雷諾在華押注移動出行 傳奇人物蘇偉銘肩負新使命
來源: 壹車網 2021-03-01 17:45:12 瀏覽：次日前,雷諾集團宣布任命原大眾汽車集團中國執行副總裁蘇偉銘為雷諾中國首席執行官,希望利用這位“傳奇人物”在中國汽車行業所積累的獨特成功經驗,助力雷諾擴大在先進技術和“新移動出行”領域的影響力,加強雷諾集團在中國市場的戰略地位。
(雷諾中國首席執行官蘇偉銘先生)
同時發生職位變動的還有施戈邁,他將出任雷諾中國的首席運營官,并將繼續擔任華晨雷諾金杯汽車有限公司的首席執行官。雷諾集團表示,此番人事變動,再次彰顯了雷諾集團對中國市場的重視和長期承諾。
(雷諾中國首席運營官、華晨雷諾金杯汽車有限公司首席執行官 施戈邁)
蘇偉銘:大眾戰略轉型的“鋪路人”
在加入雷諾之前,蘇偉銘曾擔任大眾汽車集團(中國)執行副總裁、逸駕智能科技有限公司(Mobility Asia)董事及首席執行官、開邁斯新能源科技有限公司(CAMS)董事長、大眾汽車(中國)銷售有限公司董事長,擁有20多年的豐富經驗。
在媒體眼中,中國汽車圈的“強人”蘇偉銘具有非常毒辣的戰略眼光。多年前,當中國市場的電動車還處于孵化階段,大部分傳統車企還未放眼電動化,蘇偉銘便敏銳地抓住了全球趨勢,助力大眾集團率先在中國踏上了電氣化的道路。
在他的領導下,大眾集團全面聚焦智能車聯網、智能出行生態、智能基礎設施、大數據應用以及智能駕駛等五大領域,創立了逸駕智能科技有限公司。2020年8月,大眾汽車集團的自動駕駛出行服務試點項目在安徽合肥舉辦了啟動儀式。可以說,蘇偉銘在6年前前瞻性的戰略布局,給大眾在當下的電氣化轉型打下了不可或缺的基礎。
在大眾任職16年間,蘇偉銘是該集團有史以來最高的華裔高管。在他的帶領下,大眾集團披荊斬棘,已經成為國內規模最大、市占率最高、品牌覆蓋最全的汽車集團。大眾也從傳統的“老三樣”升級為市場份額領先的、覆蓋全系列產品的汽車集團,其豪華車品牌如賓利、蘭博基尼的銷量也不斷提升。去年,大眾集團全年銷售規模達385萬輛,相比2006年的71萬輛增長了四倍多。
作為中國汽車圈一位具有傳奇色彩的個性人物,蘇偉銘敢想敢做、富于進取、勇于開拓。“有膽識、有魄力、有遠見的改革家”、“不循規蹈矩的實用主義者”都是外界對他的一致評價。
自卸任后,蘇偉銘在大眾集團的職務被分至四人接替,這足見他在該集團的職位之高、能力之強。作為一名華裔,能夠游走于全球最大的汽車集團的不同高位,這在華裔汽車職業經理人當中恐怕是絕無僅有的。
押注移動出行:蘇偉銘能否扮演雷諾在華的“關鍵先生”?
在蘇偉銘“閃電”加盟之前,雷諾在中國的存在感一直較低。業內分析人士認為,雷諾此番請救火隊員蘇偉銘加盟,必定拿到了雷諾集團CEO盧卡德梅奧的“尚方寶劍”。由此看來,法國人對重振中國市場還是給予厚望。預計蘇偉銘將在以下幾方面大施拳腳。
首先,提升存在感。由于歷史原因,雷諾在華的業務一直比較低迷,不管是品牌形象,還是銷量,都與其歐洲第二大汽車廠商的地位不符。善于打造品牌的蘇偉銘此番高調加入,預計將讓雷諾在中國市場的地位有所提升。當然,品牌塑造必定要為銷量服務,相信蘇偉銘對這一點有著更為深刻的認識。其次,推動移動出行的布局,引入新的商業模式、創造新的市場價值。近期,雷諾集團也主動出招,提出了Renaulution革新戰略規劃并推出了全新出行品牌Mobilize,吹響了戰略轉型的號角,相信蘇偉銘此前在移動出行、電動車生態圈建設方面的經驗將為雷諾帶來強大的發展動力。
雷諾集團的復興已經啟動
上月,雷諾集團在2020年全年財務報告中表示,集團下半年的經營狀況已經出現了強勁的改善。這表明,雷諾所采取的應對戰略產生了積極的影響。在中國,雷諾通過合資公司易捷特推出了雷諾e諾,還開啟了國際化戰略。將“中國制造”的產品銷往歐洲,這拉開了雷諾以中國為戰略支點進軍國際市場的大幕。
(Dacia Spring自上海碼頭發運歐洲)
此外,雷諾集團還與江鈴集團強強聯手,順利在其合資公司江鈴集團新能源實現了電動新車型GSE的預生產。蟄伏后的雷諾是否能夠利用蘇偉銘的人氣和實力打開局面,也許只有時間能夠帶給我們答案。
(GSE)
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