371米懸崖跑步機(jī)測(cè)油耗！只加4.76升油能否跑100公里？
來(lái)源: 2023-05-12 11:26:34 瀏覽：次高企不下的油價(jià)，讓消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)的油耗問(wèn)題。可怎么看一輛車(chē)的油耗呢？大多數(shù)人會(huì)選擇參考官方發(fā)布的百公里油耗數(shù)據(jù)，但有不少老司機(jī)卻表示：“官方給出的油耗，一般人根本跑不到！”事實(shí)真的如此嗎？
就在近期，有媒體用傳祺影酷做了一個(gè)懸崖跑步機(jī)生死油耗挑戰(zhàn)，以一種炫酷的方式，來(lái)挑戰(zhàn)這款SUV卷王的官方油耗！在當(dāng)時(shí)氣溫23℃，風(fēng)速為2.5米/秒的環(huán)境下，跑步機(jī)額外增加了滾阻、大風(fēng)機(jī)提供風(fēng)阻，同時(shí)車(chē)上還增加了140公斤的負(fù)重，真實(shí)還原日常行駛工況。最終，在沒(méi)油沒(méi)電狀態(tài)下只加了4.76L油的影酷，以30km/h-70 km/h的速度，在跑步機(jī)上跑了100公里后，還額外多跑了4.6公里才“趴窩”，折合實(shí)測(cè)百公里油耗僅為4.55L，挑戰(zhàn)成功！要知道，影酷這個(gè)實(shí)測(cè)的油耗成績(jī)可是比官方4.76L/100km還要低！
懸崖跑步機(jī)測(cè)油耗，一公里只需3毛錢(qián)
在現(xiàn)實(shí)用車(chē)當(dāng)中，由于工況、駕駛員習(xí)慣等不確定性因素，極少出現(xiàn)實(shí)際油耗比NEDC、WLTC等官方油耗要低的車(chē)，絕大多數(shù)都要高出兩三升。但是，傳祺影酷卻用一系列讓人驚喜的實(shí)測(cè)成績(jī)，來(lái)告訴我們，不管你怎么開(kāi)，它的官方油耗從來(lái)都不會(huì)讓人失望！這次在海拔371米相當(dāng)于100多層樓高的懸崖邊上，通過(guò)打造專(zhuān)屬汽車(chē)跑步機(jī)裝置開(kāi)展的極限測(cè)試，影酷更是直接叫板官方油耗，跑不出4.76L/100km的油耗成績(jī)，就直接從山頂直墜！
圖注：道具車(chē)挑戰(zhàn)失敗山頂直墜
此次測(cè)試，影酷在沒(méi)油沒(méi)電的情況下只加了4.76L的油，小計(jì)里程清零，能跑到100km跑步機(jī)就會(huì)跟隨車(chē)輛慢慢停下，車(chē)就能安全的開(kāi)下來(lái)。
圖注：影酷處于沒(méi)油沒(méi)電狀態(tài)
圖注：測(cè)試前影酷只加了4.76L油
當(dāng)時(shí)氣溫23℃，風(fēng)速為2.5米/秒，為了完美還原真實(shí)駕駛工況，此次測(cè)試不僅在車(chē)上增加了140公斤的負(fù)重，并且在跑步機(jī)上設(shè)定了滾阻，還有個(gè)大風(fēng)機(jī)提供風(fēng)阻，確保影酷在上面跑的阻力不會(huì)比真實(shí)路面小。
圖注：測(cè)試環(huán)境情況
測(cè)試速度則從30km/h向70 km/h逐漸加碼，完美模擬了市區(qū)包括緩行、擁堵、順暢、加速等路況的行車(chē)速度，讓整個(gè)測(cè)試過(guò)程驚險(xiǎn)又刺激，也給大家對(duì)于影酷日常用車(chē)的油耗提供一個(gè)真實(shí)的參考。
圖注：測(cè)試速度60km/h，影酷儀表盤(pán)顯示
最終，傳祺影酷不僅從懸崖跑步機(jī)上安全開(kāi)了下來(lái)，還額外多跑了4.6公里才“趴窩”，合計(jì)里程104.6km，實(shí)測(cè)百公里油耗才4.55L，一公里只需3毛錢(qián)。這意味著，如果你每天通勤20公里上下班，油費(fèi)也就6塊錢(qián)，換算下來(lái)，比平時(shí)搭地鐵都要省！
影酷令人驚艷的省油實(shí)力也讓很多消費(fèi)者不禁疑惑，都是燒一樣的油，憑什么影酷跑出來(lái)的實(shí)際油耗比官方還低？這背后有什么秘訣嗎？
廣汽2.0 ATK發(fā)動(dòng)機(jī)，讓每一滴油都物盡其用
總結(jié)影酷省油的原因，第一個(gè)要說(shuō)的就是它搭載的傳祺智電混動(dòng)GMC 2.0系統(tǒng)的核心——廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用阿特金森循環(huán)，具備超15.6：1的超高機(jī)械壓縮比以及快速精準(zhǔn)電動(dòng)進(jìn)氣VVT，這樣的好處是可以極大的節(jié)約功耗。
