智能科技賦能、全棧自研打底，無限接近純電的用戶體驗才是好增程
來源: 壹車網 2024-09-15 16:05:35 瀏覽：次
如果列出2024新能源汽車行業熱詞,“滲透率”和“增程式”大概率高票當選。前一個代表著新能源車在整體實現了對燃油車的歷史性超越,買油車成為“少數派”;后一個則意味著從一開始的“被質疑”到如今的“香餑餑”,增程式電動車憑借可油可電的靈活性受到更多消費者認同,有望成為新能源汽車的主流技術路線,與純電、插混“分庭抗禮”。
數據最具說服力,乘聯會8月份批售銷量顯示,純電為59.2萬輛,同比增長6.6%;插混34.5萬輛,同比增長84%;增程11.5萬輛,同比增長109%。份額占比方面,純電、插混、增程分別對應56%、33%、11%,去年同期分別約為70%、24%、7%。升降之間趨勢變化顯而易見,增程的強勁勢能可見一斑!
消費者對于增程車的了解有待提升
但是,在此背景下,普通消費者對于增程車的了解,仍遠不及燃油車與純電車。燃油車的存在,讓消費者熟悉了“功率”、“扭矩”、“百公里加速”等等參數;而伴隨著純電車的誕生一起出現的“里程焦慮”,則讓消費者們迷失于“續航里程”。然而,這些參數放在一輛增程車上,顯然已經“過時”了。
增程車在兼顧了燃油車的續航與純電車的平順性的同時,也暴露出了一系列的弊端,比如:在饋電的時候,車輛性能衰減得很厲害;怠速和低速的時候,增程器發出的噪聲讓很多車主不滿;電池容量比純電車小,充電速度比純電車慢,讓體驗大打折扣。因此,消費者們在評判一款增程車好壞時,更應聚焦于車企對于這些痛點的改進情況。
增程行業正在快速興起,一系列痛點卻尚未得到解決,消費者對于增程車的認知尚且淺薄,增程領域亟需獲得行業廣泛共識的新標準。
權威機構發布《昆侖之巔-增程技術發展倡議書》,為增程發展指引前路
于是,為了促進增程行業的健康發展,也為了保障用戶體驗,就在9月13日,中國汽車工程研究院與中國電動汽車百人會于新疆喀什聯合主辦“昆侖之巔”增程技術發展論壇,阿維塔也作為支持單位參與其中。本次論壇,20余位行業權威專家齊聚昆侖山下,圍繞增程技術市場前景、演進趨勢、用戶體驗等熱點話題進行了深入探討。
期間,中國汽研、中國電動汽車百人會和阿維塔科技還聯袂發布了《昆侖之巔-增程技術發展倡議書》。在頂層設計和理論認知層面,三方一致認為,技術的先進性不應僅由動力形式決定,而是應通過不斷的技術創新提升整體性能與用戶體驗,探索增程技術與智能化的深度融合。圍繞用戶體驗,倡議書指明增程式汽車要堅持以用戶為中心,以降低用戶使用成本、提升用戶使用體驗為宗旨,持續降低用車成本,無限接近純電的靜謐舒適體驗。再次,倡議書也倡導車企要充分認識關鍵部件對增程式發展的基石作用,推動增程式發動機、電池等關鍵部件高端化、智能化、專用化發展,通過關鍵部件的專用化實現動力的穩定輸出和使用無限制、出行更安全的增程汽車駕乘體驗。最后,要推動產業標準、規范、技術認證體系建設,加速產業標準制定,尤其在發動機、電池等關鍵模塊不斷推進專用化和標準化,實現更高的用車經濟性和駕乘安全性,構建公平、開放、務實的產業平臺,建立健全評價體系。
巔峰智慧賦能,無限接近純電車的增程新體驗
此外,值得一提的是,與會專家還對阿維塔昆侖智慧增程表示認可。阿維塔于上月發布智慧增程,何為“智慧”?于生物而言,“智慧”就是生命所具有的一種高級創造思維能力,它不僅僅局限于知識的積累,更體現在對知識的應用、對事物的深刻理解和判斷上。而于增程動力系統而言,“智慧”就是增程動力系統而言,智慧就是通過一系列先進技術的引入,讓增程動力系統具備了理解與判斷的能力,可以根據用戶的需求、預設的目標,給予用戶更優的感知與體驗。
昆侖智慧增程是阿維塔多年潛心自研的成果,阿維塔首次將巔峰智慧運用于增程技術,依托軟件與硬件的協同,引領增程技術從傳統增程到智慧增程的代際躍升。如果說傳統增程是諸如諾基亞的功能機,那昆侖智慧增程就是智能機,兩者之間已然存在代差。從用戶的體驗來看,昆侖智慧增程實現了極致強勁、極致靜謐、極致省心三大進化,它的出現,大幅改善了過往傳統增程的痛點,讓增程車用戶在拒絕里程焦慮的同時,也能享受到媲美純電車的加成體驗;而從行業的層面來看,昆侖智慧增程的出現,如一條鯰魚游入了沙丁魚槽,引領增程技術發展駛入快車道。
具體來看,昆侖智慧增程與傳統增程的差異主要體現在饋電性能、靜謐性、補能效率三方面。
為解決傳統增程車饋電狀態下,動力嚴重衰減的問題,阿維塔科技攜手寧德時代打造了39kWh神行超級增混電池,重點提升電池放電能力,饋電狀態下也能實現7.7C的行業最高峰值放電倍率。配合同級最高100kW峰值輸出功率的增程專用發電機,阿維塔07增程四驅車型滿電零百加速僅4.9秒,饋電仍可達5.8秒,衰減僅0.9秒。
為降低增程器的啟動噪音,阿維塔自研昆侖增程HE 1.5T 超增壓專用發動機,配備了全球首發的電子機油泵技術和獨有停機活塞主動控制技術,成功將怠速充電時的車內聲壓控制在35.7dB。此外,昆侖智慧增程的全域能量智慧妙控系統,能夠基于車載導航路況,智能規劃發油電策略,在堵車等對發動機噪聲比較敏感的低速場景里,讓發動機不啟動,或提前啟動充電,確保用戶在低速蠕行的擁堵路段,也能享受純電車一樣的靜謐舒適。
為達成接近同級別純電車的充電效率,昆侖智慧增程搭載的39kWh神行超級增混電池,峰值充電倍率可達3C,電量從30%充至80%僅需15分鐘。它還有強大的保電能力,可確保用戶在日常行駛時,電池電量永遠都會在燃油之后被耗盡。
增程式電動車以其獨特的優勢,正逐步贏得市場的廣泛認可,而《昆侖之巔-增程技術發展倡議書》的發布,更是為增程技術的未來發展指明了方向,強調了技術創新與用戶體驗提升的重要性。在此之余,阿維塔昆侖智慧增程的推出,為用戶帶來了無限接近純電車的駕乘新體驗,也為增程領域指明了未來的發展方向。相信隨著技術的不斷進步與標準的逐步完善,增程式電動車將成為新能源汽車領域中的重要一極,與純電、插混并肩前行,共同推動新能源汽車行業的持續發展。
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