東風風神奕炫MAX 為家轎創造更多可能
來源: 壹車網 2021-05-29 17:35:14 瀏覽：次
2021年的上海車展，自主品牌東風風神全球首發新車，“賽道級寬體家轎”奕炫MAX，作為東風風神首款基于DSMA架構打造的開山之作，它的全球首秀正式開啟東風風神從“駕趣風神”到“高端性能普及者”的進階之路。
奕炫MAX的設計完美平衡了“賽道風暴美學”與“科技風雅座艙”，將運動風格與科技智能融為一體，徹底打破人們對于家用轎車的刻板概念。與此同時，東風風神還提出“別了，家轎夠用論”的觀點，讓每一位東風的用戶感受到一車多能的全新體驗。
奕炫MAX造型凌厲且運動，這正是“賽道風暴美學”所要表達的意思。流線型的車身線條勾勒出極致轎跑比例，“音爆數字格柵”配合1870mm的同級最寬車身，讓車頭成為最矚目的焦點。整車數字化設計的極致轎跑比例，實現了0.27同級超低風阻系數。由161顆全LED組成的“光刃貫穿尾燈”璀璨奪目，配合流水轉向燈，在黑夜中呈現出獨一無二的視覺感受。
奕炫MAX的內飾更是人機工程學和智慧科技裝備的完美融合，分明的層次與爆棚的科技感是當代年輕人的最愛。中控臺采用雙環抱座艙和上下雙飾條設計，將儀表板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環抱視覺效果。“光幻魅影”全液晶儀表UI設計引爆駕駛激情。中控臺偏向駕駛位9.8°的“唯我駕控”座艙，符合最佳人體工程學設計，讓駕馭更專注，安全。全系標配的3D曲面中控屏，融合最新智能系統，簡潔的同時帶來更加智能的操作體驗。12項調節的座椅擁有良好的包裹性，就算久坐也能保證舒適感。
DSMA架構是東風汽車集團整合全球優勢資源，歷時5年打造的面向中高端車型的高級模塊化架構，具備多維高效、燃擎駕享、進階智能三大優勢。該架構由硬件層、軟件層、服務層三個層面共同支撐，擁有主流架構領先的舒適性、安全性、可靠性，徹底釋放骨子里的“駕趣”基因。
搭載“馬赫動力”技術的奕炫MAX擁有動力性、經濟性、NVH、可靠性、智能化五大技術長板。斬獲“中國心”十佳發動機行業大獎的C15TDR發動機，擁有同排量最高升功率、升扭矩，最大功率 150kW，最大扭矩320N·m的數據完全可以媲美2.0T發動機。可變技術、油門響應，以及41.07%的熱效率等成為動力進階的最大優勢。34米最短剎車距離，以及超低4.3L百公里油耗正是“馬赫動力”交出的完美答卷。
得益于賽道冠軍團隊工程師的調校，奕炫MAX被賦予賽道級操控性能。出色的性能也需要安全的護航，奕炫MAX可進化自動駕駛系統—My@ADAS，可利用大數據深度學習，實現個性化智能駕駛，更加貼合中國工況。
在東風風神提出“別了，家轎夠用論”后，一款家用轎車被賦予更多的可能。奕炫MAX運動化外觀、智能化系統以及領先同級的動力總成，全面滿足用戶的用車需求。“不信極限”的東風風神，又將品牌主張定位于“縱享駕趣，一路風神”，通過積極參與和組織汽車賽事、汽車改裝活動，將駕趣寫入品牌基因，讓曾經那些高高在上的駕駛性能觸手可及，成為用戶體驗高端性能的普及者。
突破極限的東風風神正在以全新的面貌示人，加速發展，做有態度的汽車企業，打造出自主品牌未來發展的新方向。
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