都玩貫穿屏？評(píng)保時(shí)捷跨界概念車(chē)多媒體
來(lái)源: 汽車(chē)之家 2018-04-28 10:42:51 瀏覽：次

現(xiàn)如今車(chē)輛多媒體系統(tǒng)的屏幕越做越大，不少網(wǎng)友表示這股“大”潮流是紛紛向特斯拉靠攏。其實(shí)在本屆北京車(chē)展上，多媒體系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)不再是大屏的天下了。雖然目前多數(shù)中國(guó)品牌的量產(chǎn)車(chē)上紛紛采用大屏，但從北京車(chē)展出現(xiàn)的概念車(chē)或者說(shuō)少量量產(chǎn)車(chē)來(lái)看，未來(lái)的趨勢(shì)也許會(huì)是貫穿式屏幕，即由儀表盤(pán)至副駕出風(fēng)口位置由一塊屏幕貫通。

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　　此前，我們已經(jīng)報(bào)道過(guò)諸如拜騰的49英寸貫通屏幕及A級(jí)全新NUX操作系統(tǒng)，而今天我要給大家聊得是保時(shí)捷在本屆北京車(chē)展上展出的Mission e Cross Turismo概念車(chē)。這款車(chē)的屏幕同樣采用了貫通式設(shè)計(jì)，可以想象未來(lái)的保時(shí)捷多媒體系統(tǒng)將發(fā)生翻天覆地的變化。

　　保時(shí)捷Mission e Cross Turismo概念車(chē)此前已在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，它是基于Mission e電動(dòng)跑車(chē)研發(fā)而成的多功能跨界車(chē)型。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是Polo與Cross Polo的區(qū)別，不過(guò)保時(shí)捷的這款概念車(chē)并非只是在外觀套件上做文章，而是實(shí)打?qū)嵉膹奈磥?lái)用戶(hù)出行的角度切入，這也就不難理解為何一個(gè)擁有跑車(chē)血統(tǒng)的品牌開(kāi)始玩起了多媒體系統(tǒng)。

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　　首先需要說(shuō)明的是，在本屆車(chē)展上Mission e Cross Turismo雖然展出，但德國(guó)人稍顯吝嗇，外觀、內(nèi)飾僅供展示使用，而多媒體系統(tǒng)也僅通過(guò)幾個(gè)畫(huà)面進(jìn)行展示，我們未能獲得體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。因此，我就通過(guò)目前對(duì)外公布的展示畫(huà)面給大家聊聊這款未來(lái)將會(huì)搭載保時(shí)捷車(chē)型上的多媒體系統(tǒng)。

　　保時(shí)捷Mission e Cross Turismo的液晶儀表盤(pán)獨(dú)立于右側(cè)的貫通式屏幕，這點(diǎn)與奔馳的NUX系統(tǒng)有所區(qū)別，畢竟對(duì)于一款這樣有著跑車(chē)基因的跨界車(chē)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)師還是希望最大限度保留的跑車(chē)基因，這一點(diǎn)從儀表臺(tái)造型與顯示內(nèi)容就不難看出。

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總結(jié)：

　　雖然在本屆車(chē)展上，Mission e Cross Turismo所搭載的這多媒體系統(tǒng)僅僅展出的部分功能，但從目前了解到功能來(lái)看，我們可以猜到。在未來(lái)，這套貫穿式多媒體系統(tǒng)有望搭載保時(shí)捷旗下的多款車(chē)型，其既可適用于卡宴、Panamera這類(lèi)偏商務(wù)、家用風(fēng)格的車(chē)型，也同樣適用于911為首的性能跑車(chē)。當(dāng)然，奔馳已從A級(jí)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)多媒體系統(tǒng)的變革，而保時(shí)捷量產(chǎn)車(chē)的多媒體將從哪款車(chē)型入手呢？各位大膽猜測(cè)吧！（圖/文汽車(chē)之家李響）

文章標(biāo)簽：保時(shí)捷概念車(chē) 多媒體責(zé)任編輯：壹車(chē)網(wǎng)