整個(gè)商用車(chē)后市場(chǎng)百?gòu)U待興，一如十年前的乘用車(chē)市場(chǎng)，知輪科技要做的，是給在這個(gè)行業(yè)處于弱勢(shì)地位的司機(jī)和維修門(mén)店更多的“安全感”，讓車(chē)輛在行駛中更方便、更安全、更省心。

—— 鳳凰會(huì)會(huì)員企業(yè)、知輪科技CAO 陳勤

商用車(chē)后市場(chǎng)被研究機(jī)構(gòu)和資本定義為2019年的新熱點(diǎn)。

中國(guó)是全球最大的商用車(chē)使用市場(chǎng)，也是最大的商用車(chē)后市場(chǎng)，具有萬(wàn)億市場(chǎng)總規(guī)模。按照國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，2025年汽車(chē)后市場(chǎng)價(jià)值鏈要達(dá)到整個(gè)汽車(chē)價(jià)值鏈的55%(美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已達(dá)到60%以上)。

目前，商用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)完全進(jìn)入了一個(gè)存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。體量龐大，多品牌、多車(chē)型、多使用場(chǎng)景等特點(diǎn)，使得中國(guó)的商用車(chē)后市場(chǎng)充滿(mǎn)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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在中國(guó)，有3000萬(wàn)名卡車(chē)司機(jī)，承擔(dān)著我國(guó)物流75%的貨運(yùn)量，是運(yùn)輸行業(yè)的主力軍。

作為投資需要獲取收益的運(yùn)輸設(shè)備，讓車(chē)輛充分發(fā)揮最大運(yùn)輸效率，獲得最多的收益，成為商用車(chē)司機(jī)們追求的一致目標(biāo)。

與乘用車(chē)不同的是：商用車(chē)使用中需要產(chǎn)生價(jià)值，車(chē)輛因故障停擺對(duì)司機(jī)造成的損失是巨大的，車(chē)輛還貸、折舊、人工工資等固定成本很高，且商用車(chē)司機(jī)在貨運(yùn)過(guò)程中處于相對(duì)弱勢(shì)的地位，車(chē)輛得不到及時(shí)維修的背后是運(yùn)輸任務(wù)的超時(shí)，以及高額的經(jīng)濟(jì)賠償損失。

據(jù)《2020年商用車(chē)后市場(chǎng)維修白皮書(shū)》統(tǒng)計(jì)：2020年行業(yè)維修總次數(shù)為1.47億臺(tái)次，行業(yè)維修總時(shí)長(zhǎng)達(dá)3.6億小時(shí)。

但以3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)為圓心的上下游維修服務(wù)行業(yè)，多年來(lái)卻保存著其野蠻的原始生存狀態(tài)，整體服務(wù)水平依然沒(méi)有擺脫“散、亂、差”的狀態(tài)，存在著企業(yè)規(guī)模小、門(mén)店數(shù)量過(guò)剩、無(wú)品牌、管理低效、服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化程度低等行業(yè)弊端。

搶先構(gòu)建一張服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和確立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)產(chǎn)品體系，成為第一輪競(jìng)爭(zhēng)的要點(diǎn)。

“目前的商用車(chē)后市場(chǎng)就是十年前的乘用車(chē)后市場(chǎng)，我們?cè)谌珖?guó)各地跑市場(chǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)司機(jī)們的生活非常艱辛，加上司機(jī)和維修門(mén)店都處在相對(duì)弱勢(shì)的環(huán)境中，我們覺(jué)得要給這些卡車(chē)司機(jī)做些事情，讓他們?cè)谲?chē)輛行駛中能夠更方便、更安全、更省心。”知輪科技CAO陳勤提到。

在中策橡膠集團(tuán)的支持下，2018年10月份成立的知輪科技，聯(lián)合了全國(guó)最大的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，共同打造“知輪車(chē)服”平臺(tái)，率先搶占了卡車(chē)輪胎及商用車(chē)后市場(chǎng)這個(gè)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)。

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萬(wàn)億商用車(chē)后市場(chǎng)，是一塊大蛋糕，維修和配件服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模接近6000億，輪胎和維修是其中的兩大主流市場(chǎng)，這背后有著巨大的整合空間和機(jī)遇。

