做高性價(jià)比中型SUV標(biāo)桿，途觀L正面PK漢蘭達(dá)給你看！
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2019-12-30 13:19:01 瀏覽：次在一些資深的汽車愛(ài)好者的心中,市面上的每一款產(chǎn)品除了本身的價(jià)值之外,車前所懸掛的車標(biāo)也是“明碼標(biāo)價(jià)”的。例如,坊間就經(jīng)常有著“大眾車標(biāo)值五萬(wàn)”的傳言。實(shí)際上,這也是對(duì)大眾品牌品質(zhì)的一種口碑背書。但實(shí)際情況如何?每個(gè)優(yōu)秀的品牌都必然為品牌溢價(jià)放棄性價(jià)比嗎?當(dāng)我們具體問(wèn)題具體分析,就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的“潛規(guī)則”有時(shí)其實(shí)只是人們的自作多情。最近引發(fā)高度關(guān)注的大眾途觀L 7座版車型,就很好地說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。
“勝不驕”的途觀L
在一汽-大眾正式推出SUV產(chǎn)品之前,有很長(zhǎng)一段時(shí)間里市場(chǎng)上只有上汽大眾途觀系列與途昂系列能夠代表大眾的SUV。在兩兄弟之中,售價(jià)更接近主流的途觀系列成了許多人的購(gòu)車首選,而它的表現(xiàn)也沒(méi)有辜負(fù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大眾的信任,上市以來(lái)累計(jì)214萬(wàn)的銷量足以穩(wěn)坐合資中級(jí)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。
而在這214萬(wàn)用戶的背后,更為難得的則是途觀系列的好口碑和保值率。在2019年最新出爐的中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(CACSI)中,上汽大眾奪得10個(gè)細(xì)分項(xiàng)目冠軍,其中,途觀L在20萬(wàn)以上的中型SUV領(lǐng)域滿意度最高,再次領(lǐng)跑中級(jí)SUV口碑榜。
今年,途觀L兩款7座版車型在萬(wàn)眾期待中正式上市,作為途觀家族中的最新成員,它的出現(xiàn)可以說(shuō)是“站在了巨人的肩膀。”然而,與多數(shù)人預(yù)料中不同的是,途觀L 7座版并沒(méi)有高昂的溢價(jià),反而在性價(jià)比方面給了消費(fèi)者一個(gè)不小的驚喜。
漢蘭達(dá)終逢“勁敵”
要了解途觀L的性價(jià)比究竟如何,自然不能少了參照物。眾所周知,漢蘭達(dá)曾是7座中型SUV領(lǐng)域的“霸主”。途觀L與漢蘭達(dá)在細(xì)分市場(chǎng)中可謂棋逢對(duì)手。
首先,二者無(wú)論在品牌背書下的制造工藝還是各項(xiàng)數(shù)據(jù)、評(píng)比幾乎相同的動(dòng)力參數(shù)層面都難分伯仲,但大眾憑借在中國(guó)市場(chǎng)的知名度與體系力還要更勝一籌。其次,在漢蘭達(dá)最占優(yōu)勢(shì)的空間領(lǐng)域,途觀L 7座車型在軸距上已經(jīng)超越漢蘭達(dá),同時(shí),途觀L還擁有更靈活的座椅調(diào)整方案,空間實(shí)際使用體驗(yàn)比肩漢蘭達(dá)。
如果說(shuō)在以上兩項(xiàng)比較中,兩者并駕齊驅(qū)的話,那么在配置方面,途觀L對(duì)漢蘭達(dá)就是“全面超越”了。以價(jià)格和定位相近的途觀L 2019款380TSI 自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座(以下簡(jiǎn)稱途觀L豪華版)與漢蘭達(dá) 2018款2.0T四驅(qū)豪華版7座(以下簡(jiǎn)稱漢蘭達(dá)豪華版)為例,途觀L豪華版在售價(jià)上低于漢蘭達(dá)1.7萬(wàn)元,但配置卻多出了LED大燈、方向盤加熱、電動(dòng)尾門、空氣凈化以及車載智能互聯(lián)系統(tǒng)等。反觀漢蘭達(dá)豪華版,這款售價(jià)接近30萬(wàn)元,終端還需加價(jià)才能提車的車型,在途觀L的對(duì)比下則暴露了一直以來(lái)在配置與性價(jià)比方面的嚴(yán)重缺失。
在途觀L 7座車型到來(lái)之前,也許我們對(duì)于豐田、大眾這樣的大牌產(chǎn)品的確有著“漢蘭達(dá)式”的偏見(jiàn),但當(dāng)更多優(yōu)秀的品牌進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)后,賣方市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在,像途觀L這樣既有品牌背書、又有性價(jià)比的好產(chǎn)品,才是消費(fèi)者們真正需要的“標(biāo)桿”。
評(píng)論加載中...
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