TNGA雙旗艦，號稱“小亞洲龍”的TA有何魅力
來源: 壹車網 2021-08-13 10:32:59 瀏覽：次今年3月,一汽豐田新車ALLION正式定名為“亞洲獅”,實際上,在很多資深汽車媒體人士看來,雖然名字取自森林之王,但亞洲獅看上去更像是一款 “小亞洲龍”,要顏值有顏值,要質感有質感,而且TNGA架構下的性能和配置、安全等幾個方面的指標都有不俗表現。
大家都知道,一汽豐田旗下亞洲龍作為戰略旗艦轎車,導入國內市場以后提振了一汽豐田的銷量,并對品牌形象提升有極大的促進作用,而一汽豐田亞洲獅作為A+級轎車,被汽車媒體圈譽為“小亞洲龍”,足見其商品本身的魅力確實讓人一見而傾心,一駕而動心。
天生霸氣,內秀高級質感
第一眼見到亞洲獅,就能強烈感受到它的氣場,這種氣場來自于與前臉渾然一體的橫貫式進氣格柵,粗壯的鍍鉻飾條貫穿車燈,和亞洲龍的旗艦車型設計在氣勢一脈相承,同時又具有一種精致之美。前保險杠的雙C字型細節化處理也符合豐田的家族設計元素,從車頭設計來看,它確實可以征服大部分的潛在購買人群。車身修長,線條簡練,貫穿式尾燈還有ALLION的專屬尾標和亞洲龍如出一轍,亞洲獅在夜晚的辨識度非常的高,也給駕駛者一種高端身份感。
外表與生俱來的霸氣,難掩內飾設計的典雅且溫馨,棕色/黑色的內飾配色很有品質感,懸浮式的中控屏與空調操作區很有一致性。而且值得一提的是,它的中控臺采用了大量的軟性材質,觸感很不錯。亞洲獅2750mm軸距已然達到中級車標準,在巧妙的車內布局下,亞洲獅后排最大空間達到了980mm,乘客的腿部伸展空間和坐姿都比較舒適。
亞洲龍同款動力,科技引領潮流
亞洲獅被稱為“小亞洲龍”的另一個原因,是其采用了亞洲龍同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黃金動力組合,擁有行業頂級的40%熱效率,最大功率可達126kW,最大扭矩可達205N·m,動力輸出比小排量渦輪增壓發動機更線性,更順暢。匹配Direct Shift-CVT(10速雙傳動CVT變速箱),實現了超平順的換擋體驗和強有力的加速性能。這套黃金動力組合,讓亞洲獅有迅捷、強悍的爆發力,也擁有5.7L/100km的超低油耗,是高性能和低油耗兼得的典范。
亞洲獅的實際動力體驗,充分體現了大排量自然吸氣發動機的優勢, 在中低速階段動力儲備比較足,自然吸氣發動機的線性輸出得到體現。而且由于Direct Shift-CVT變速箱在低速時采用1、2擋齒輪結合,所以變速箱不會出現慢半拍的情況。當你油門踩到底加速時,雖然它的爆發力體現在可以線性地持續動力輸出,不會讓你感覺小排量渦輪增壓發動機那樣的突兀,會給人相對舒服、信心充足的感覺。
亞洲獅的開發者顯然對時下年輕一代消費者對科技潮流的要求有更深的理解,專門為亞洲獅設計了簡約時尚的全新12.3英寸全液晶儀表盤,搭配9英寸中控屏導航、倒車影像,在功能使用、視覺效果上極富科技感。此外,亞洲獅還搭載了豐田智行互聯系統,語音識別控制系統等智能科技。
在智能安全方面,亞洲獅還全系標配TSS 2.0豐田智行安全系統,達到L2自動駕駛核心功能。最為值得關注的是,亞洲獅搭載了威爾法同款的PKSB駐車防碰撞輔助系統,可在車速小于15km/h的情況下,實現自動剎停,適用于停車、擁堵路段蠕行等各類駕駛場景,有效規避低速行車時的潛在風險,堪稱新手司機的福音。
亞洲獅被譽為“小亞洲龍”,是有充足的商品力作為支撐的。作為消費者而言,亞洲獅體現了一汽豐田對用戶的誠意,也就足以成為選購的理由。
評論加載中...
相關文章閱讀：
-
對比大眾，一汽豐田ALLION來勢洶洶，速騰遇到對手了
2020-12-30