傳統(tǒng)的輪胎店都是線(xiàn)下交易，各地輪胎價(jià)格不一，且多方習(xí)慣掛賬，存在著交易效率低等矛盾，這也進(jìn)一步加劇了商用車(chē)司機(jī)和門(mén)店的資金壓力。

率行業(yè)之先，知輪攜手中國(guó)第一、世界第九的輪胎制造企業(yè)-中策橡膠集團(tuán)聯(lián)合打造一款“智慧輪胎”，同步推出的還有一整套完整的數(shù)字化輪胎管理系統(tǒng)。

通過(guò)對(duì)輪胎全生命周期過(guò)程中的各個(gè)狀態(tài)(胎溫、胎壓、車(chē)速、磨耗、使用異常等)進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)、分析，形成各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)、預(yù)警和使用報(bào)表，及時(shí)向用戶(hù)反饋并指導(dǎo)其采取有效措施，從而有效地降低輪胎使用成本，并提高車(chē)輛輪胎的使用安全性和管理效率。

對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，通過(guò)手機(jī)端，就可查看車(chē)輛及輪胎的實(shí)時(shí)狀態(tài)，并且可以在故障發(fā)生時(shí)，通過(guò)“知輪車(chē)服”救援服務(wù)平臺(tái)一鍵呼叫上門(mén)救援和到店服務(wù)。平臺(tái)上統(tǒng)一的價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)、質(zhì)優(yōu)的輪胎產(chǎn)品、以及遍布全國(guó)的維修門(mén)店一覽無(wú)遺，真正解決了司機(jī)出行的后顧之憂(yōu)。

在去年年初新冠肺炎疫情期間，知輪科技成立緊急救援小組，聯(lián)合上百家移動(dòng)救援門(mén)店/服務(wù)車(chē)，為所有援鄂物資車(chē)免費(fèi)提供移動(dòng)救援服務(wù)，協(xié)助其運(yùn)輸物資，還幫助給武漢火神山醫(yī)院運(yùn)送醫(yī)療器械的故障貨車(chē)協(xié)調(diào)武漢當(dāng)?shù)毓步痪?，為其搜尋救援?chē)進(jìn)行維修。

在武漢封城期間，知輪科技累計(jì)對(duì)向湖北地區(qū)運(yùn)送物資車(chē)輛進(jìn)行了1210次免費(fèi)的移動(dòng)救援服務(wù)，為1088位司機(jī)保駕護(hù)航。

這只是知輪科技善舉中的一個(gè)溫暖縮影。

作為一家創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)具備深厚輪胎制造商背景的平臺(tái)企業(yè)，知輪科技蹄疾步穩(wěn)地走在為商用車(chē)后市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化賦能的大道上。

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為全國(guó)三千萬(wàn)的卡車(chē)司機(jī)提供專(zhuān)業(yè)的全國(guó)范圍輪胎救援服務(wù)，讓卡車(chē)司機(jī)無(wú)論在何時(shí)何地都可享標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、透明化的輪胎一站式服務(wù)，是知輪科技自誕生起就肩負(fù)的使命。

“一公里解決不了，我們就三公里、五公里的去找。曾經(jīng)有個(gè)司機(jī)在陜西高速輪胎出問(wèn)題，我們引導(dǎo)他到高速下方，同步聯(lián)系服務(wù)車(chē)和當(dāng)?shù)氐姆謧}(cāng)，最后門(mén)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)商從一百公里以外的西安出發(fā)，這期間知輪客服人員也一直在線(xiàn)上與三方保持著聯(lián)絡(luò)，從下午五點(diǎn)到凌晨?jī)扇c(diǎn)，這起故障在大家的努力下，被完美的解決了。”說(shuō)起這個(gè)故事，知輪科技CAO陳勤為自己的團(tuán)隊(duì)和選擇很是驕傲。

故事的背后，這位司機(jī)也在不斷地為知輪科技的溫暖的產(chǎn)品服務(wù)打call，在同行之間“瘋狂”安利，將知輪科技這顆充滿(mǎn)著善念的“種子”隨其運(yùn)輸路線(xiàn)而走向八方。

