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長安首款插電混動SUV亮相預售價16.99萬起
來源: 松哥愛車 2018-05-10 10:55:54 瀏覽：次

每一家國內的汽車公司，無論是合資抑或是自主，都不會對新能源再掉以輕心。原因很簡單，在雙積分的游戲規則之下，誰不遵守，那么誰就得出局。當然，新能源又不全是政治驅動，其中也裹挾著商業價值，只是目前看來，僅有少數汽車公司，能獲得商業上的成功。長安新能源汽車，本應是新能源汽車大潮中的普通一員，但細究起來，卻又讓它與一眾新能源車企有顯赫的不同。

而在近日召開的“創新創業創未來”戰略發布會上，長安汽車再次明確，長安將以純電驅動為主線，在發展純電動及插電式混合動力兩大技術平臺為技術路線的前提下，未來十年，長安將分三個階段向市場推出33款全新產品。其中，純電動產品將覆蓋中型、小型轎車、SUV、MPV、商用五大平臺，共21款產品，插電式混合動力將覆蓋中大型轎車、SUV兩大平臺，共12款產品。

本屆車展，長安共攜五款新能源車亮相，覆蓋轎車、SUV、小型車等各類車型，其中CS75PHEV插電混動更是首發亮相。集主動安全、智能互聯和新能源技術于一身長安汽車展廳上，有許多人跟我一樣好奇，CS75PHEV作為長安第一款插電式混合動力SUV，究竟擁有什么樣的黑科技？

據現場工作人員介紹，CS75PHEV是基于全新CS75平臺開發，使用了串并聯雙電機+1.5T發動機+自主研發的分軸插電四驅動力系統，在油電混合的情況下百公里油耗僅為1.6L，電池系統總電量為12.9kWh，通過國家安全測試標準涉水、火燒、碰撞等極限安全測試，安全無憂，滿箱油按NEDC工況法續駛里程可達880公里，相當于上海到杭州2.5個來回不需加油。

在驅動力方面，CS75PHEV采用前后雙電機系統，最大峰值功率為150kW，加上一臺1.5T發動機，最大功率105kW，百公里加速僅需8秒。另外，CS75PHEV全系還搭載220V充放電功能，隨時隨地可為“EV車型”充電，從此遠離“趴窩”窘境，還能為郊游野炊增添樂趣。

其他配置方面，CS75PHEV跟燃油版新CS75相同，同樣配備ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急剎車、BLIS并線輔助系統、車道偏離預警、APA自動泊車4.0、前后排一體式安全氣簾、高清360環視系統帶行車記錄功能等，全面優于行業同級水平，是長安新能源智能化技術量產的集大成者。據了解，CS75PHEV預售價格16.99萬起。

第二代逸動EV搭載100kW強勁電機，NEDC工況續航405km，60km/h等速續航達到460km以上，徹底解決用戶里程焦慮的痛點。百公里耗電僅為14.2度，百公里電費低至7元。按一年行駛2萬公里，一年花費僅1400元，相比燃油車，按百公里油耗8L，汽油每升6元計算，總花費是其6.8倍，其經濟性不言而喻。

長安汽車目前在售的新能源車型翻開長安的發展歷程，不難發現，早在2001年起，長安汽車就開始發展了新能源技術，投資成立了新能源公司，在經過了多年發展后，長安汽車已累計申請發明專利485項，逐步掌握了產業化核心技術。隨著在產品研發和生產技術領域取得集中突破，長安也加快了新能源車的推出速度。自去年啟動“香格里拉計劃”后沒多久，長安新能源汽車事業部也正式成立，為新能源發展提供了組織、人力資源保障。

文章標簽：萬起長安責任編輯：壹車網