東風標致4008與本田CR-V正面剛，車友說：更看好它
來源: 壹車網 2019-05-29 13:48:18 瀏覽：次近年來，隨著自駕游熱潮的興起，空間大、視線好、高通過性的SUV車型在市場中備受追捧。本田CR-V，作為一款經典的城市SUV，經過持續多年的改款升級，綜合實力與性價比已經在市場上贏得廣泛認可。正所謂后生可畏，定位為“高端智能歐系SUV”的東風標致4008自上市以來，便不斷獲得媒體與消費者的高度認可，被評價為“現象級”SUV。它所采用的標致新一代設計語言，和承襲標致達喀爾拉力賽冠軍賽車基因的卓越駕控性能，成為SUV市場新亮點。那么，相比本田CR-V，東風標致4008的綜合實力是否具有后來居上的趕超表現，從而持續成為消費者的潮流新選？
在此，小編就選取售價18.97萬元的東風標致4008 1.6T 350THP嘗先版（以下簡稱東風標致4008）與售價19.28萬元的本田CR-V 240 TURBO自動兩驅都市版（以下簡稱本田CR-V），就消費者普遍關注的外表顏值與內在科技實力這兩大方面，進行綜合對比，為大家購買SUV提供些許參考。
顏值比拼：動感優雅還是沉穩居家？
從外觀來看，東風標致4008和本田CR-V各有特色。東風標致4008采用了標致新一代設計語言，驚艷的高顏值在眾多同級SUV中一枝獨秀。點陣式進氣格柵的靈感源自賽車沖刺終點的方格旗，極富秩序感與節奏感；獅眼大燈與LED獅爪尾燈，是取材于草原雄獅的仿生美學設計，如獅威般炯炯有神；騰躍式立體腰線，則借鑒于古希臘運動員的肌肉線條，賦予了車身靈動與協調之美。
本田CR-V采用家族化設計語言，整體風格沉穩，一體式前金屬格柵，配合全新梳理的車頭流線，硬朗的車側、車尾線條，配合豎置尾燈，簡單質樸的風格符合家用車的定位。
內飾設計上，東風標致4008的“i-Cockpit唯我座艙”在同級SUV中更是“光芒四射”。整個座艙以駕駛者為中心，造型上給人戰斗機座艙般的未來科技感。12.3英寸彩色全液晶儀表盤、小尺寸賽車方向盤、半懸浮式8英寸中央觸控屏，形成了直覺化操控的“黃金三角”，最大限度的提高了操作便利性，直接觸發了人們對駕控的原始欲望。特別是造型獨特的小尺寸兩幅式方向盤，充分展現了標致品牌流淌于血液中的運動基因，精準的操控讓駕駛擁有無限樂趣。
不僅在風格上獨樹一幟，東風標致4008的內飾設計在實用性上也極為突出。12.3英寸的彩色全液晶儀表盤，顯示亮度適中，圖標布局合理，可以顯示基礎的行車信息。還根據用戶的個性化行車需要，提供儀表顯示、駕駛輔助、導航、用戶自定義、基礎信息五種顯示模式。8英寸的觸控液晶屏擁有語音識別、方向盤按鍵控制、支持Carplay和手機互聯等諸多功能，實現人、車、手機合一的高效交互體驗，為出行注入更多科技樂趣。
相比之下，本田CR-V的內飾設計則偏簡單，傾向于日常居家使用，缺少設計感。整車內使用了大面積的軟性塑料件，且不少地方都采用了皮質包裹，但是細節方面的處理還有待提升。另一方面，在內飾配置方面，本田CR-V也不夠誠意。如液晶儀表盤，即便是頂配版本車型都沒有配備。另外，僅僅5英寸的非觸控液晶顯示屏，甚至比iPhone X的5.8英寸全面屏手機還要小一圈，確實略顯寒酸。至于手機互聯、Carplay和語音控制這些功能就更沒有了。
綜合性能硬核PK：暢享駕控激情還是均衡平穩出行？
對SUV而言，在滿足自駕出游的需求上，更舒適的乘坐空間與更充裕的載物空間是大多數消費者關注的首要因素。而要實現更大的空間表現，更長的軸距則是一大關鍵。東風標致4008的軸距長達2730mm，比本田CR-V的2660mm軸距足足超出70mm，這便使得東風標致4008擁有了更理的乘坐舒適性與載物便利性。