在種種善舉和善念中，知輪科技的影響力在不斷的凸顯放大。

經(jīng)過(guò)近三年的發(fā)展，平臺(tái)已入駐15000+家線(xiàn)下優(yōu)質(zhì)門(mén)店，認(rèn)證移動(dòng)救援服務(wù)車(chē)8000+輛，累計(jì)移動(dòng)服務(wù)訂單超過(guò)10萬(wàn)單，線(xiàn)上有50萬(wàn)+的卡車(chē)司機(jī)。1分鐘服務(wù)響應(yīng)、1小時(shí)到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)、2小時(shí)解決問(wèn)題，知輪科技正在快速地編織全國(guó)服務(wù)體系網(wǎng)絡(luò)。

這一串串?dāng)?shù)字背后，是知輪科技的溫度，更是他們堅(jiān)守的初心和使命。

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“管理的顆粒度越精細(xì)，能夠產(chǎn)生的毛利潤(rùn)就越高”。

走在用戶(hù)體驗(yàn)最前沿的知輪科技，在不斷打磨產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，也保持著對(duì)市場(chǎng)風(fēng)向的敏銳：越來(lái)越多的司機(jī)開(kāi)始掛靠車(chē)隊(duì)，但是車(chē)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，反而加劇了輪胎管理難的問(wèn)題。

為降低車(chē)隊(duì)管理的綜合成本，提升車(chē)隊(duì)管理的效率，知輪科技于2021年成立了集團(tuán)車(chē)隊(duì)事業(yè)部，從為個(gè)體司機(jī)提供輪胎的新零售服務(wù)，轉(zhuǎn)型升級(jí)為集團(tuán)車(chē)隊(duì)提供全場(chǎng)景的輪胎整體解決方案，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等手段為用戶(hù)提供安全高效、低成本、數(shù)字化的輪胎租賃服務(wù)，讓企業(yè)“用胎無(wú)憂(yōu)”。

服務(wù)的時(shí)效取決于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的密度和廣度。

為給全國(guó)千萬(wàn)車(chē)輛用戶(hù)打造一個(gè)線(xiàn)上線(xiàn)下深度融合、協(xié)同、高效、智能的生態(tài)系統(tǒng)，知輪科技與一汽解放、北汽福田、江淮汽車(chē)等整車(chē)企業(yè)及京東物流、順豐運(yùn)力、申通、中通等物流企業(yè)建立了深度的合作。

面向這些大型的集團(tuán)車(chē)隊(duì)客戶(hù), 知輪科技推出了“知輪智租SPK”項(xiàng)目，即通過(guò)輪胎的智慧化、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、大幅度降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，助力物流企業(yè)省錢(qián)、省心、省力、為用戶(hù)節(jié)省每一公里。同時(shí)，未來(lái)，也將有大量的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)場(chǎng)站在各地落子。

飽蘸使命意識(shí)和責(zé)任意識(shí)的知輪科技，以開(kāi)放的姿態(tài)不停地拓展自己的服務(wù)邊界，不僅要把車(chē)管好，還要建立一個(gè)以司機(jī)為核心的服務(wù)生態(tài)鏈，將保險(xiǎn)、金融等服務(wù)納入其中。

為此，知輪科技聯(lián)合鳳凰會(huì)，為其篩選志同道合的合作伙伴的同時(shí)，也讓知輪科技看到產(chǎn)業(yè)跨界聯(lián)合資源互通所創(chuàng)造的更多可能性。

數(shù)字化時(shí)代，所有的行業(yè)都值得重做一次，每一個(gè)“隱秘的角落”，都深藏著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。知輪科技扎根在商用車(chē)后市場(chǎng)的賽道，賡續(xù)不斷地推動(dòng)整個(gè)行業(yè)正向發(fā)展；而同步鳳凰會(huì)也在聯(lián)合更多的力量加入其中，讓更多一億中流企業(yè)，在這一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮中，快速地迭代成為頭部企業(yè)。

這是企業(yè)的一小步，卻是中國(guó)眾多行業(yè)改革向前的一大步。