變革已經(jīng)開始，長城汽車魏建軍要做中國汽車沖鋒者
來源: 壹車網(wǎng) 2020-07-24 11:51:18 瀏覽：次
過往三十年，長城汽車已然成為中國汽車品牌的引領(lǐng)者。旗下哈弗品牌、長城皮卡，高端品牌WEY捷報頻傳，成為各自細分市場的黑馬。以哈弗品牌為例，今天的哈弗品牌已成為中國SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，并帶領(lǐng)中國車企在SUV領(lǐng)域突圍，并且成功突破了中國品牌頭上的天花板，終結(jié)了合資品牌暴利時代。
而這些，顯然沒有讓長城汽車掌舵者魏建軍感到安穩(wěn)。他時刻警惕著，當有一天汽車市場紅利不再，長城汽車要如何突出重圍。
過往的三十年間，長城汽車“一路凱歌”，公司從地方偏居一隅的小廠子，到如今連續(xù)四年銷量超過百萬輛的領(lǐng)先者。三十年時間，長城汽車從小到大、由弱變強、由不自信走向自信。
但在魏建軍看來，過去三十年長城汽車所取得的成就，有很大一部分要歸功于中國改革開放的時代和中國汽車產(chǎn)業(yè)的紅利，而并非是依靠長城汽車一己之力所得。
事實上，長城汽車在業(yè)內(nèi)的成就是公認的。有人說，長城汽車是中國汽車行業(yè)的一道光，見證著自主品牌蛻變的過程和力量；也有人說，長城汽車已經(jīng)有實力跟外資、合資品牌掰手腕，是最有希望成為下一個豐田、大眾的中國車企之一。
這些稱贊，或許讓魏建軍更沉重。他在近期寫的一封信中說，“這些品牌之所以屹立世界汽車舞臺中央百年而不倒，靠的是在全球經(jīng)濟風云變幻中表現(xiàn)出來的‘以不變應(yīng)萬變’的戰(zhàn)略定力，是在科技創(chuàng)新日新月異之下表現(xiàn)出來的‘以萬變應(yīng)不變’的前瞻視野。”
在魏建軍看來，業(yè)界的認可和長城汽車本身的努力，并沒有就此消弭了與那些屹立百年的外資品牌之間的鴻溝，只有審慎面對、積極變革，才有可能打造中國的百年汽車品牌，世界的百年汽車品牌。
疫情帶來了更多壓力和壓力之下的思考，魏建軍覺得，在紅利將盡，加之全球經(jīng)濟下行、疫情沖擊、外資品牌和造車新勢力的合圍的當下，長城汽車已經(jīng)“命懸一線”。
這一份警惕，讓魏建軍痛下決心，改變長城汽車，以此突圍行業(yè)之困。
第一步，魏建軍要帶領(lǐng)長城汽車在機制創(chuàng)新上變革。魏建軍計劃，2020年，長城汽車從組織治理、績效管理、崗職薪酬、長短期激勵、用人育人等方面持續(xù)變革。
接下來，長城汽車將對關(guān)乎企業(yè)命脈的組織、文化這些基礎(chǔ)層動刀。通過基礎(chǔ)層再造，將長城汽車打造成一個更高效、更開放、更有吸引力的平臺化組織。
不僅如此， 在組織作戰(zhàn)模式上，長城汽車也將圍繞“兩個打通”，進行自我變革。一是品牌、商企、研發(fā)的打通。二是作戰(zhàn)單元的打通。過去幾個月，長城汽車已經(jīng)成立了企業(yè)數(shù)字化中心和產(chǎn)品數(shù)字化中心。
而接下來，進行“兩個打通”的過程中，長城汽車還將面臨大量的工作。就比如，設(shè)立汽車行業(yè)的第一個產(chǎn)品經(jīng)理中心、第一個用戶評價中心，以及經(jīng)營管理委員會等。
在魏建軍的計劃中，未來長城汽車在干部使用上要一切清零，“我們要干到老學到老，干到老拼到老，不管在長城汽車任職多長時間，能干就上，不能干就下，以結(jié)果為考核，以過程為評價。”
這樣一封信，將魏建軍的雄心壯志和未雨綢繆展露無疑，而在這樣一位具有智慧和格局的掌門人的帶領(lǐng)下，長城汽車必將開啟下一個精彩篇章。
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