上汽大眾新途岳能夠滿足消費者用車需求？
來源: 2023-08-01 17:38:17 瀏覽：次由王鶴棣代言的上汽大眾新途岳New Tharu一經上市就受到了車主的熱捧，主要原因莫過于新途岳的品質、性價比都很高，那么具體上汽大眾途岳咋樣呢？顏值方面，新途岳延續了途岳Tharu一貫的大氣風格，卻又不缺精致細節；動力方面，新途岳換裝全新1.5T凈效發動機，更節能的同時動力表現也更加出色；駕駛方面，新途岳十分智能，充分滿足消費者的用車需求，下面我們一起來看看吧！
上汽大眾新途岳還是保持了家族化的設計語言，上下雙層的格柵設計之前也在上汽大眾的其他車型上出現過，而且大眾新途岳也在前臉采用了貫穿式LED燈帶的設計，前臉的下部分則采用了大量的鍍鉻飾條裝飾再搭配梯形下格柵與銀色底部護板，使得車輛的精致化程度提升明顯。而且在下格柵兩側還有鏤空設計，能對前部氣流進行一定的疏導作用。大眾官方將大眾新途岳的外觀設計稱為“動感月夜設計”，而除了以鍍鉻為主的設計之外，另一種設計則是運用了大量的黑色套件，能夠讓車輛更具有視覺沖擊力。
前大燈同樣采用了上下分層的設計，中間的LED日間行車燈與LOGO兩側的LED燈帶相連。而且大眾新途岳還配備了IQ.Light矩陣式LED前大燈，可以擁有自適應遠近光和自動頭燈等功能，相比現款車型是一個比較大的提升。
大眾新途岳尾部最顯著的特點就是采用了貫穿式尾燈的設計，辨識度十分高再加上熏黑處理，讓整個車尾顯得更加動感。車尾底部則采用了貫穿式的鍍鉻裝飾并且再搭配銀色護板，突出了車輛的精致感。至于整個車尾最讓人關注的變化大概還是來自于“300TSI”的尾標，這也標志著大眾新途岳換裝了1.5T發動機。排氣則采用了隱藏式排氣布局，不過趴在車底還是能夠看到真實的排氣布局，300TSI車型采用的是單邊雙出。
大眾新途岳的外觀變化已經不小，而內飾設計的變化更稱得上是顛覆性的。標準的T字型布局將大眾新途岳的內飾分成左右兩部分，而且與現款車型相比，大眾新途岳的內飾設計更具層次感，并且在不同平面采用了并不相同的材料來讓差異化更加明顯。中控臺大部分均采用了軟性材質包裹，氛圍燈的加入也讓內飾更有質感，中控屏以下的部分還采用了皮質包裹并采用了縫線裝飾，在整個中控臺的最右側還擁有“THARU”的刺繡標識。
大眾新途岳搭載了12英寸懸浮式中控屏，顯示效果上還是非常不錯的。大眾新途岳搭載了最新的MOS車機系統，能夠實現多輪語音交互、車道級導航、APP應用商店、遠程智能控車、無線CarPlay以及車載WIFI等功能，特別是無線CarPlay可以讓手機不用借助數據線就能與車機屏幕相連，省去了不少麻煩，也能夠給用戶帶來更加智能的用車體驗。中央空調出風口之下則是空調控制面板，與現款車型保持一致，均采用了觸控按鍵設計。
此次大眾新途岳升級的重點之一便是動力，1.5T發動機將會全面取代1.4T發動機，車輛尾標也從原來的“280TSI”變為“300TSI”。大眾新途岳的300TSI車型最大功率118kW，最大扭矩250N·m，不僅在最大功率上有所提升，而且WLTC工況下的油耗反而降低了0.56L/100km。而且相比1.4T發動機，1.5T發動機的最大功率提升7.3%，熱效率提升8.6%，油耗下降8.6%，最大扭矩轉速區間從1750~3000rpm提升1750~4000rpm，最大扭矩轉速輸出更寬泛，動力更加充沛和持久。另外1.5T發動機還搭載了全新VTG可變截面渦輪增壓、VVT可變正時系統、基于MAP匹配的電子水泵冷卻模塊、水冷式獨立中冷器、350bar高壓燃油噴射系統等全新技術。并且采用了高壓縮比米勒循環，在做功沖程中，可降低循環燃燒溫度，減少爆震傾向，提高壓縮比，從而實現少噴油，減少油耗，并降低氮氧化物排放。
在駕駛輔助功能方面，大眾新途岳還擁有IQ. Drive智駕管家，擁有Front Assist前部安全輔助系統（帶自動剎車）、Side Assist變道輔助系統、Travel Assist 全旅程智能駕駛輔助、ACC自適應巡航、Lane Assist車道保持系統 、緊急輔助系統 、疲勞監測等功能。
上汽大眾途岳咋樣？不得不說，大眾出品、王鶴棣代言的新途岳New Tharu實力十分強悍，價格也劃算。對于預算在15萬左右的消費者而言，新途岳無疑是一個很好的選擇。而且除了上述優勢外，大眾新途岳還有全景大天窗、大容量后備箱、BEATS音響系統等等，都是十分實用的配置，再加上各種購車優惠，無疑是十分劃算的，感興趣的可以了解一下。
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