(cuò)。

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后排配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，可以進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)，對(duì)于后排乘客的照顧還是非常周到的皮質(zhì)包裹的座椅內(nèi)部填充物十分充實(shí)，乘坐舒適性不錯(cuò)，并采用了菱形的紋路設(shè)計(jì)，使其豪華感有所提升。后排座椅設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立頭枕和寬大的中央扶手，并且支持4/6比例放倒。后備廂空間寬大且非常規(guī)整，后排座椅靠背也可以按比例放倒，有效的提升了空間的延展性。內(nèi)外兼修有實(shí)力試駕東風(fēng)啟辰T70

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啟辰T70提供了1.4T/1.6L/2.0L，三種動(dòng)力選擇，與之匹配的為5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。試駕的是搭載2.0L+CVT的車型，其最大功率為144馬力，最大扭矩為198牛米。懸架方面，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架這一常見組合方式。

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這次試駕的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的車型，由于是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步階段時(shí)車輛的狀態(tài)非常輕盈，動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到，深踩油門的話還是有一定程度的推背感。在中高速區(qū)間，車輛的反應(yīng)就有些中規(guī)中矩了，不過(guò)日常市區(qū)代步的話應(yīng)該說(shuō)是非常完美的選擇。

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自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT的組合，對(duì)于那些不太喜歡激烈駕駛的朋友來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是非常完美的一對(duì)，在行駛時(shí)的平順性，能夠讓你和頓挫感徹底的說(shuō)拜拜。懸架對(duì)顛簸處理時(shí)的韌性與從容，可以說(shuō)啟辰T70更溫潤(rùn)，更舒適，有一種慵懶的感覺(jué)。啟辰T70在中低速區(qū)間車內(nèi)基本聽不到什么噪聲，還是很令人滿意的，但在高速行駛時(shí)能夠感到比較明顯的胎噪，所以其NVH方面還有提升的空間。

總結(jié)：2018款啟辰T70品質(zhì)的提升還是很明顯的，更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素的運(yùn)用，都給人一種耳目一新的感覺(jué)。時(shí)尚的內(nèi)飾造型以及豐富的科技配置，在一定程度上提升了車內(nèi)的豪華感與科技感。而2.0L+CVT組合也非常適合日常通勤使用。不過(guò)想要在緊湊型SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，還需要更加誘人的售價(jià)和更為出色的品質(zhì)。

文章標(biāo)簽：東風(fēng)啟辰T70 責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)