眾所周知,AT變速箱基于更成熟、更穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢,多年來深受汽車消費(fèi)者的歡心。奈何近些年基于排放的壓力和汽車價(jià)位的不斷下探,各車企出
提車后的日子過的好快,不知不覺遠(yuǎn)景X3PRO入手已經(jīng)兩個(gè)月了,馬上1500公里了,分享一些個(gè)人的用車感受,本人90后女司機(jī)一枚,接觸吉利這個(gè)
2019年,一家新能源汽車銷售車行橫空出世,沒有經(jīng)驗(yàn)沒有渠道人員不足,讓這家車行創(chuàng)立即低谷,供貨商甚至一度停止合作。一年后,這家車行銷量穩(wěn)
眾所周知,AT變速箱基于更成熟、更穩(wěn)定的技術(shù)優(yōu)勢,多年來深受汽車消費(fèi)者的歡心。奈何近些年基于排放的壓力和汽車價(jià)位的不斷下探,各車企出
女人頭頂半邊天,在男性消費(fèi)趨于飽和的汽車市場,誰能更懂女人心,激發(fā)女性購買欲望,便能掌握產(chǎn)品銷量爆增的成功密碼。放眼當(dāng)下的汽車市場
如果問2021年哪種車型最火,非MPV莫屬!2021年可以說是國內(nèi)MPV市場爆發(fā)的一年,隨著廣汽豐田賽納、起亞嘉華、北京現(xiàn)代庫斯途的上市,加上別
零下17度的低溫,是純電動車的地獄?冰天雪地讓你的愛車,寸步難行?不,這些對于極狐阿爾法T來說,都是小意思。麥格納全球豪華制造、194Wh k
冬季續(xù)航是電動車試金石眾所周知,電動車在低溫環(huán)境下的續(xù)航會呈明顯衰弱趨勢,而這主要是受現(xiàn)階段的電池技術(shù)所致。因此,很多消費(fèi)者在選購
眾所周知,年前向來都是購車高峰季,很多消費(fèi)者會選擇在年底買一輛稱心如意的車回家過年,而面對臨瑯滿目的汽車市場,在預(yù)算有限的情況下,
30萬級高端價(jià)位市場已不再是合資車的私域。借助新能源發(fā)展契機(jī),咱們國產(chǎn)品牌中也不斷涌現(xiàn)能打的選手。比如理想ONE,繼去年11月首次月銷破
馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司今天發(fā)布了2021年12月馬自達(dá)品牌在中國市場的銷售業(yè)績(零售)。2021年12月的銷量為14,590臺。此外,2021年