例如，東風標致4008后備箱容積為461升，全系標配后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地板平整，放置大件物品毫無壓力。雙位后備箱底板可根據不同需要自由調整，與尾門平行時，取放物品更為輕松；將底板放低時，變身超大容量空間，靈活改變車內儲物空間，輕松裝下所有行李。
對比完空間，我們再來看看兩款車在駕控性能上的表現。戶外出行往往會遭遇坑洼、泥濘、沙石等多種復雜路況，較高的通過性、厚重的底盤及出色的操控性，是快樂旅途的重要保障。東風標致4008擁有近20度的接近角和183mm的最小離地間隙，相比本田CR-V僅僅137mm的最小離地間隙，無疑有著更高的通過性。不僅如此，東風標致4008底盤系統承襲了標致冠軍賽車的優勢基因，底盤調校由PSA專業底盤調試大師與中方本土團隊協力合作，歷時7個月完成，將SUV的運動基因和轎車的舒適基因有機融合，提升車輛在復雜路況下的動態舒適性，充分滿足用戶市內外出行的多重需求。
值得一提的是，通常只在豪華車上才有的電子換擋，在東風標致4008上也得到了超值搭載。該配置來自著名供應商采埃孚,讓操控更便捷省心，配合方向盤后部的換擋撥片，讓駕控激情的釋放更加自由流暢。并且，電子換擋還有令人驚喜的便利性。比如停車后一時疏忽沒按下P鍵，但只要關閉發動機或取下安全帶或打開車門，變速箱也都會自動進入P擋。反觀本田CR-V，雖然售價比東風標致4008還略高一些，但配備的仍是傳統的普通機械擋桿。
當然，經過持續的改款升級，本田CR-V的操控性還是合格的。其“1.5T+CVT”動力組合平順流暢，雖然相比東風標致4008的“1.6THP+6AT”少了很多駕駛樂趣，但滿足平穩舒適的駕駛。此外，由于過多側重舒適性，本田CR-V懸掛表現過軟，高速穩定性欠佳，不太適合激烈駕駛。
最后，我們再對比二者的安全性。畢竟，和親朋好友駕車出游，安全總是第一位的。榮獲C-NCAP五星評價的東風標致4008在安全保障上超越同級。除了全系標配ESP車身穩定系統、主/副駕安全氣囊和前/后側氣囊，東風標致4008還配備前/后頭部安全氣囊（氣簾），更有貼心的疲勞駕駛提示功能，用先進的科技配置呵護出行安全。反觀本田CR-V，前后排頭部氣囊和疲勞駕駛提示均未配備。
銷售政策：東風標致4008有更大優惠
從各自官方網站了解到，當下購買本田CR-V可享受6000元置換禮遇，或首付5成24期0息金融政策，而東風標致4008則提供了更大的優惠禮遇：購買4008，既可享受1200元油卡、萬元置換補貼和1718元超低月供等銅盟專屬特權。
總結：
通過一番對比，我們真切了解到，無論是外表顏值還是綜合性能，東風標致4008均具備了與本田CR-V“正面剛”的雄厚實力。車友們的口碑評價也印證了這一點。在汽車之家“緊湊級SUV”競爭車型對比排行中，東風標致4008以4.60的綜合口碑評分高居第二位，實力碾壓同級別眾多好手。
不過，作為一款行銷多年的經典城市SUV，本田CR-V的綜合實力無需置疑。憑借均衡可靠的綜合性能與舒適居家的設計風格，本田CR-V贏得了廣大消費者的青睞。與此對應，東風標致4008則以動感優雅的驚艷高顏值和超越同級的“科技駕控”，成為時尚精英的擁躉。倘若你想秀出極具格調的法式中產品味，釋放如雄獅尋獵的駕控激情，就請選擇東風標致4008，加入東風標致270萬“獅粉”大家庭，超萬元的重重優惠更不容錯過。
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