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自主SUV口碑之選，眾泰SR9 C位出道沒毛病
來源: 壹車網 2018-09-10 16:00:55 瀏覽：次

SUV車型市場的火爆，使得國產自主品牌進入群雄角逐的局面，最后究竟是一家獨大還是你好我好大家好，就目前的形勢來說，還不能做出明確清晰的判斷。從各品牌已出SUV車型來看，中型SUV市場里，像眾泰S系的眾泰SR9、素有銷量王之稱的哈弗品牌的哈弗H7無論是口碑、品質還是性能，都表現非常優秀，很難令人挑出毛病和問題，也一直保持大火的態勢。

越是火爆，越容易被敏感對待。比如前段時間出現的眾泰車企經銷商維權的事件，同類型的事件在其他企業也時有發生，甚至更為嚴峻。眾泰汽車相對于其他車企的不正面回應給出了自己教科書般的答案，正面面對問題，積極與經銷商溝通，據最新消息目前雙方已經達成一致，共同攜手解決發展中的問題。車企與經銷商之間的合作關系本就應該攜手向前，互利共贏，眾泰汽車的做法甚是值得點贊！

回到車本身的品質質量來說，眾泰SR9和哈弗H7在自主品牌中型SUV市場，絕對稱得上良心之作。但兩款車若是一爭高下，誰更貼近消費者的心呢？用時下流行語來說，便是誰能C位出道呢？且來比拼一番！

一款車能否在第一眼便被消費者銘記于心，主要還得看顏值，你不能說是輕浮，畢竟愛美之心人皆有之，對美好事物的向往，是人之本性。

在國內汽車行業，要論顏值，還屬眾泰最極致。眾泰SR9作為中國首款轎跑SUV，SR9多元化的色彩外觀設計給予車主在選車時更多的想象力和選擇樣式。最令人欣喜的還是在整個巨大輪廓下勾勒出的優雅線條，令整車顯得非常流暢高端，轎跑味道十足。車輛的外觀造型遠不止好看，在動感時尚的外表之下，眾泰SR9利用多項工程學力學設計，將風阻系數降低至0.36，在自主品牌中型SUV中堪稱優秀。

哈弗H7的外觀設計則繼承了哈弗汽車一直以來偏于穩重內斂的風格，沿用家族式的設計使整車外觀都是傳統的大塊硬朗線條，不顯張揚而十分沉穩，這與SR9形成了完全不同的設計風格，但對于年輕消費者來講，可能就更容易接受SR9了吧。

在當代，車輛的用途已經不再局限于過去代步的角色，“汽車新生活”概念的提出，便足以證明，車輛已經是年輕人生活的一部分。故而，在內飾方面，各大車企都會破費心思，無論是風格布局還是智能科技配置，都當仁不讓。

眾泰SR9整體采用搪塑加真皮包覆的工藝，拼接處以雙縫線修飾，并且配備真皮包裹的三輻式多功能方向盤以及全套真皮座椅、整體的質感十分輕奢。另外，高清液晶儀表盤與多功能方向盤實現多種顯示模式隨時切換，升級版9英寸超大超高清液晶顯示屏里，不僅搭載了Tye-net 智控系統實現車機互聯，還囊括了多項語音控制、娛樂功能、空調控制功能，畫質更清晰，中控系統操作更加流暢等等，這也是哈弗H7無法媲美之處。

在安全配置方面，胎壓監測、超速警報、上坡輔助、車道偏離預警、電動防炫目內后視鏡、前后倒車雷達、泊車輔助后視影像系統、盲點監測、360°全景可視、上坡輔助、定速巡航、車身穩定系統等配置幾乎成為眾泰SR9標配。而對于哈弗H7來說，卻要多花五萬多的價格方能享受全方位的安全保護，實在令人汗顏。

最后，說說車輛最關鍵的部分動力。眾泰SR9搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力140kw，峰值扭矩250N·m。自動擋車型匹配6DCT雙離合變速器，手動擋采用的是5MT變速器。哈弗H7全系為2.0T，表面上看配置略高，但卻存在一個BUG，很多對操作比較鐘情的車主，有時候更傾向于手動擋車型的選擇，而哈弗H7只有自動擋可選，并沒有手動擋，這難免讓部分消費者有些失望。

每款新車型的推出，都是經過無數次的性能安全試驗以及嚴格的品質質量把關，但在日常的使用中，或多或少會出現一些零部件的耗損。這對于所有車輛來說，都是無法避免的問題與狀況。所以，售后服務的及時性與售后體系的完善性顯得格外重要。眾泰汽車在售后方面亦是嚴格按照五星級標準穩步推進各項售后服務，堅持“提升產品質量、打造五星服務”。

在經過眾泰SR9與哈弗H7簡單的比較之后，對兩款車型，有了更多的了解，也對眾泰SR9有了全新深刻的認識。同為自主SUV品牌的佼佼者，論口碑，眾泰SR9 C位出道沒毛病！

文章標簽：眾泰SR9 責任編輯：壹車網