“越野硬漢”哈弗H9-2020款 實力完全不輸陸地巡洋艦
來源: 壹車網 2020-02-17 16:09:45 瀏覽：次對于硬派越野車的選購，通常讓人糾結。有些人注重車輛的越野能力，有些人注重車輛配置和舒適性，還有些人在意價格，但絕大多數人更在乎產品的性價比。我是一家初創企業的老板，事業尚處于起步階段，當哈弗H9-2020款與陸地巡洋艦擺在我面前的時候，綜合比較了越野性能和配置后，我像多數人一樣選擇了高性價比的哈弗H9-2020款，畢竟二十幾萬的價格就能享受到百萬級的性能體驗，何樂而不為呢！
做工精細、配置豐富 舒適性不輸陸地巡洋艦
早在此前，就知道哈弗的做工不錯，尤其是從全新一代哈弗H6發布之后，內飾的細膩感直線上升，而且配合出色的用料，座艙的觸感以及視覺沖擊力非常強。
在看到哈弗H9-2020款的那一刻，我確實被驚艷到了，其內飾采用了哈弗品牌全新開發的莫里斯棕配色，精致奢華，至臻至享，細節設計彰顯匠心工藝；座椅及門板均采用菱形縫線工藝，打孔設計，完美兼顧美觀與透氣；內飾中每一個細微之處都精心打造，可以看出每一個按鍵都是按照人體工程學所精密排布，行車儀表與9寸中控液晶屏完美交互。
相比之下，以售價超過60萬的陸巡4000中東版車型為例，雖然其內飾設計多采用筆直線條更顯現代，但其用料合配置讓它顯得并不豪華，例如采用的還是織物絨布座椅，而中控屏有僅是8寸，體驗上自然是略遜一籌。
此外，哈弗H9-2020款，尊享大五座車型配備后排扶手觸控屏，后排乘客遵循心意自由調節，這種乘坐感甚至可以用“尊享”來形容。而陸巡4000中東版雖然外形尺寸大于哈弗H9-2020款，但在內部乘坐空間上并不如哈弗H9-2020款。
而L2級自動駕駛技術、高端品牌哈曼國際Infinity音響、電動側踏板、座椅通風、座椅按摩、360環視等同級獨有的豪華配置哈弗H9-2020款更是應有盡有，完全打破了此前人們對于硬派越野SUV“重性能輕體驗”的認知。
相比之下，陸巡4000中東版沒有真皮方向盤、沒有天窗，翻滾感應氣囊保護、大燈清洗、全車雷達更是在這款車上缺席。
總之，陸地巡洋艦售價極不相符的內飾和配置上還真是讓人“印象深刻”。說白了就是太簡單了，簡單的甚至有點“乞丐”的感覺。而這一切使得哈弗H9-2020款的高端品味盡顯。
強悍實力 “越野硬漢”哈弗H9-2020款媲美陸地巡洋艦
哈弗H9一直被車友們稱之為“越野硬漢”, 原因何在？
稍微懂越野的朋友都知道，非承載式車身架構是硬派越野車的靈魂。作為一款純正的硬派越野車，哈弗H9-2020款就由非承載式車身架構打造而來，它的動力系統和懸掛與大梁架連接，車殼落在大梁之上。
非承載式車身架構強度高，抗顛簸性能更好，在越野時可承受的壓力更大，車身不會發生形變。而在砂石路面行駛的時候，也能更好地把底層低頻震動過濾掉，不會傳遞至車內，這無疑為哈弗H9-2020款縱橫馳騁提供了無比堅實的基礎。
結實的架構讓哈弗H9-2020款有了一副天生的好身板，但作為一款專業的越野車，四驅系統決定了它成長的高度。所以哈弗H9-2020款還配備了一套博格華納的四驅系統，并且它裝配了中央以及前、后橋三把差速鎖（俗稱三把鎖）。
所謂“三把鎖”是指在越野人眼中的“越野神器”脫困利器，不過市面上大多數硬派越野車只配備了一至兩把鎖，而哈弗H9-2020則是前、中、后橋三把差速器鎖全部配齊，大大提升了越野和脫困能力。
三把差速鎖對于硬派越野車來說重要性不言而喻，在輕度的越野路段一般優先開啟中央差速鎖,這樣可使車輛前后橋剛性連接，如果出現單一車輪打滑情況,中央差速鎖完全可以讓車輛脫困。但如果遇到交叉軸或者炮彈坑，后橋差速鎖的作用就顯現出來，中鎖和后鎖同時開啟，即便車輛后輪只有一個輪子具備抓地力時，車輛也有足夠的動力前進。而前橋差速鎖是最后一道保險，當遇到極端惡劣的路況或同側車輪全都失去抓地力的情況下，三把鎖全開能讓車子的所有輪胎都獲得相同的動力，從而脫困。
配備了三把差速鎖的2020款哈弗H9天生就具備了強大的越野基因，而同樣配備三把鎖的陸地巡洋艦價格卻要上百萬，對于在乎越野性能和性價比的我，基本上就把陸地巡洋艦Pass掉了。
除配備三把鎖外，新增的坦克轉彎及CCO低速越野巡航功能則讓哈弗H9-2020款的越野性能再上一樓，甚至達到了可以與陸地巡洋艦平起平坐的水平，實際上在日常與車友的交流中也確實如此。
不可否認，在越野方面的硬核實力，哈弗H9不僅超過了同級別絕大多數競品，甚至與陸地巡洋艦這樣百萬級別的硬派越野相比，也具有一定的產品力優勢。
當然這樣的優勢不僅僅來自于底盤性能的升級，更在于動力系統。哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率發動機，在滿足國六排放標準的同時，最大扭矩達到了385N•m，而且1800rpm就可爆發385Nm的峰值扭矩，低轉速區間動力非常足，誰都知道，這對于越野性能體驗的重要，而且只需要加注92#汽油也更具經濟性。此外，ZF 8AT變速箱優化了齒比，一檔齒比從此前的4.7調整至5.0，這使得低速扭矩更強，而且齒比重新匹配之后動力輸出更加線性，該變速箱同時搭載于勞斯萊斯庫里南、賓利添越、路虎攬勝等頂級豪華車型，在于陸巡的6AT對比中甚至更勝一籌。越野之外，哈弗H9-2020款又平添了易駕和舒適，加上國六政策的推行，無法滿足排放標準的陸地巡洋艦徹底淡出了了我的視野。
豪華、舒適、越野、價格，當我綜合權衡這些因素后，與陸地巡洋艦相比，哈弗H9-2020款的性價比優勢彰顯無疑，這也是我最后選擇哈弗H9-2020款的原因。都說無兄弟不越野，入手哈弗H9-2020款后，在朋友的介紹下我加入了轟九大隊，每一次和志同道合的哥兒們，征服天地，探索未知，投身公益，這份歸屬感和榮譽感都讓我更加熱愛越野，我想這就是對哈弗H9所主張的“悅享越野”最好的詮釋！
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