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百年雷諾的中國之路聽陳曦、羅郎話東風雷諾“2022愿景”
來源: 楊麗&侯卓鎧蓋世汽車 2018-04-04 12:32:05 瀏覽：次

“千年古剎常有，百年企業難尋”

縱觀歷史長河中，四十載春秋是一家企業或一個品牌難以逾越時間的鴻溝，如果再將時間坐標向后撥動一個世紀，那么這樣的品牌足以在世界經濟史上留下濃墨重彩的一筆，而雷諾正是如此。

1898年當21歲的路易斯·雷諾（Louis Renault）與其兄弟一手創辦起雷諾汽車品牌之后，他們似乎沒有意識到，這個品牌在經歷了戰爭、金融危機、幾經易手之后逐漸成為世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一，深厚的歷史積淀和技術積累讓其更具全球化視野。

時至2018年，已經120歲“高齡”的雷諾也開始將戰略重心向中國市場傾斜。自從2013年與東風汽車成立合資公司東風雷諾以來，開始逐漸發力，迅速搶占國內市場份額，在國內形成了科雷傲、科雷嘉、卡繽、ESPACE的涵蓋轎車、SUV、MPV的產品矩陣，并且作為國內最為年輕的合資公司，其在2017年獲得了良好的銷量成績。在這樣的背景下東風雷諾近期宣布雄心勃勃的“2022愿景”。

“2022愿景”與9款新車、40萬銷量

“東風雷諾2017年的銷量成績非常突出，這得益于東風雷諾長期聚焦國內迅速增長的SUV車型細分市場，深刻貫徹在中國、為中國的發展原則，不斷傾聽中國消費者聲音，一直努力踐行企業文化”。東風雷諾汽車有限公司市場銷售副總裁陳曦先生告訴蓋世汽車。

的確，自東風雷諾2013年成立以來，迅速布局國內火熱的SUV市場，通過科雷嘉、科雷傲這兩款車型成功搶占中國市場，2017年銷量超過7.2萬臺，同比大漲140.6%，并且隨著營銷計劃、經銷商網絡的完善，東風雷諾有了更足的底氣。

2017年雷諾集團向全球宣布了為期六年的戰略規劃——“駕馭未來”（ Drive The Future）規劃。據規劃顯示雷諾集團要實現年營業額超過700億歐元，集團營業毛利率超過7%，以及正向自由現金流，并預計在規劃期內推出多達21款全新產品，完成500萬輛的銷量目標。而此次推出的“2022愿景”是將該規劃更加具體化、區域化，未來東風雷諾將通過更豐富的產品組合；本土定制的暖心科技；強有力的企業文化以及本地化人才戰略，將中國設立為雷諾集團全球戰略的核心。不僅如此東風雷諾以每年兩輛新車的頻率推出全新產品（2019年-2022年），繼續深耕SUV細分市場和穩步進入轎車、電動車細分市場，在2022年底完成9款國產車型的產品布局（包括3款電動車型），同時蓋世汽車獲悉，2019年雷諾在華將推出一款轎車產品和電動車車型，并在2019年上海車展亮相。

加大在華新能源汽車投入 L3自動駕駛即將到來

“新能源已經成為全球車企的共識，而雷諾集團早在2007年-2008年間開始在電動車研發上面投入了大量的資金，基于此，諾已經成為歐洲市場的電動車領跑者。接下來我們會把雷諾一系列最頂尖的技術都引入中國這一全球最大的電動汽車市場，為中國的消費者提供更加豐富的產品”。東風雷諾汽車有限公司市場銷售部部長羅朗（Laurent DIOT）表示道。

目前隨著國內“雙積分”政策大期的臨近，各大合資、自主車企紛紛展開下一階段的市場布局，東風雷諾作為雷諾在華的“排頭兵”自然而然順應這一潮流。羅郎先生向蓋世汽車表示：“東風雷諾電動車型規劃將會是覆蓋經濟到高端各個級別的完整的電動車產品線，目前來看，東風雷諾將基于現有SUV車型及小型車型打造電動車產品，同時電動化布局上，未來雷諾將打造專用電動車平臺”。

在汽車智能化方面，雷諾也宣布盡快實現量產車單車道L2級別自動駕駛，并從2022年開始逐步實現量產車多車道L3級別自動駕駛。

雷諾Symbioz概念車

對此蓋世汽車就實現自動駕駛時間節點的問題采訪羅郎先生，他表示：“從目前來看很多互聯網企業和整車企業合作正在布局L3及以上的自動駕駛技術，但是從雷諾方面考慮2022年實現L3自動駕駛是比較合適的，因為雷諾是一家整車制造企業，我們一直認為科技本身不是用來炫技的，是為用戶和人還有車主本身來服務的，去提升人們的生活品質和駕駛體驗的”。

簽署戰略合作協議拓寬經銷商渠道

在品牌之夜活動上，東風雷諾與阿里巴巴集團正式簽訂了戰略合作協定，至于雙方合作有多么緊密，陳曦表示道：“雷諾未來將跟阿里巴巴展開全方位合作，首先在F1 2018賽季雷諾運動F1車隊的賽車上將出現天貓的醒目位置。其次在技術層面，將與阿里巴巴旗下高德地圖的合作，最后在電商領域，阿里巴巴旗下擁有全球最大的B2C平臺，東風雷諾通過阿里巴巴集團旗下的B2C平臺，在傳統銷售渠道以外，增強線上線下互動，提升品牌認知度、用戶體驗度，進而提升業績水平。”