同時(shí)，基于廣汽GCCS高效燃燒控制系統(tǒng)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計(jì)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、智能熱管理等先進(jìn)技術(shù)，其熱效率高達(dá)42.1%，在提供澎湃動(dòng)力支持同時(shí)，能讓每一滴油都物盡其用，這也是影酷能跑出百公里油耗4.55L的關(guān)鍵所在。有不少媒體實(shí)測(cè)，影酷加滿一箱油的情況下，可以提供超1000公里的續(xù)航，周末出游或者假期遠(yuǎn)途出行，完全可以不用像開(kāi)電車(chē)那樣，擔(dān)心“里程不夠”和“去哪充電”的問(wèn)題。
值得一提的是，傳祺影酷還采用了耐超高沖擊高強(qiáng)鋼的高效冷媒直冷電池，并為其制定了較行業(yè)競(jìng)品嚴(yán)苛的動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，電池包循環(huán)壽命大于40000次，約等于能行駛10年或30萬(wàn)公里，大大提高了安全可靠，保證了全天候的高效高功率，出去遠(yuǎn)游，也更安心。
GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)，不用擔(dān)心如何開(kāi)車(chē)更省油！
影酷省油的另一個(gè)原因，是其搭載的傳祺智電混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是和目前市面上主流的混動(dòng)系統(tǒng)相比，多了一個(gè)擋位，在提升扭矩輸出的同時(shí)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間。這樣做的好處有兩個(gè)，其一就是能耗較低、動(dòng)力增強(qiáng)。其二是能帶來(lái)媲美純電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)，換擋更平順。
此外，傳祺智電混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)具備EV純電模式、串聯(lián)（增程）模式、并聯(lián)模式，以及能量回收等四種運(yùn)行模式。為了讓每一種模式絲滑地協(xié)同工作，傳祺智電混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)使用了全速域全場(chǎng)域的智能能量管理策略，通過(guò)車(chē)載導(dǎo)航和高精地圖的實(shí)時(shí)路況、交通流等信息，能對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)和優(yōu)化，從而創(chuàng)造高效節(jié)油體驗(yàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是擁有一臺(tái)影酷之后，你完全不用擔(dān)心如何開(kāi)車(chē)更省油，因?yàn)閭黛髦请娀靹?dòng)GMC2.0系統(tǒng)在能源的“節(jié)流”上早就有了解決方案。
值得一提的是，傳祺影酷搭載的廣汽2.0ATK+GMC2.0傳祺智電混動(dòng)系統(tǒng)還獲得了多個(gè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。比如“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”、“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”等，這也難怪傳祺影酷敢于接下這個(gè)懸崖跑步機(jī)生死油耗挑戰(zhàn)，用優(yōu)于官方數(shù)據(jù)的實(shí)際油耗，向大家證明傳祺智電混動(dòng)的絕對(duì)省油實(shí)力。
可以說(shuō)，歷經(jīng)多次極限測(cè)試、得到各大權(quán)威認(rèn)證的廣汽2.0ATK+GMC2.0傳祺智電混動(dòng)系統(tǒng)，讓傳祺影酷成功貼上了“省油”的標(biāo)簽。現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)油價(jià)依然高企，傳祺影酷憑借超低的油耗表現(xiàn)、更強(qiáng)勁、更平順的動(dòng)力體驗(yàn)，必將會(huì)成為當(dāng)下年輕消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的優(yōu)先選擇！
