200萬臺！車聯(lián)天下實(shí)現(xiàn)SA8155P智能座艙域控出貨突破
來源: 2025-07-18 14:03:22 瀏覽：次在汽車智能化市場,智能座艙作為連接人與車、拓展出行體驗(yàn)邊界的關(guān)鍵環(huán)節(jié),正受到前所未有的關(guān)注。智能座艙域控技術(shù)的發(fā)展日新月異,成為各大車企提升產(chǎn)品競爭力的核心賽道。在這一激烈競爭的市場中,車聯(lián)天下(Autolink)憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力與不懈努力,成功實(shí)現(xiàn)了基于第三代驍龍座艙平臺SA8155P打造的AL-C1智能座艙域控制器累計(jì)出貨量突破200萬臺的佳績,成為業(yè)內(nèi)首家達(dá)成此成就的企業(yè),這一里程碑式的突破在智能座艙領(lǐng)域掀起了波瀾。
車聯(lián)天下對SA8155P平臺的布局堪稱高瞻遠(yuǎn)矚。早在2019年10月,車聯(lián)天下就敏銳洞察到該平臺的潛力,開啟了技術(shù)預(yù)研工作。經(jīng)過精心籌備與技術(shù)攻堅(jiān),2020年5月順利實(shí)現(xiàn)平臺定點(diǎn)。到了2021年4月,車聯(lián)天下不負(fù)眾望,在行業(yè)內(nèi)率先完成量產(chǎn)上市,搶占了市場先機(jī)。此后,憑借AL-C1智能座艙域控產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的性能以及靈活可拓展的架構(gòu),車聯(lián)天下在市場中一路高歌猛進(jìn)。
從合作客戶的廣度來看,車聯(lián)天下的產(chǎn)品深受主流車企青睞。長城、廣汽、吉利、比亞迪、奇瑞、捷途等中國頭部車企紛紛選擇與車聯(lián)天下攜手,采用其AL-C1智能座艙域控產(chǎn)品。截至目前,車聯(lián)天下累計(jì)完成80個車型項(xiàng)目開發(fā)定點(diǎn),針對不同車型特點(diǎn)與需求,精心設(shè)計(jì)出涉及184個配置的解決方案,充分展現(xiàn)了其產(chǎn)品強(qiáng)大的適配能力。不僅如此,為滿足全球不同地區(qū)用戶的使用需求,產(chǎn)品適配了14種語言版本。更為亮眼的是,隨著客戶車型出口,車聯(lián)天下的產(chǎn)品已走向全球126個國家和地區(qū),在國際市場上嶄露頭角,這足以證明其產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)獲得了廣泛認(rèn)可。在研發(fā)投入方面,車聯(lián)天下毫不吝嗇。截至目前,在該平臺累計(jì)投入超過3.2萬個研發(fā)人月,海量的人力投入帶來了技術(shù)上的深厚沉淀,積累代碼總量超過10億行。如此龐大的代碼量背后,是車聯(lián)天下強(qiáng)大的軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成與交付能力的體現(xiàn),每一行代碼都是其技術(shù)實(shí)力的注腳,為產(chǎn)品的穩(wěn)定運(yùn)行與持續(xù)優(yōu)化提供了堅(jiān)實(shí)保障。
在保持AL-C1大規(guī)模穩(wěn)定交付的同時(shí),車聯(lián)天下并未故步自封,而是馬不停蹄地推進(jìn)新一代產(chǎn)品的研發(fā)和量產(chǎn)工作。AL-C2中高端智能座艙域控,基于第四代驍龍座艙平臺SA8255P打造,具備更強(qiáng)的算力以及 AI 端側(cè)大模型支持,將為用戶帶來更極致的高性能與智能化體驗(yàn),計(jì)劃于今年三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,屆時(shí)有望在中高端智能座艙市場中掀起新的競爭熱潮。而AL-A1艙駕融合域控,基于Snapdragon Ride Flex SoC SA8775P,作為全球最早預(yù)研且有望最先量產(chǎn)的SA8775P艙駕融合方案,凝聚了車聯(lián)天下與高通、卓馭等合作伙伴的深度生態(tài)協(xié)同。該產(chǎn)品計(jì)劃于今年四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并將率先應(yīng)用于北汽集團(tuán)旗下智能車型上,屆時(shí)將全面展現(xiàn)融合架構(gòu)下卓越的控制能力、領(lǐng)先的工藝水準(zhǔn)以及座艙 - 智駕一體化的協(xié)同體驗(yàn),為汽車智能化發(fā)展注入新的活力。
今年6月,車聯(lián)天下與高通技術(shù)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議,基于驍龍®座艙平臺至尊版(SA8397P)與 Snapdragon Ride™平臺至尊版(SA8797P),雙方將共同推動新一代中高端智能座艙與艙駕融合域控產(chǎn)品的大規(guī)模部署。這一合作進(jìn)一步堅(jiān)定了車聯(lián)天下“單域控制→多域融合→中央計(jì)算”的產(chǎn)品演進(jìn)方向,使其在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級的道路上大步邁進(jìn)。
2025 年初,車聯(lián)天下發(fā)布了面向2035的“全域化、全球化、全體系”新十年發(fā)展戰(zhàn)略,明確以核心控制器平臺為戰(zhàn)略支點(diǎn),系統(tǒng)推進(jìn)多平臺融合、多市場布局與多體系協(xié)同,構(gòu)建面向全球的技術(shù)與產(chǎn)品能力。車聯(lián)天下還將進(jìn)一步完善在日本、歐洲、北美等重點(diǎn)海外市場的技術(shù)響應(yīng)與本地化交付能力,不斷拓展國際合作深度,推動智能汽車核心能力的“中國方案”加速融入全球主流市場。
從2021年的量產(chǎn)首發(fā),到2025年的200萬臺突破,車聯(lián)天下始終堅(jiān)守創(chuàng)新與品質(zhì)兩大核心。在技術(shù)創(chuàng)新的道路上,不斷探索前沿技術(shù),持續(xù)投入研發(fā)資源,推出一代又一代更具競爭力的產(chǎn)品;在品質(zhì)把控方面,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造到售后運(yùn)維,每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān),以穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品贏得了市場口碑。
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