途觀L比探岳“大半號”，大眾SUV布局注重差異化
來源: 壹車網(wǎng) 2019-12-24 13:31:05 瀏覽：次俗話說“一山不容二虎”，但近年來以豐田、本田為主的日系合資車企，在中國市場實(shí)施“雙車戰(zhàn)略”的舉動明顯提速。
繼去年南北豐田，相繼推出C-HR、奕澤這對小型SUV“姊妹”車型后，最新消息顯示豐田即將把“雙車戰(zhàn)略”的觸角進(jìn)一步伸向競爭最為激烈的緊湊型SUV細(xì)分市場，在一汽豐田RAV4榮放迎來換代之際，廣汽豐田也將推出全新一代RAV4的“姊妹”車型威蘭達(dá)。
豐田“雙車”戰(zhàn)略下的C-HR、奕澤
除了豐田之外，同為日系的本田也已經(jīng)通過繽智和XR-V這對“明星”小型SUV雙子星，以及皓影和CR-V這對新星緊湊級SUV雙子星，完成了在中國市場的SUV雙車布局。眼看著競爭對手們一個個“如狼似虎”般地加碼布局SUV產(chǎn)品，來搶奪中國SUV各細(xì)分市場的蛋糕，“老大哥”大眾怎么能沒有動作？
兩年導(dǎo)入近十款新品，大眾在華SUV火力全開
曾幾何時，如果什么有朋友想買輛合資品牌SUV，提到大眾品牌基本上能夠想得到的，僅有上汽大眾旗下國產(chǎn)多年的途觀這一款車型了。但前些年中國市場最火爆增速最快的正是SUV各細(xì)分市場，于是乎豐田、本田等日系車企開始借助“雙車”戰(zhàn)略，快速地向中國市場導(dǎo)入多款SUV產(chǎn)品搶奪紅利。
在眼看豐田、本田等競爭對手大肆收割中國SUV市場紅利幾年后，近兩年開始大眾汽車在中國市場發(fā)動了極為激烈的SUV攻勢。一汽-大眾旗下的探歌、探岳、探影，以及上汽大眾旗下的途昂/途昂X、7座版途觀L、途岳、途鎧等新車，都是集中在最近兩年內(nèi)密集推向國內(nèi)SUV各細(xì)分市場的產(chǎn)品。
不僅如此，在現(xiàn)有的近十款SUV車型基礎(chǔ)上，預(yù)計接下來一兩年內(nèi)整個大眾在中國的SUV產(chǎn)品局部會達(dá)到十余款之多，成為合資車企中SUV產(chǎn)品布局最為完備的品牌。
不同于“兩田”的雙車“復(fù)制”，大眾更懂得做好差異化區(qū)隔
細(xì)看豐田和本田在華的SUV產(chǎn)品布局，不難發(fā)現(xiàn)，外資品牌在向在華兩家合資企業(yè)導(dǎo)入對應(yīng)產(chǎn)品時，無不是非常簡單粗暴地“一車兩投”。
這種非常原始粗暴的“雙車戰(zhàn)略”帶來的后果即為，姊妹車型之間很多時候除了外觀和配置上有細(xì)節(jié)差別之外，在消費(fèi)者心中很難留下非常清晰的區(qū)分，所以就很容易出現(xiàn)同門相爭的狀況。譬如同為本田的兩款小型SUV，繽智就比XR-V賣的好得多，同樣廣本的皓影一經(jīng)推出，外界就紛紛驚呼CR-V要小心了。
相比之下，大眾在向中國兩位合資伙伴一汽-大眾和上汽大眾，導(dǎo)入SUV產(chǎn)品時，就更懂如何做好同級產(chǎn)品差異化。
具體從車型定位來看，上汽大眾旗下的途昂/途昂X主打的是大型SUV細(xì)分市場，在這一領(lǐng)域一汽-大眾并沒有對應(yīng)的國產(chǎn)高端車型；途觀L定位中型SUV，并在今年推出兩款7座版車型，直指漢蘭達(dá)、銳界所在細(xì)分市場；而途岳則與一汽-大眾探岳共同發(fā)力主流緊湊型SUV市場，與本田CRV、豐田榮放展開正面競爭；在小型SUV市場，途鎧則與一汽-大眾探歌一同面對來自奧迪Q2、本田XRV等車型的挑戰(zhàn)。
上汽大眾SUV產(chǎn)品布局
一汽-大眾SUV產(chǎn)品布局
值得一提的是，在向中國市場導(dǎo)入SUV產(chǎn)品時，上汽大眾在各級別細(xì)分市場上的產(chǎn)品要相對高端化不少，而一汽-大眾則更加的注重“性價比”和走量。
由此不難看出，同樣是加碼SUV布局，大眾在中國市場上才采取的策略，不僅比豐田、本田們更加“高級”，也更具有誠意。
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