拆車下集難再續(xù)？拆到長(zhǎng)安CS75 PLUS何貓膩？
來源: 壹車網(wǎng) 2020-10-30 11:10:30 瀏覽：次“新世代全球智慧座駕”第三代哈弗H6與“明日座駕”長(zhǎng)安CS75 PLUS始終有著超高熱度,前者的強(qiáng)大的五維進(jìn)化實(shí)力,后者的激進(jìn)外貌+藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),都是受到大眾關(guān)注與熱議的點(diǎn)。然而在前不久,懂車帝原創(chuàng)《懂車大爆炸》專業(yè)拆車欄目將這兩位國(guó)內(nèi)SUV“常青樹”正面對(duì)拆,猛料一個(gè)接著一個(gè),熱度飆升至頂點(diǎn)。那么這檔拆車節(jié)目究竟帶來了怎樣的發(fā)現(xiàn)呢?今天小編就帶大家一起復(fù)盤“知識(shí)點(diǎn)”!
1.防撞梁:曝光減配,不止一家
防撞梁大家都知道,主要是在低速碰撞中起到保護(hù)后方零部件作用,保證車輛維修經(jīng)濟(jì)性。第三代哈弗H6前防撞梁厚度為1.55mm,寬度卻高達(dá)1400mm,車身覆蓋率達(dá)到74.2%,保護(hù)范圍幾乎將前輪也覆蓋在內(nèi)。且主梁下方還多出一根防撞梁,維修經(jīng)濟(jì)性與行人保護(hù)水平更佳。而后防撞梁部分,第三代哈弗H6也沒有出現(xiàn)厚度、長(zhǎng)度、螺絲數(shù)等相關(guān)的減配現(xiàn)象,行人防護(hù)、維修經(jīng)濟(jì)性等可以得到很好的保障。
反觀長(zhǎng)安CS75 PLUS的前后防撞梁就形成了鮮明對(duì)比。前防撞梁厚度為1.75mm,長(zhǎng)度為1136mm,覆蓋范圍在60.9%,表現(xiàn)還不錯(cuò)。雖然間隙設(shè)計(jì)不夠合理,主梁位置過低,但主梁上方多出來的防撞橫管可以保護(hù)正向低速碰撞的維修經(jīng)濟(jì)性。與之相比,后防撞了不論是厚度、吸能盒長(zhǎng)度等都存在嚴(yán)重“減配”,強(qiáng)度測(cè)試結(jié)果更是坐實(shí)了這一結(jié)論,就像懂車大爆炸節(jié)目中說到的,“不知道是后防撞梁保護(hù)了車架,還是車架保護(hù)了防撞梁”。
2.車漆:技術(shù)工藝,有待提升
車漆方面,此次主要進(jìn)行工藝與防砸能力測(cè)試。車漆工藝測(cè)試部分使用的是專業(yè)的厚度儀進(jìn)行厚度測(cè)定,結(jié)果如圖,這兩款車都有點(diǎn)工藝偏差,但是數(shù)據(jù)上顯示第三代哈弗H6車漆噴涂整體更加均勻,厚度最高差僅在15微米左右,同時(shí)沒有極薄或者極厚的部位,整體工藝水平更為成熟。而長(zhǎng)安CS75 PLUS明顯車漆工藝誤差較大,達(dá)到約29微米的程度并且存在車漆過薄的問題,工藝水準(zhǔn)比較一般。
此外,車漆還起到一定的防砸能力,可以避免在冰雹天被砸的“凹凸不平”,因此,此次測(cè)試也進(jìn)行了模擬冰雹天實(shí)驗(yàn)。即使用同重量的鐵球,放置同樣的高度使其自由落體,砸出的坑包再用游標(biāo)卡進(jìn)行深度標(biāo)定,最終以兩輛車同樣部位的9個(gè)坑包深度平均數(shù)作為決勝關(guān)鍵。最終采集到的數(shù)據(jù)如圖所示,第三代哈弗H6完全優(yōu)于長(zhǎng)安CS75 PLUS,防砸能力更好,也就是消費(fèi)者常說的很耐造。
3.細(xì)節(jié)品質(zhì):做工水平,彰顯用心
最后一個(gè)環(huán)節(jié)是細(xì)節(jié)品質(zhì)的對(duì)比,從圖中可以看出第三代哈弗H6管線包裹相當(dāng)用心,五顏六色的管線幾乎肉眼難見。包裹不夠致密的地方,也利用塑料小盒裝扣,最大限度避免車內(nèi)異響、管線漏電、導(dǎo)水管漏水等問題。非常符合哈弗品牌一貫的“造車猛男心卻很細(xì)”的作風(fēng),而且自8月30日正式上市,第三代哈弗H6熱銷近兩月,至今車質(zhì)網(wǎng)無一個(gè)投訴。
再看長(zhǎng)安CS75 PLUS的表現(xiàn)我們用“得過且過”來形容。管線包裹只要不會(huì)隨便松散就行,視線范圍內(nèi)彩色管線暴露面就很大。最想吐槽的就是車頂排水管銜接過于簡(jiǎn)單,和第三代哈弗H6額外使用3圈黑色包覆不同,重點(diǎn)部位完全沒有加強(qiáng)包裹,極易造成漏水、滲水,這也是許多長(zhǎng)安CS75 PLUS車主投訴重點(diǎn)。
小結(jié)
如果說自主車型的代表作,那么第三代哈弗H6與長(zhǎng)安CS75 PLUS絕對(duì)都是廣大車友最為青睞的優(yōu)秀車型。通過今天拆車欄目分析可知,第三代哈弗H6明顯對(duì)得起新晉“國(guó)民神車”稱號(hào),已被許多外媒報(bào)道,夸口稱贊。而長(zhǎng)安CS75 PLUS的確需要進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化,畢竟有第三代哈弗H6在前領(lǐng)航,頻頻出現(xiàn)的“減配”和不走心如何能追的上冠軍的腳步?
評(píng)論加載中...
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