可能是20萬級最好開的混動車，領克07 EM-P全場景駕控無憂
來源: 壹車網 2024-04-16 14:41:00 瀏覽：次
近日，領克07 EM-P在蘇州舉辦“讓體驗·身臨其境”試駕活動，新車預計于4月25日開啟預售。基于CMA Evo原生新能源架構打造的領克07 EM- P，以EM-P超級增程電動方案、全新轎車底盤大師級調校，輕松滿足用戶全場景、全工況的高品質出行需求。
原創EM-P超級增程電動方案，超級智能+無憂駕控
作為高端混動車型，領克07 EM-P超級增程電動方案具備7類驅動模式，提供純電模式、性能模式、超級增程模式、個性模式共4種駕駛模式。其中，以智能化技術為核心，打造的超級增程模式，可在不同使用場景，自動根據行駛狀態智能切換，最大化利用各能源形式的“高效區間”。如在城市道路（時速88km/h以內），會優先電感駕駛，選擇電機直驅，高速道路（時速88km/h以上）則優先并聯/直驅，電混引擎高效介入，其帶寬全覆蓋經濟性與高性能，隨時保持最佳輸出。同時，基于智能能量管理，領克07 EM-P可對全旅程能耗進行預測和能量規劃，在油電之間智能切換，暢通道路用油、低速擁堵道路用電的出行體驗，從而達到節油和舒適的目的。虧電狀態下，百公里省油約10%-15%。
超級增程駕駛模式
領克07 EM-P超級增程電動方案還具有超級性能、超長續航與超低能耗的優勢。其1.5T四缸電混引擎+DHT Evo雙電機電驅系統（P1+P3），綜合功率280kW，綜合扭矩615N·m，百公里加速僅需6.5s，最高時速190km/h。長續航版配備18.99kWh磷酸鐵鋰高效電池，CLTC純電續航里程達126km，綜合續航能力超1400km，WLTC綜合油耗低至0.99L/100km，虧電油耗也僅需4.8L/100km，好開又節能，長短途出行均暢享無憂。
原生CMA Evo架構，極致駕控+安心舒享
耗資過億打造的CMA Evo原生新能源架構，讓領克07 EM-P擁有更扎實的底盤能力、更好的純電性能和更安全的車身結構，為其優異操控與可靠品質打下良好基礎。
領克07 EM-P采用26.5mm大直徑前橫向穩定桿的麥弗遜獨立前懸架+多連桿獨立后懸架的全新轎車底盤架構，經過三輪大師級調教與超過一年的測試周期，帶來高速不飄、轉向不虛、穩定耐用、操控精準、舒適性佳的高階駕駛體驗。特別是急轉彎或高速行駛狀態下，領克07 EM-P可有效減少側傾，更好地控制車輛運動和姿態，并最大限度保持輪胎貼地性，提供更準確的路感反饋。在鹽城專業麋鹿測試中，領克07 EM-P取得81.4km/h的成績，優于同級76-77km/h的普遍速度，緊急避障的極限速度超越BBA的34C。
麋鹿測試
駕控之外，天生自帶安全基因。領克07 EM-P整車高強度鋼材+鋁材合計占比超82％，A柱、B柱及四門防撞梁區域的加強板強度更高達2000MPa，鋼材強度高于海狼級核潛艇3倍有余，在發生碰撞事故時，能夠有效抵抗車身變形，保護車內乘員安全。0.15s的制動響應與35.5m的100-0km/h剎停距離，也為領克07 EM-P更添一重安全保障。
領克07 EM-P車身結構圖
全場景駕控性能之外，領克07 EM-P同級首創“四座同享”多維體驗理念，前后四座均采用NAPPA抗菌真皮包裹設計，支持加熱、通風和8點按摩功能，全車搭載23個哈曼卡頓音響揚聲器，搭配WANOS全景聲APP帶來的高音質音源，則讓領克07 EM-P座艙成為舒適的移動影音廳。此外，領克以車企身份首發的平板Co Pad，則為后座乘員同樣提供了娛樂、控車、看護等豐富功能。
同級首創“四座同享”多維體驗
不止兼顧好開、節能又舒適，領克07 EM-P堅持原創設計，采用全新一代都市對立美學設計語言，將日出破曉元素與潮流前瞻科技相融合，實現了美學價值與功能價值的和諧統一，以個性化原創設計，打造出敢做不同、自成一派的美學世界。
作為CMA Evo架構的首款轎車，領克07 EM-P以原創技術、原生架構、首創體驗和原創設計，吸引著消費者，憑借超級增程模式的智能能量管理和大數據學習功能的智慧加持，展現出“到哪兒都好開”的全場景智能駕控性能，再次刷新同級價值標桿。而隨著領克07 EM-P的上市在即，其或將開啟新能源中型轎車的新時代。
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