機(jī)圈造車(chē)成趨勢(shì)？不妨先看看華為版?zhèn)黛鱉8！
來(lái)源: 2024-04-11 16:51:46 瀏覽：次還有不到1天,米粉又將迎來(lái)狂歡,這次不是手機(jī),而是汽車(chē)。
科技大廠宣布入局汽車(chē)賽道早已不是新鮮事,前有百度、阿里,后有小米,汽車(chē)市場(chǎng)從來(lái)不是一成不變的,更不是“贏者通吃”的游戲,擁有百年歷史的汽車(chē)行業(yè),正處在市場(chǎng)汰換的變革期,從卷價(jià)格到卷配置,再到卷科技含量,這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是喜聞樂(lè)見(jiàn)的。
不過(guò),最早開(kāi)始造車(chē)的科技圈巨頭華為,早已領(lǐng)先一步,以科技+生態(tài)走在前頭,今年2月,華為宣布與廣汽傳祺強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,推出了M8宗師先鋒版,天花板級(jí)別的華為車(chē)機(jī),加上最強(qiáng)中國(guó)豪華MPV,這個(gè)組合催生出了1+1>2的化學(xué)反應(yīng)。
專(zhuān)業(yè)的事交給專(zhuān)業(yè)的人,作為中國(guó)MPV專(zhuān)家,傳祺深耕豪華MPV領(lǐng)域多年, 是最早推出豪華MPV的自主品牌。旗下?lián)碛袊?guó)內(nèi)最完善MPV產(chǎn)品矩陣,累計(jì)收獲超62萬(wàn)MPV車(chē)主。作為科技大廠,華為發(fā)揮其軟硬件融合和生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),把流暢的車(chē)機(jī)和便捷的交互帶到豪華MPV領(lǐng)域。
與此同時(shí),如別克GL8、格瑞維亞等老牌MPV也將面臨新的挑戰(zhàn),特別是當(dāng)M8宗師先鋒版的加入,MPV智能化體驗(yàn)的門(mén)檻將快速提升。
能用和好用之間,差了一個(gè)華為車(chē)機(jī)
當(dāng)下,人們?nèi)粘Ｉ钤絹?lái)越離不開(kāi)移動(dòng)電子設(shè)備,連爺爺奶奶輩也精通智能手機(jī),生態(tài)的重要性日漸顯現(xiàn),試想下,一臺(tái)能無(wú)縫暢連手機(jī)及平板、手表、智能家居等全鏈路生態(tài)的車(chē)機(jī),和一款平平無(wú)奇的車(chē)載電視,哪臺(tái)更能讓用戶(hù)感到便利?答案是顯而易見(jiàn)的。打通車(chē)手互聯(lián)“任督二脈”,唯有在移動(dòng)出行場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)多終端之間全面深度的互聯(lián)和融合。
對(duì)于流暢度,尚可通過(guò)更高規(guī)格芯片解決,但是操作邏輯方面的問(wèn)題往往才是最重要的地方,在華為車(chē)機(jī)加持下,M8宗師先鋒版采用的是零層級(jí)理念,其最大的特點(diǎn)便是在操作邏輯以及流暢度上,無(wú)限接近于日常使用的智能手機(jī)以及平板電腦。畢竟,在許多情況下駕駛員對(duì)車(chē)機(jī)的操作都是在紅綠燈的間隙,甚至是駕駛的過(guò)程之中,這時(shí)一套直觀、響應(yīng)迅速且可以根據(jù)需求個(gè)性化定制內(nèi)容的車(chē)機(jī),無(wú)論是對(duì)于使用便利性還是安全性而言,都是百利而無(wú)一害。
其次,暢連和一鍵投屏功能,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)內(nèi)容的無(wú)縫銜接,主打的就是讓用戶(hù)像玩手機(jī)一樣使用車(chē)機(jī)屏幕。在手機(jī)看的視頻、刷的抖音,都能自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)繼續(xù)觀看,而通過(guò)一鍵投屏,手機(jī)內(nèi)容可以一鍵投放到車(chē)機(jī)上進(jìn)行操作,簡(jiǎn)直不要太方便。車(chē)機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)提供超50款主流APP,滿(mǎn)足老中青不同人群娛樂(lè)喜好。
華為車(chē)機(jī)界面
華為車(chē)機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)含 50+款精品應(yīng)用
微信發(fā)送目的地到“Petal Maps”地圖,實(shí)現(xiàn)一鍵導(dǎo)航
相比之下,MPV常青樹(shù)別克GL8,一直在商業(yè)出行備受好評(píng),搭載了eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng),支持CarPlay/carlife投射功能。曾經(jīng),流暢度較好的carplay一度被稱(chēng)為最好用的投屏功能,由于是手機(jī)功能的投射,carplay拓展功能幾乎沒(méi)有,無(wú)法與平板、手表等進(jìn)行語(yǔ)音/視頻通話(huà);同時(shí),語(yǔ)音識(shí)別快速靈敏,但如遇上多人同時(shí)講話(huà)、多任務(wù)指令等復(fù)雜的交互場(chǎng)景,語(yǔ)音是無(wú)法識(shí)別的。
GL8車(chē)機(jī)界面
Gl8車(chē)機(jī)導(dǎo)航
百萬(wàn)級(jí)豪華,冠軍明星出行首選
除了車(chē)機(jī)系統(tǒng)之外,傳祺M8宗師的高價(jià)值還在于獨(dú)一無(wú)二的中式豪華,從內(nèi)到外,霸氣外露的中國(guó)醒獅前臉,還有云山珠水精致內(nèi)飾,乾坤盤(pán)擋把手,處處迎合了中國(guó)人的審美需求。此外,獨(dú)步全球的后風(fēng)窗安全氣囊+3.2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾,更是構(gòu)建起安全守護(hù)防線,籠式車(chē)身架構(gòu),成為最安全的豪華MPV,守護(hù)全家人安全出行。
基于傳祺M8宗師強(qiáng)大的實(shí)力,經(jīng)濟(jì)學(xué)者馬光遠(yuǎn)也加入傳祺M8宗師先鋒版車(chē)友圈,他表示,“華為車(chē)機(jī)系統(tǒng),讓人與車(chē)的互聯(lián)更進(jìn)一步,帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)豪華。”不僅如此,奧運(yùn)冠軍王義夫、張楠,玻璃大王曹德旺、文學(xué)作家賈平凹都是傳祺M8車(chē)主,英雄惜英雄,宗師鑒宗師,從奧運(yùn)冠軍到商業(yè)大佬,從文學(xué)巨匠到影視明星,傳祺M8系列已經(jīng)成為眾多時(shí)代精英的出行必選座艙。
面對(duì)車(chē)市價(jià)格內(nèi)卷,傳祺不走一味低價(jià)內(nèi)卷路,而以高價(jià)值增強(qiáng)用戶(hù)幸福感,并且在消費(fèi)者最關(guān)心的保值率上,傳祺M8保值率常年穩(wěn)居自主第一,讓車(chē)主入手很值,出聲更值。3月15日至3月31日,傳祺響應(yīng)國(guó)家“以舊換新”政策,為消費(fèi)者帶來(lái)“換”然一新購(gòu)車(chē)禮,購(gòu)買(mǎi)傳祺M8系列至高可享2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼,與眾多名人擁有同款座駕,換購(gòu)M8正當(dāng)時(shí)。
評(píng)論加載中...
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