第三代哈弗H6強悍實力，敢和飛機叫板！
來源: 壹車網 2020-10-22 11:39:44 瀏覽：次新晉“國民神車”第三代哈弗H6，不僅首月上市就突破萬輛，近日更是和著名航評自媒體航咖聯手，上演終極“路上神車VS空中游俠”巔峰對決。“國民神車”實力之強悍、信心之強大，敢和飛機叫板？真心絕了！
再看看曾被人寄予厚望的“老對手”長安CS75 PLUS，不但9月銷量跌至第三名，相關營銷活動、官方話題更是“冷冷清清”。究竟為什么會出現這樣的局面？第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS實力差距究竟在哪兒？
內飾PK，舒適才是硬道理
一般來說，車的外觀設計屬于“蘿卜青菜各有所愛”，并不好分辨高低。但是它的內飾設計是否足夠人性化，就很容易分辨了。
第三代哈弗H6內飾設計偏輕奢簡約風格。黑色底色搭配銀色鍍鉻飾條，加之時尚潮流的暖光舒感氛圍燈，營造出浪漫氛圍。整體中控臺布局層層遞進，還有12.3寸超智聯觸控屏+10.25寸行車屏+10寸HUD智能全彩抬頭顯示組合，帶來超強、流暢的智能享受，極具未來科技范兒；空調出風口下方的實體按鍵則恰到好處，便于常用功能的駕駛盲操，極具人性化；而小編最喜歡的當屬無線充電模塊的手機放置區，且比同級車型的充電速度更快，半個小時內最高可充入30%電量。
長安CS75 PLUS內飾風格則較為激進，游艇式檔桿、環抱式中控臺等設計與“明日座駕”稱謂還算相符。連屏設計科技感十足，不過智聯屏的實際使用有些卡頓，例如，如果正在使用車機聽音樂，切換360影像來輔助泊車時會出現幾秒的黑屏，延遲嚴重。
空調下方的按鍵是觸摸式，且帶振動反饋。但是，面板里只有風量調節，溫度和出風模式調節都需要在屏幕里完成，有這樣的成本弄一個鈕不香嗎！曾經在UNI-T的設計發布時，設計師還說到了空調等常用按鍵需要支持盲操，難道長安認為CS75 PLUS的用戶會比UNI-T的更前衛更接受新事物？大部分人都還是更喜歡按鈕的傳統設計。至于像手機無線充電1.5T版本車型都是未配備的，2.0T也僅有高配才有，所以大家在選購車輛時切記要注意“避雷”。
智能PK，快人一步才給力
智能配置可謂造車“兵家必爭之地”，畢竟對于越來越年輕化的消費市場來說，年輕人對于智能配置有著相當高的要求。
第三代哈弗H6作為“領先不止一代”的智慧SUV，是全球首款具備整車FOTA升級功能與5G擴展能力燃油SUV，使用感受宛如智能手機般，只要有網就能升級，且不論是軟件還是硬件都可以得到升級或修復，再也不用去4S店折騰。
同時，座艙內可三屏信息聯動，全時便捷性為駕乘者保駕護航。大屏內還可進行個性化設置，顯示大小、快捷布局等通通由車主說了算。此外，全新智能網聯系統具有智能語音交互功能，讓第三代哈弗H6擁有了97%語音識別率＋深度思考+主動交互能力，如，當我們長時間駕駛后，系統會關心駕駛員是否需要休息，會在飯點兒告知周圍有幾家飯店，是否需要導航，簡直就是貼心“小天使”！
但智能配置對于長安CS75 PLUS來說，卻是一個減分項。首先常規OTA升級并不便捷，還是需要車主開車去4S店進行升級，比較耗費時間；其次，版本相對老舊的飛思卡爾芯片始終沒有更換；再次，主動交互、思考能力同樣有待提升，像一次性識別多個指令、主動關懷車主等暫時無法實現，不夠智能。
小結
從上述對比可以看出，第三代哈弗H6僅憑內飾設計與智能配置就足夠被譽為“國貨之光”，長安CS75 PLUS目前幾乎沒有能力對抗。更不用說“國民神車”第三代哈弗H6還有安全、外觀、優惠等多項優勢，如此神車確實很有看頭！
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