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好車排行榜中型車舒適度哪家強(qiáng)？
來源: 新浪汽車 2018-06-20 09:34:34 瀏覽：次

網(wǎng)約車”那么多，到底哪種最舒服？

　　在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達(dá)的當(dāng)今，網(wǎng)約車對(duì)人們的出行也提供了非常大的便利。價(jià)格與出租車相差不多的情況下，除了約車便利外，最讓大家看重的就舒適性了，仿佛坐在自家車?yán)铩＝裉煳覀兊摹逗密嚺判邪瘛肪鸵劳小顿徿囃耆改稀分?ldquo;舒適度”的評(píng)測，來搜羅一下市面上經(jīng)常見到的中型車，他們的舒適度到底如何呢？

　　在《購車完全指南》舒適評(píng)測中，共分為噪音、座椅舒適度、空調(diào)、空氣、內(nèi)飾材質(zhì)、音響六個(gè)方面，基本涵蓋了駕乘人員在車內(nèi)所有的感官體驗(yàn)。本部分評(píng)測的考量標(biāo)準(zhǔn)均來自原始數(shù)據(jù)，參考性很強(qiáng)，建議讀者根據(jù)自身需求，分點(diǎn)查看對(duì)應(yīng)的車型細(xì)節(jié)評(píng)價(jià)結(jié)果。

邁騰

　　邁騰相信大家都不會(huì)陌生，此大眾真的已經(jīng)很大眾了。第八代邁騰的外觀基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，軸距比現(xiàn)款車型進(jìn)一步加長了59mm，這給予了全新邁騰很好的乘坐空間，后排的舒適度有了很大提升。

　　在舒適性方面，全新邁騰展現(xiàn)了一款商務(wù)中型車應(yīng)有的高水準(zhǔn)，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，那就希望座椅柔軟度再軟一點(diǎn)就好了。另一方面，軸距比現(xiàn)款車型進(jìn)一步加長了59mm，在《購車完全指南》空間部分實(shí)測，175cm的體驗(yàn)者將駕駛位置調(diào)整最舒適姿勢時(shí)，后排腿部空間還有220cm，在空間方面與其他競品車型非常占優(yōu)勢。

凱美瑞

　　全新第八代凱美瑞擺脫了“中庸”和“居家”的中年大叔范兒，這一劑強(qiáng)效的美容針甚至讓他躋身小鮮肉的世界中！全新第八代凱美瑞的上市再一次驚艷了整個(gè)車圈，年輕運(yùn)動(dòng)化+TNGA架構(gòu)成為了重頭戲，同時(shí)內(nèi)飾的用料、質(zhì)感也達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)。不管是運(yùn)動(dòng)版，還是豪華版，它們的中控臺(tái)都采用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，而兩個(gè)版本的區(qū)別則在于運(yùn)動(dòng)版可選的內(nèi)飾配色相對(duì)年輕大膽許多。

　　在乘坐的舒適性上，全新凱美瑞也有了不小的進(jìn)步，用料柔軟舒適，人體的貼合度也頗為友好，座椅的配置整體較高。另一方面，在《購車完全指南》空間部分實(shí)測，175cm的體驗(yàn)者將駕駛位置調(diào)整最舒適姿勢時(shí)，后排腿部空間還有200cm，與邁騰相差不大。

天籟

　　全新天籟在外觀設(shè)計(jì)上采用V-motion家族式設(shè)計(jì)語言，在內(nèi)飾空間上寬敞舒適，而智能科技上也搭載了Carplay智聯(lián)手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)和智能防碰撞安全系統(tǒng)。每次我約車約到天籟心里總會(huì)暗暗竊喜，這一路又可以舒服的睡一覺了。

　　座椅應(yīng)該是天籟最下功夫的地方了，源自航天組織研究成果，官方稱之為“零重力座椅”。他填充了獨(dú)家的SLAB+高衰減發(fā)泡技術(shù)填充物，找到了舒適與支撐的完美中和點(diǎn)。不僅如此，座椅的配置也非常不錯(cuò)。另一方面，在《購車完全指南》空間部分實(shí)測，175cm的體驗(yàn)者將駕駛位置調(diào)整最舒適姿勢時(shí)，后排腿部空間還有180cm。

雅閣

　　全新一代雅閣也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)轎跑風(fēng)格，雅閣溜背式的車尾也做到了突出運(yùn)動(dòng)氣息，不過不免讓人擔(dān)憂其后排頭部空間的表現(xiàn)。雅閣的內(nèi)飾相比外觀走起來不同的風(fēng)格，更體現(xiàn)簡潔感，功能區(qū)都被進(jìn)行了集中，亮點(diǎn)不多但操作便利性更好。

　　內(nèi)飾方面，十代雅閣的設(shè)計(jì)有所回歸，放棄了上一代車型的雙中控屏設(shè)計(jì)，采用了更加扁平化的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，整體顯得更加緊湊簡潔。中控屏分為7英寸和8英寸兩種，保留觸摸操作的同時(shí)增加了實(shí)體按鍵，使用體驗(yàn)更好。雅閣的座椅依然是寬大的類型，肩部和腰部支撐進(jìn)行了加強(qiáng)，突出運(yùn)動(dòng)包裹性。另一方面，在《購車完全指南》空間部分實(shí)測，175cm的體驗(yàn)者將駕駛位置調(diào)整最舒適姿勢時(shí)，后排腿部空間還有225cm，很好的彌補(bǔ)了頭部空間。

索納塔

　　索納塔在網(wǎng)約車?yán)锸欠浅３Ｒ姷能囆停鋵?shí)幾年前，在索八亮相的時(shí)候就讓人眼前一亮，而第九代就更顯精致了。車側(cè)向前俯沖的姿態(tài)顯得運(yùn)動(dòng)感十足，4855mm*1865mm*1485mm的長寬高尺寸屬于標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車，2805mm的軸距雖然并不是很長，但是索納塔九的內(nèi)部空間可以說是相當(dāng)令人期待。

　　在舒適測試項(xiàng)目中，索納塔九的得分為19.5分，它在空調(diào)效率、噪音和空氣質(zhì)量方面的都得到了很高的分?jǐn)?shù)，而在車內(nèi)材質(zhì)以及音響方面稍有失分，在同級(jí)別車型中，索納塔九的得分處于中等偏上水平。對(duì)于索納塔九來說，雖然2805mm的軸距并不是很長，但是由于車輛前軸沒有前移，所以2805mm的軸距使用率很高，這也就給后排腿部帶來了相當(dāng)充裕的空間。

　　雖說今兒講的這幾款車在網(wǎng)約車?yán)锝?jīng)常能看到，但他們大部分都有了新的改變和換代，從中庸的樣子變得更加突出個(gè)性和青春。另外不置可否的是他們表現(xiàn)出的非常不錯(cuò)的舒適性。比如我們所測邁騰車型的座椅用料和配置，完全可以和一些豪華品牌去拼一拼。希望可以給居家的你一些幫助哦。

文章標(biāo)簽：好車舒適度排行榜責(zé)任編輯：壹車網(wǎng)