油價9元時代，選啥車更劃算？來看看江鈴福特領睿
來源: 壹車網 2022-05-17 20:25:55 瀏覽：次
5月16日24時，新一輪國內成品油調價窗口開啟，92號汽油和95號汽油每升均價分別上調0.22元和0.24元，其中95號汽油更是重回“9元時代”。這也是成品油價年內的第8次上調，不斷高企的油價讓不少人紛紛表示錢包“傷不起”。
買車要省油，實測更靠譜
咱們老百姓無法決定油價漲跌，那么選擇買一輛更省油的車，或許是當下最實際也有最有效的辦法。那么問題來了，什么車更省油呢？過去有人說日系車油耗低，現在有人覺得德系車也不錯，但其實真正決定一輛車油耗高低的，不是國別品牌，而是動力技術。就拿搭載了1.5T+7DCT黃金動力組合的江鈴福特領睿來說，記得去年廣州車展首次亮相的時候，官方預估NEDC百公里油耗能達到6.3L，今年3月新車正式上市之后，官方發布的WLTC油耗數據是百公里7.5L。懂的都懂，NEDC測試只模擬城市駕駛和市郊駕駛兩種工況，油耗數據更偏理想狀態。相比之下，WLTC測試則包括低速、中速、高速、超高速四個模擬工況，油耗數據更接近日常用車。
其實，無論是6.3L還是7.5L，領睿的油耗數據在同級別車型中已經是挺好看的了。但萬萬沒想到，最近幾個朋友開車繞著北京5環實測了一把，竟然跑出了油耗破5的成績，最低的表顯數據只有4.3L/100km。必須得說，江鈴福特科技之前還是太“謙虛”了，以領睿長4630mm寬1935mm高1706mm的車身尺寸，加上2726mm的長軸距，已經躋身中型SUV行列，再加上1630kg的整車自重，能跑出這么低的油耗完全是顛覆想象。原以為是美系油老虎，實際上是省油實力派，這樣的領睿怎能不讓人高呼“真香”！
汽車省油的秘密，都藏在發動機里
相信不少人會好奇，領睿為啥這么省油？影響油耗的因素很多，而發動機絕對是關鍵。領睿之所以能夠實現超低油耗，離不開福特領先的動力技術的加持。
作為百年老店，福特成立之初就從賽場上創新發動機技術，推出了平頭V8、Kent等眾多享譽全球的發動機產品，在勒芒24小時耐力賽、世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)等國際賽事中披荊斬棘、載譽無數。當然，福特的目標并不純粹是想制霸賽道，而是要將賽道作為動力技術的試煉場，將經過賽事驗證的先進技術普及到民用產品上。比如大名鼎鼎的福特EcoBoost發動機，就采用了“缸內直噴、可變凸輪軸正時、渦輪增壓”三大核心技術，在美國擁有125項專利應用，不僅8次入選“沃德十佳發動機”榜單，并且經過了勒芒等頂級汽車賽事的真金火煉。
進一步說，EcoBoost誕生就是為了高性能和出色的燃油經濟性。據官方資料顯示，EcoBoost發動機在保證了澎湃動力輸出的同時，能夠優化燃油經濟性高達20%，并且降低15%的二氧化碳排放，滿足消費者對于低油耗和高性能的雙重需求。
EcoBoost170®，領睿的省油神器
福特EcoBoost發動機再強，和領睿省油又有什么關系呢？這里就要提到領睿搭載的1.5T發動機，型號為EcoBoost170®，正是EcoBoost發動機家族在中國的新成員。同樣秉承福特動力設計理念，一脈相承技術同源，領睿EcoBoost170®發動機擁有高壓缸內直噴、低慣量渦輪、DVVT雙連續可變氣門正時系統三大關鍵技術，油耗表現自然出色。
舉例來說，領睿EcoBoost170®發動機的高壓缸內直噴技術，能夠讓燃油直接噴入氣缸，實現更精準比例的噴油控制，燃油霧化效果更好，燃燒更加充分，在提升動力的同時降低油耗。
先進的低慣量渦輪，則響應迅速，起壓更快，能有效解決渦輪遲滯現象。配合DVVT 雙連續可變氣門正時系統，根據油門深淺及發動機轉速的變化，調節進排氣門的開啟，具有低轉速大扭矩、高轉速高功率的優異特性。一句話概括，就是在高速路段上，動力儲備充足，加速超車都很輕松；在低車速、易擁堵、頻繁啟停的城市路況上，無需猛踩油門，只要輕點踏板就能收獲積極的動力響應，更省油還不傷車。
此外，領睿EcoBoost170®發動機還采用了可變排量機油泵和先進的熱管理系統。前者能夠根據發動機轉速和載荷調整供油量，在熱車后減少機油供油量，減少機油額外機械摩擦造成的動力損耗，有效降低1.5-2.5%的油耗。后者則可以讓發動機在工況下兼顧最佳溫度和最佳效能，進而降低油耗和廢氣排放。
聽起來是不是有一種“不明覺厲”的感覺？這就是專業動力技術的強大之處和價值所在。值得一提是，領睿搭載的EcoBoost170®發動機，既能夠大幅提升燃油經濟性，動力性能表現也可圈可點。不僅擁有125kW（170馬力）最大功率，同級最強的260 N·m峰值扭矩，而且針對中國城市路況進行動力優化和調校，發動機在1200轉左右時就能爆發250N·m扭矩，“低轉速高扭矩”更適合城市通勤和日常出行。配合技術先進、品質可靠、傳動效率更高的第三代麥格納七速濕式雙離合變速箱，領睿動力響應更積極，起步輕快更有力，換擋平順無頓挫，駕駛體驗更愉悅。
總結：
油價重回“9元時代”，讓大家對開車省油的訴求更加迫切。雖然在實際用車過程中，環境溫差、路況好壞、用戶日常駕駛習慣等難以量化的不確定性因素也會影響汽車油耗的高低，但領先的動力技術和專業的動力調校絕對是關鍵所在。
江鈴福特領睿在這方面的優勢有目共睹，傳承福特百年動力基因，身披EcoBoost技術光環，搭載的1.5TEcoBoost170®發動機集高能效、強動力、低油耗于一身，實測燃油經濟性更是意料之外的驚喜。還有一個“加分項”是，不同于探岳、途觀L等合資中型SUV都是以加95號汽油為主，領睿只要92號“粗糧”就能吃飽，在油價高漲的當下，一年又能省下幾千塊錢。如果要推薦一款合資大品牌、品質有保障、動力技術強且經濟更省油的主流SUV，我想領睿確實會是不錯的選擇。
