2025款星紀(jì)元ES以實(shí)力詮釋極致操控安全
來(lái)源: 2024-11-01 14:37:59 瀏覽：次麋鹿測(cè)試,一項(xiàng)誕生于歐洲的測(cè)試,源于在歐洲的許多地方,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)麋鹿突然橫穿公路,與高速行駛的車輛發(fā)生碰撞。為了躲避麋鹿,駕駛員會(huì)下意識(shí)猛打方向盤(pán),這時(shí)如果車輛的可操縱性差,很容易發(fā)生側(cè)滑甚至翻車,造成嚴(yán)重的交通事故。因此,為了評(píng)估車輛在高速行駛時(shí)的緊急避障能力,麋鹿測(cè)試項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。值得注意的是,通過(guò)麋鹿測(cè)試的車速越高,說(shuō)明車輛的操控穩(wěn)定性越好,安全系數(shù)越高。
星紀(jì)元ES作為奇瑞集團(tuán)精心打造的高端新能源轎車,定位“超能智享美學(xué)轎跑”。在此次在對(duì)車輛操控性與安全性極其嚴(yán)苛的麋鹿測(cè)試項(xiàng)目中,以93.9km/h的進(jìn)樁速度,刷新行業(yè)記錄,遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品,媲美一線超跑轎車,成為業(yè)界焦點(diǎn)。這一成績(jī)的取得,離不開(kāi)星紀(jì)元ES云臺(tái)智能底盤(pán)及澎湃動(dòng)能的加持,為駕駛者帶來(lái)了卓越的操控穩(wěn)定性與安全性。
強(qiáng)悍雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)能,瞬時(shí)能量爆發(fā)加速達(dá)3s級(jí)
眾所周知,麋鹿測(cè)試對(duì)車輛的起步階段要求較嚴(yán)苛。不僅距離有限,并且在測(cè)試階段駕駛員不能松油門或踩剎車。如果想要取得優(yōu)異的測(cè)試成績(jī),一輛能夠在起點(diǎn)瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力,并以高速且穩(wěn)定狀態(tài)通過(guò)測(cè)試的車輛則更優(yōu)秀。
2025款星紀(jì)元ES Pro四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),展現(xiàn)了卓越的動(dòng)力性能,系統(tǒng)最大綜合功率為353kW,最大綜合扭矩可達(dá)663N·m。這一強(qiáng)大的動(dòng)力輸出,在智能扭矩控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)配下,可以帶來(lái)更好的動(dòng)力分配與穩(wěn)定。值得一提的是,在前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的加持下,星紀(jì)元ES的百公里加速時(shí)間縮短至了令人矚目的3.7s,能夠進(jìn)一步提升車輛在緊急情況下的避障能力,也能讓車輛在起步階段能夠更為平穩(wěn)且迅速地完成加速,瞬間釋放出極致動(dòng)力。
百萬(wàn)級(jí)豪車懸架,帶來(lái)出色底盤(pán)支撐
在麋鹿測(cè)試中,車輛的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的。一臺(tái)操控平穩(wěn)的車輛可以在緊急避讓過(guò)程中使得車身的側(cè)傾得到有效的抑制,駕駛者也能感受到車身始終保持在可控范圍內(nèi),從而增強(qiáng)駕駛者的信心和安全感。
星紀(jì)元ES在底盤(pán)配置上用料十分扎實(shí),其配備百萬(wàn)級(jí)豪車才有的云臺(tái)智能底盤(pán),采用前高階雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合,能夠達(dá)到物理機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)解耦極限,顯著提升車輛的操控極限,使車輛在高速麋鹿測(cè)試中也能保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定,順利保障車輛平穩(wěn)地完成緊急避讓動(dòng)作。同時(shí),還配置了IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統(tǒng),這兩個(gè)系統(tǒng)的結(jié)合使得懸架的高低和軟硬都可以進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。在麋鹿測(cè)試中,當(dāng)車輛進(jìn)行緊急避讓時(shí),懸架系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整阻尼,以更好地適應(yīng)當(dāng)前的路況和駕駛狀態(tài),不僅能夠提升車輛的操控性,還能增強(qiáng)駕乘舒適性。
此外,整套懸架系統(tǒng)采用全鋁一體式壓鑄,將原本需要78個(gè)的沖壓零件高度集成至4個(gè)鑄鋁件,減少工藝復(fù)雜性及公差累計(jì)帶來(lái)的偏差,更趨一致的整體機(jī)械特性,在提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí),也能減輕車身重量,為星紀(jì)元ES帶來(lái)出色的底盤(pán)支撐。
隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng),靈活轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)操控
在進(jìn)行麋鹿測(cè)試時(shí),車輛需要緊急避讓障礙物,因此在高速測(cè)試下,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與響應(yīng)速度直接影響到車輛的避障效果。星紀(jì)元ES搭載隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過(guò)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)電機(jī)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)集成并驅(qū)動(dòng)齒條,為駕駛者提供充足的轉(zhuǎn)向助力。這使得駕駛者在麋鹿測(cè)試中,能夠更輕松地控制方向盤(pán),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操作,避免車輛失控或偏離道路。
同時(shí),在麋鹿測(cè)試中,快速響應(yīng)速度意味著車輛能夠更快的調(diào)整行駛方向,從而有效避開(kāi)障礙物。星紀(jì)元ES搭載的隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng),如其名字一樣為駕乘者帶來(lái)隨心所欲的駕乘體驗(yàn)。其響應(yīng)速度非常快,能夠在短時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)響應(yīng)駕駛者的轉(zhuǎn)向指令,提升車輛的穩(wěn)定性和安全性,讓駕駛者在緊急情況下也能更加從容地應(yīng)對(duì)。
綜上所述,2025款星紀(jì)元ES憑借其先進(jìn)的懸架架構(gòu)、澎湃的動(dòng)力性能及精準(zhǔn)的隨心轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在麋鹿測(cè)試中脫穎而出,展現(xiàn)了其極致的操控性與安全性,為駕駛者帶來(lái)更加安全、平穩(wěn)的駕乘新體驗(yàn)。
評(píng)論加載中...
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