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F1中國大獎(jiǎng)賽落幕,佳通輪胎分享高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)

來源:  2024-07-19 16:48:26 瀏覽:

自從2020年因不可抗力停辦后,F(xiàn)1時(shí)隔四年終于回到中國,于4月份在上海國際賽車場圓滿舉行。這也是中國首位F1正式車手周冠宇的第一次“本土作戰(zhàn)”,在家鄉(xiāng)車迷見證下,周冠宇用不錯(cuò)的表現(xiàn),兌現(xiàn)了中國賽車從業(yè)者多年來翹首以盼的場景。

賽事激情褪去,日常用車如何開啟高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)?尤其是新能源車主,佳通輪胎有話說!

不得不承認(rèn),新能源車更重的車身、更大的扭矩、對(duì)胎噪更加敏感、對(duì)滾阻更高要求等更嚴(yán)苛的需求無疑是更大的挑戰(zhàn),但也正是因?yàn)檫@些挑戰(zhàn),才造就了佳通駕控P10這款高端旗艦產(chǎn)品更全能更均衡的實(shí)力。

濕地操控性能優(yōu)異,提升操控感

去年在株洲國際賽車場展開的試駕活動(dòng)中,佳通駕控P10在濕地性能的表現(xiàn),大家有目共睹。

雖然試駕時(shí)正值株洲當(dāng)?shù)氐挠昙荆?a href="http://www.xacvvyt.cn/shijia/" target="_blank" class="keylink">試駕過程下了幾場小雨,整個(gè)賽道都比較濕滑,部分路段甚至還有積水,但卻更好地展現(xiàn)了佳通駕控P10強(qiáng)大的濕地性能,無論是大馬力的比亞迪海豹性能版全力起步,還是比亞迪漢EV的緊急制動(dòng),佳通駕控P10總是能很迅速刺破水膜獲得抓地力。尤其是漢EV的濕地緊急制動(dòng),體感G值甚至能直逼低端輪胎的干地制動(dòng),實(shí)力可見一斑。

靜音舒適,高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)不可或缺的一環(huán)

在另一場測試中,測試車輛為一汽-大眾 ID.4 CROZZ這款兼具家用和操控性能的純電SUV,低噪舒適成為更明顯的關(guān)注點(diǎn),在噪音測試中,原廠輪胎在40km/h和60km/h下的表現(xiàn)分別為49.7dB和53.3dB,而佳通駕控P10輪胎的表現(xiàn)則為48.2dB和52.8dB,全面超越了原廠輪胎的表現(xiàn)。

佳通輪胎一直關(guān)注廣大車主對(duì)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)的需求,從以上測試結(jié)果剖析中,可見佳通輪胎不負(fù)眾望,那么你對(duì)佳通駕控P10輪胎的測試結(jié)果有何看法?歡迎留下你的評(píng)論和想法。

文章標(biāo)簽:佳通輪胎 責(zé)任編輯:小伊伊

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