答卷兩會 |AI賦能，國雙助力新能源汽車破解難題為碳中和做出貢獻(xiàn)
來源: 壹車網(wǎng) 2021-03-17 17:09:29 瀏覽：次
作為重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車對實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)具有意義重大。而汽車產(chǎn)品因消耗石油、天然氣等化石燃料，成為排放二氧化碳的大戶。因此，解決汽車產(chǎn)業(yè)的“碳中和”，成為行業(yè)內(nèi)專家、學(xué)者重點(diǎn)研究的課題。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為我國從汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路，也是推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。
從2000輛到114萬輛，這是近十年中國新能源乘用車年銷量的變化。毋庸置疑，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場。然而，由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向行業(yè)自驅(qū)，新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展亟待過消費(fèi)體驗(yàn)關(guān)。續(xù)航里程焦慮、充電難、充電慢、配套設(shè)施不完善等痛點(diǎn)，正極大制約著新能源汽車的良好體驗(yàn)和發(fā)展，蠶食著消費(fèi)者對于新能源汽車的信心。
作為中國領(lǐng)先的企業(yè)級大數(shù)據(jù)和人工智能解決方案提供商，國雙多年來深耕汽車行業(yè)，致力于推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化，通過發(fā)揮自身在大數(shù)據(jù)和人工智能方面的優(yōu)勢，國雙已經(jīng)能夠有效破解新能源汽車“里程焦慮”難題，下面就讓我們看看國雙是如何利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)幫助車企解決新能源汽車由于續(xù)航預(yù)測不準(zhǔn)確引發(fā)的里程焦慮：
AI加持，國雙智能能耗系統(tǒng)IES直擊新能源汽車行業(yè)痛點(diǎn)
新能源汽車剩余續(xù)航里程的測算一直是業(yè)界頑疾，這個(gè)數(shù)據(jù)不僅與車輛本身的電池容量、能量回收系統(tǒng)等有關(guān)，還會受到許多不穩(wěn)定因素的影響，例如天氣、路況、載重、駕駛習(xí)慣、車內(nèi)電器使用等。千變?nèi)f化的影響因子讓精確顯示剩余續(xù)航里程難如登天。
而國雙攜手上海汽車集團(tuán)技術(shù)中心和斑馬技術(shù)網(wǎng)絡(luò)有限公司共同研發(fā)的智能能耗系統(tǒng)IES解決了新能源汽車由于續(xù)航預(yù)測不準(zhǔn)確引起的“里程焦慮”問題，極大地改善了新能源汽車的消費(fèi)者體驗(yàn)。
智能能耗系統(tǒng)IES是國內(nèi)首款電動車能耗預(yù)測軟件，這套系統(tǒng)的開發(fā)難度極高，之前只有國外特斯拉和保時(shí)捷的部分車型，搭載了類似的智能能量系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)導(dǎo)航目的地，車輛設(shè)置自動預(yù)測行駛到目的終點(diǎn)后的電量剩余情況。從實(shí)際行駛測試20000多公里的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看，IES的驗(yàn)證結(jié)果相對誤差小于10%，絕對誤差約1%。
以某次冬季上海至無錫的實(shí)際路況測試為例，國雙的智能能耗系統(tǒng)預(yù)測到達(dá)目的地剩余電量32.7%，實(shí)際到達(dá)目的地剩余電量34%，基于AI自學(xué)習(xí)模型預(yù)測結(jié)果與實(shí)際值非常接近。
國雙人工智能技術(shù)助力新能源車企踐行碳達(dá)峰、碳中和的國策
IES之所以能夠精準(zhǔn)地預(yù)測續(xù)航里程，離不開國雙獨(dú)有的優(yōu)勢技術(shù)，首先它采用了主流的機(jī)器學(xué)習(xí)模型，而非物理模型，使用大量的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行模型訓(xùn)練，準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)導(dǎo)航及Can信號數(shù)據(jù)作為實(shí)際的模型輸入，能夠精準(zhǔn)的地預(yù)測耗電量。其次，產(chǎn)品上線后會基于車輛數(shù)據(jù)和后臺數(shù)據(jù)，優(yōu)化迭代模型，提供個(gè)性化的模型預(yù)測。最后能夠在很難到達(dá)目的地的情況下，給出節(jié)能的駕駛建議或根據(jù)路程中的充電樁位置合理規(guī)劃行程，讓用戶安心駕駛。
新能源汽車、電動汽車是重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，對于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)也具有重要的作用。在新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，其“零污染”的特點(diǎn)已經(jīng)了吸引人們的廣泛關(guān)注。但是由于在車輛行駛過程中易使駕駛員產(chǎn)生里程焦慮問題,新能源汽車的推廣普及遇到了新的挑戰(zhàn)。如何改善電池的測量精度對新能源動汽車發(fā)展具有重要的研究意義。國雙憑借在大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢打造的智能能耗系統(tǒng)IES可謂是新能源汽車行業(yè)的福音，它將助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國雙憑藉自出創(chuàng)新的人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，在不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，也在自覺踐行實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的國家戰(zhàn)略。
