從“制造”到“智造”，中國(guó)重汽在漢諾威車展驚艷全場(chǎng)！
來(lái)源: 2024-09-26 16:04:46 瀏覽：次近日，備受矚目的2024德國(guó)漢諾威商用車展圓滿落幕。作為全球商用車領(lǐng)域的重磅盛會(huì)，此次車展不僅匯聚了全球頂尖的商用車品牌，更見證了中國(guó)商用車行業(yè)領(lǐng)軍者——中國(guó)重汽，從“制造”到“智造”的華麗升級(jí)。本屆車展中國(guó)重汽攜旗下全新升級(jí)的黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車、汕德卡氫燃料電池牽引車、HOWO統(tǒng)帥Pro純電輕卡、搏勝皮卡等7款匠心杰作車型精彩亮相，向世界展示了中國(guó)商用車智造的硬核實(shí)力與創(chuàng)新魅力。
回顧車展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽的展臺(tái)無(wú)疑成為了最耀眼的明星之一。中國(guó)重汽以來(lái)源于氫能源排放的“一滴水”為靈感，推出“Zero to Hero”的參展主題。在古老的東方文化中，水為萬(wàn)物之源，利萬(wàn)物而不爭(zhēng)，滴滴水珠不僅是動(dòng)力的迸發(fā)，更是中國(guó)重汽攜手合作伙伴眾川成海，以科技塑造綠色行業(yè)生態(tài)，共同守護(hù)綠色家園的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
驚艷亮相 呈遞東方美學(xué)
在本屆IAA媒體開放日上，中國(guó)重汽召開發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全新升級(jí)的黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車，公布了0.286的超低風(fēng)阻系數(shù)，車輛節(jié)能效果提升了15%，中國(guó)重汽再一次突破了全球商用重卡的低風(fēng)阻邊界！向全球關(guān)注商用車產(chǎn)業(yè)及關(guān)注未來(lái)汽車工業(yè)的從業(yè)者、媒體、合作伙伴與用戶，呈遞出“中國(guó)智造”的新名片。
<img src="https://img24070801.mjqishi.com/116649bb-b3e0-43d8-bd83-c8c6aff5d134.jpg /></p> <p>除了黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車外，汕德卡氫燃料電池牽引車、HOWO統(tǒng)帥純電輕卡及搏勝皮卡等7款熱門產(chǎn)品亦有展示。這些產(chǎn)品覆蓋了重卡、輕卡、輕型汽車等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，充分展現(xiàn)了中國(guó)重汽豐富的產(chǎn)品線和強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這些車型在設(shè)計(jì)上融合了東方美學(xué)與商用車實(shí)用功能，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了中國(guó)重汽從“制造”到“智造”的飛躍。</p> <p>超低風(fēng)阻、零碳先鋒 展現(xiàn)中國(guó)智造實(shí)力</p> <p>黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引列車以水滴為概念，駕駛室采用了仿水滴流線造型，腰線前窄后寬，整體造型結(jié)構(gòu)是奠定超低風(fēng)阻的基礎(chǔ)；在掛車設(shè)計(jì)上巧妙融入仿生“魚背”降阻理念，成功打造出主掛一體的極致風(fēng)阻性能；在智能化更新方面，通過應(yīng)用主動(dòng)進(jìn)氣格柵、電子后視鏡、隱藏式門把手、全車細(xì)節(jié)流體引導(dǎo)等20余項(xiàng)主、被動(dòng)降阻技術(shù)，助力整車進(jìn)一步突破低風(fēng)阻的極限。</p> <p><img data-cke-saved-src=" https:="" img24070801.mjqishi.com="" 953232c91878b-aa5b-44b2-b954-037ca0edcba5.jpeg"="">
汕德卡氫燃料電池牽引車由中國(guó)重汽自主開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)、電驅(qū)橋、整車控制和變速控制等一系列尖端技術(shù)加持，續(xù)航里程高達(dá)1200km，全程零碳排放。應(yīng)用集成式兩擋電驅(qū)動(dòng)橋，單橋各有兩組275kW扁線永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)效率高達(dá)94.5%，最大總功率1100kW,最大1475馬力，可根據(jù)行駛工況選擇自動(dòng)/手動(dòng)駕駛模式，滿足多種運(yùn)輸場(chǎng)景的要求。
輸場(chǎng)景而生的汕德卡電驅(qū)橋牽引車整車采用模塊化集成，車電一體化設(shè)計(jì)，搭載寧德時(shí)代600kWh CTB磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，續(xù)航里程可達(dá)450km。采用三電機(jī)配置，功率可達(dá)825kW，整車最大輸出扭矩75000N.m，傳動(dòng)效率94.5%以上，動(dòng)力強(qiáng)勁，續(xù)航無(wú)憂。</p>
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中國(guó)重汽HOWO統(tǒng)帥Pro純電輕卡采用100kWh中置刀片電池包設(shè)計(jì)，20%-80%補(bǔ)能時(shí)間20分鐘，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰值功率140kW，通過兩擋集成電驅(qū)橋?qū)崿F(xiàn)輸出扭矩提升50％，綜合能耗降低10%。通過配備智能化的控制策略，多模式能量回收策略和預(yù)見性能量管理策略的結(jié)合，使車輛能夠根據(jù)實(shí)際工況智能調(diào)整動(dòng)力輸出和換擋策略，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)能量的高效回收與利用，真正做到了動(dòng)力與節(jié)能的完美平衡。
搏勝皮卡作為中國(guó)重汽的后起之秀，搭載濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，并采用重汽自研8AT手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)零下近40℃一次啟動(dòng)；同時(shí)，車輛采用尿素雙噴技術(shù)，有效避免了皮卡限速限扭，為該細(xì)分市場(chǎng)生態(tài)提供中國(guó)重汽方案。
全球化加速推進(jìn) 走向世界舞臺(tái)中央
作為商用車屆的盛會(huì)，漢諾威車展不僅是新技術(shù)、新產(chǎn)品的展示平臺(tái)，更是行業(yè)交流、思想碰撞的殿堂。此次車展上，中國(guó)重汽的精彩表現(xiàn)不僅贏得了國(guó)內(nèi)外媒體的廣泛報(bào)道與贊譽(yù)，更引發(fā)了業(yè)界的熱議與關(guān)注，多家歐洲主流媒體紛紛聚焦中國(guó)商用車企的崛起。
中國(guó)重汽二十載對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的高度重視布局與砥礪深耕，積累了深厚的全球化理念與經(jīng)驗(yàn)。近些年，更是駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道，業(yè)績(jī)穩(wěn)步攀升，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑行業(yè)，全球化戰(zhàn)略發(fā)展尤為迅猛，不斷拓展全球市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)效。據(jù)其官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)重汽產(chǎn)品出口已超過150個(gè)國(guó)家或地區(qū)，累計(jì)重卡出口超過60萬(wàn)輛。在世界各地建立了近1000多家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、海外辦事處80家，形成了覆蓋全球的營(yíng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
評(píng)論加載中...
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