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合資中國品牌新成員靜態(tài)體驗(yàn)廣汽三菱祺智PHEV
來源: 搜狐汽車 2018-03-25 11:36:09 瀏覽：次

如果說起合資中國品牌這個(gè)詞，可能很多消費(fèi)者會(huì)感覺很陌生，其實(shí)也不難理解，畢竟合資中國品牌只能算是相當(dāng)小眾的群體，國內(nèi)市場當(dāng)中將合資中國品牌發(fā)展比較好的也只有東風(fēng)日產(chǎn)啟辰一家。由于雙積分政策對于車企的新能源車產(chǎn)量有著一定要求，而對于那些近期沒有新能源計(jì)劃的車企來說，短時(shí)間內(nèi)拿出一些新能源車并不現(xiàn)實(shí)，所以這些車企就會(huì)尋求推出合資自主品牌，并將新的品牌以及新的車型納入自己的產(chǎn)品序列當(dāng)中。而廣汽三菱所推出的祺智PHEV其實(shí)就屬于上述這種情況下的產(chǎn)物。

廣汽三菱祺智PHEV是在2017年上海車展上發(fā)布，并且在2017年底正式上市的一款插電式混合動(dòng)力車型。這款車型正是基于廣汽傳祺GS4 PHEV所打造，車型雖屬三菱品牌，但卻懸掛廣汽傳祺Logo和廣汽三菱標(biāo)識。

祺智PHEV的車身尺寸與GS4 PHEV保持一致，車身側(cè)面的兩段式腰線也比較有特點(diǎn)。而新車同樣也通過對不同材質(zhì)的應(yīng)用，營造出了一種懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

在動(dòng)力方面，祺智PHEV將會(huì)搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)以及G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為71kW，峰值扭矩120N·m，電動(dòng)機(jī)的最大扭矩為130kW，峰值扭矩300N·m。而電池方面，祺智PHEV采用了寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池組容量為11.56kWh，純電狀態(tài)續(xù)航里程58km，綜合最大續(xù)航里程為600km。

另外，新車在混動(dòng)系統(tǒng)下將會(huì)提供三種駕駛模式：純電模式下優(yōu)先采用店里驅(qū)動(dòng)；增城模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)主要功能是為電池充電，然后由電池提供車輛相應(yīng)的動(dòng)力；而混動(dòng)模式則電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)為車輛提供動(dòng)力。

說完了車輛本身，我們再來聊聊價(jià)格方面。祺智PHEV在去年12月正式上市，上市時(shí)補(bǔ)貼之前的價(jià)格為20.98萬元和21.98萬元，在2017年可以享受國補(bǔ)+地補(bǔ)共3.6萬元。不過隨著2018年補(bǔ)貼新政的實(shí)施，插電式混動(dòng)車型的國家補(bǔ)貼價(jià)格為2.2萬元，而各地方補(bǔ)貼政策還未出臺(tái)，不過按照目前多數(shù)新能源廠商的定價(jià)策略來看，祺智PHEV的價(jià)格應(yīng)該會(huì)維持在此前事前上市時(shí)公布的價(jià)格。

總結(jié)：從目前國內(nèi)的大環(huán)境來說，插電式混動(dòng)車型不如純電動(dòng)車可以在全國范圍內(nèi)均享受新能源優(yōu)惠政策，但從消費(fèi)者的實(shí)際用車情況出發(fā)，插電式混動(dòng)車型又是從汽油車到純電動(dòng)車最好的過渡方案，所以它還是有著一定的優(yōu)勢。而從產(chǎn)品角度來看，祺智PHEV其實(shí)還算是擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，無論是配置還是動(dòng)力來說都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在競爭對手方面，祺智PHEV將有可能會(huì)對比亞迪宋DM以及榮威eRX5造成一定威脅，不過市場中還有祺智PHEV的同胞車型傳祺GS4 PHEV的存在，這也有可能會(huì)影響到祺智PHEV在市場中的份額，而這將是廣汽三菱和廣汽傳祺都不想看到的結(jié)果。

文章標(biāo)簽：三菱中國靜態(tài) 責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)