博世攜多款創新產品參展2024北京國際摩托車展覽會
來源: 2024-05-21 16:27:57 瀏覽：次5月17日至20日，2024北京國際摩托車展覽會（MOTOR CHINA 2024）在北京舉行。博世以“創新騎行”為主題，展出多款兩輪摩托車領域的創新產品及解決方案，包括新一代中大排量電噴控制平臺、摩托車ABS、摩托車CVT壓力鋼帶等，助力兩輪摩托車全面提升性能，賦能更加美好的駕乘體驗。
博世攜創新產品與解決方案參展2024北京國際摩托車展會
全面提升動態動能，讓騎行更加安全、舒適
此次展會上，博世展出的摩托車ABS能夠有效避免摩托車在緊急制動時輪胎抱死，減少嚴重和致命的摩托車事故，大約四分之一的兩輪車傷亡事故可以通過ABS來避免。針對摩托車不同的排量和車型需求，博世ABS提供輕量版、標準版、升級版、增強版等多種版本類型，以提供最佳的適配選擇。截至2023年末，在中國有超過100萬輛摩托車裝配了博世ABS。
輕量版博世摩托車ABS
博世摩托車車身穩定控制系統 MSC能夠更進一步提高騎行安全，輕松應對騎行中可能遇到的彎道、雨天濕滑路面等各種復雜的工況。摩托車車身穩定控制（MSC）能夠提高各種騎行情況下的車身穩定性。通過慣性測量單元（IMU）及傳感器來感測車輛動態，基于傳感器的反饋達到最佳剎車控制。
博世摩托車車身穩定控制系統 MSC
博世還推出了基于雷達的高級騎行輔助系統 ARAS?；诓┦狼啊⒑罄走_提供的信息，摩托車能夠更智能地感知車身周圍的路況，從而實現自適應巡航控制、前部碰撞預警、盲區探測以及預警提示等多種輔助功能。
博世高級騎行輔助系統 ARAS
此外，博世還帶來了可以為摩托車提供強勁動力、可靠耐用且油耗更低的摩托車無級自動變速器CVT概念機、首款專為兩輪車設計開發的的小型CVT壓力鋼帶，以及適用于全地形運動四輪車的CVT壓力鋼帶。
博世摩托車無級自動變速器CVT概念機及壓力鋼帶
滿足不同排量車型，帶來更美好駕乘體驗
本屆MOTOR CHINA上，聯合電子帶來了新一代中大排量電噴控制平臺——MSE9.0、電子節氣門電噴系統解決方案、機械節氣門電噴系統解決方案、智能懸架控制解決方案，以滿足不同排量摩托車的性能需求，以創新賦能美好駕乘體驗。
新一代中大排量電噴控制平臺——MSE9.0既可支持電子節氣門系統，也可支持機械節氣門系統，并支持多達4缸的發動機基本控制功能，擁有更大的代碼存儲空間及更強的計算能力，可實現車輛定速巡航、快速換擋、動力模式切換、可變氣門正時（VVT）、爆震控制等高端功能，滿足歐五排放法規要求。
新一代中大排量電噴控制平臺——MSE9.0
電子節氣門電噴系統解決方案可滿足大中排量摩托車性能需求，主要產品有：高端電噴控制平臺、定制化電子節氣門體總成、電子油門握把。其中，來自成熟產品擴展平臺的定制化電子節氣門體總成可針對客戶需求進行定制化開發，產品集成油軌總成、進氣壓力溫度傳感器，結構緊湊，適用于中大排量摩托車有限布置空間；電子油門握把采用模塊化設計，其握把樣式可根據客戶需求進行定制化開發，并配備非接觸式傳感器，無電氣元件機械磨損，產品可實現兩路獨立信號輸出，滿足安全監控要求。
定制化電子節氣門體總成
在小排量兩輪業務，聯合電子推出高性價比的機械節氣門電噴系統解決方案。其中，單缸電子控制器采用真空灌膠工藝，擁有更高的防水防振等級，尺寸嬌小，方便安裝，且滿足歐五法規要求；雙缸電子控制器支持雙缸控制，其豐富的硬件資源可支持更多功能需求，并滿足歐五法規要求；小型噴油器擁有更小的尺寸，壓緊式安裝更便捷，魯棒性高，特有的S-Flow設計保證高霧化質量，可輕松應對歐五排放法規；小型加熱式氧傳感器設計更加緊湊，擁有更低的功率損耗和優異的抗中毒能力，其高精度傳感元有助于發動機通過更嚴格的排放法規；節氣門位置壓力溫度傳感器將位置傳感器模塊、壓力模塊、溫度模塊三者集合為一，設計更為緊湊，測量精度高。
單缸電子控制器
智能懸架控制解決方案由聯合電子自主研發，包括懸架控制器、加速度傳感器、高度傳感器、連續阻尼控制閥等零部件以及個性化的應用算法，如加速抬頭控制，制動點頭控制，路面振動過濾等等。
懸架控制器
未來，博世將繼續深耕兩輪車市場，推出更多差異化、個性化的新技術及新產品，共同打造更創新、更有趣、更綠色的美好生活。
評論加載中...
相關文章閱讀：
-
博世攜多元綠色科技亮相首屆上海國際碳中和博覽會
2023-06-12
-
電咖與博世強強聯合共筑供應鏈體系 打造高品質天際ME7
2018-11-27
-
博世汽車部門高管層大調整 任命新首席數字官
2018-07-04