車凌科技副總裁 閆凱：車云數據超級總線：面向AI時代的車云統一通信
來源: 壹車網 2024-09-30 14:42:30 瀏覽：次
近日，車凌科技應邀出席2024世界計算大會，車凌科技副總裁閆凱以《車云數據超級總線：面向AI時代的車云統一通信》為題，與行業專家共同探討，AI時代下人、車數據的使用、運營、服務體驗模式的創新和迭代。
以下為演講實錄：
隨著人工智能技術的迅速發展，汽車行業正經歷著前所未有的變革。車凌科技作為行業領先的汽車智能化生態服務商，我們通過“車云數據超級總線”的產品創新，在車云統一通信的概念下，實現車與云之間的高效數據交互，推動汽車產業向AI時代邁進。
車云數據超級總線是一種先進的數據處理平臺架構，它通過智能適配車輛內部各個系統及車輛與云端之間的數據協議，形成一個統一、高效的數據傳輸網絡。這一概念的核心在于建立一個標準化的數據融合平臺，使得車輛的數據采集和處理更加便捷，大幅降低通信成本，提升數據安全性和可用性。
車云數據超級總線的技術路徑
我們的車云數據超級總線采用平臺化、模塊化組合的集成方式，通過凌云平臺構建車端多域部署、多域融合、多源接入、靈活處理、實時計算的形式，實現對數據的高效上云、海量接入和集成的靈活數采，為多樣化的智能網聯業務應用打造堅實車—云數據基礎設施。
同時，我們還通過車聯網云平臺為車云數據超級總線提供穩定可靠的云服務，包括數據存儲、計算資源分配、服務調度等。通過這種服務，車輛可以實時接入云端，獲取最新的路況信息、導航服務、娛樂內容等。同時，云端也可以對車輛進行遠程監控和管理，實現車輛狀態的實時跟蹤和故障的早期診斷。
車云數據超級總線的降本增效舉措
在車端我們通過快速適配各類車型OS、硬件架構與資源配置，靈活部署在多種SOC上，從而節省50%的集成投入。輕量化流計算架構設計，通過低內存和CUP占用率，在車內算力占用率刻提升50%。并通過存算一體化，高壓縮比多模態設計，實現車云存儲成本降低75%。
在數據傳輸上我們采用存算一體高壓縮比處理技術，可節省90%移動流量，同時在OEM專線網絡的數據傳輸上可節省90%的帶寬。在基于UDP的MQTT over QUIC協議實現最優流量控制，將時延降低70%。
我們平臺化的云端支持高并發、高可用的EMQX集群架構，減少30%的網關成本。通過直接接入時序數據庫或實時入大數據湖，降低50%數據庫資源。同時，基于開放標準和開源協議，可以幫助主機廠實現100%自主可控。
隨著技術的不斷進步和應用，車云數據超級總線將充分發揮凌云平臺、車聯網云平臺等方面的優勢，為智能汽車的發展提供高性價比的基礎設施支持。并通過更多的應用案例和技術突破，進一步實現車云數據超級總線的驗證和普及，助力主機廠加速實現數據的平臺化、智能化管理，為車主帶來更加便捷、安全、智能的出行體驗，讓每一段里程的數據更有價值。