凱捷研究院CRI | 變速換擋：COVID-19和快速變化的汽車消費者
來源: 網絡 2021-02-10 15:47:40 瀏覽：次
全球近半數消費者（46%）考慮在未來12個月內購買一輛汽車，相較2020年4月的35%有所增加。這反映了消費者對個人出行方式偏好的持續轉變。受到疫情影響，如今擁有汽車被視為抵御感染風險和疫情傳播的一種保障。
上述結論源自凱捷研究院（CRI）最新研究成果《變速換擋：COVID-19和快速變化的汽車消費者》，研究人員在2020年10月至11月期間，調研評估了11個國家的11,000名消費者對購買汽車的態度，旨在了解疫情期間消費者汽車購買行為。
疫情傳播及封鎖措施阻礙消費者前往公共場所或共享交通工具。全球87%消費者表示，除非疫情已經完全消除，不然他們自身及家人的安全和身體健康最好還是通過個人車輛得到保障。81%消費者表示，出于健康和安全考慮，他們將避免使用拼車服務，而2020年4月這一比例僅為42%。
與此同時，78%消費者會選擇駕駛個人車輛而非乘坐公共交通工具。近72%消費者表示，他們比疫情流行前更重視私人汽車的持續使用，而這種轉變很可能最終轉化為汽車銷售。
年輕消費者購車傾向最強
全球幾乎所有市場的購買意愿都在增長，這是由低成本汽車貸款、政府對電動汽車的激勵計劃以及經濟復蘇后被抑制的汽車需求共同推動的，而這些需求如今又被避免公共交通和共享交通的愿望所覆蓋。
年輕消費者（18-35歲）是這一趨勢的領頭羊，59%的人考慮在未來12個月內購買汽車；而在所有年齡段中，這一比例為46%。然而，在考慮買車的人中，有超過一半（56%）的人從去年開始降低了對汽車的期望值，他們變得更傾向于車輛實用性和功能性，而非理想中那些更理想化的價值。
汽車制造商推動更新現有產品線以滿足消費者的興趣。因此，小型和入門級汽車市場的競爭可能會升溫。相反，凱捷研究發現一小部分但已成一定規模的買家（21%）愿意為額外空間、聯網服務和語音控制等高級功能支付更多費用。
根據研究報告，瞄準這部分高端消費者可以獲得更高的利潤，并有助于抵消入門級細分市場的部分利潤壓力。
在過去的六個月中，“理想”特征的標準發生了變化
在六個月的時間里，隨著衛生和健康功能變得越來越重要，現代汽車的理想標準也發生了變化。如今，85%的消費者想要一輛提供空氣過濾器、環境空氣質量指示器、乘客健康監測和紫外線消毒LED燈的汽車，而2020年4月這一比例為49%。
研究報告強調，汽車制造商需要接受新的趨勢，并提供能夠吸引注重衛生的消費者的功能和服務，同時仍然對注重價格的消費者具有吸引力。要做到這一點，汽車制造商需要適應新興的微型市場，并為客戶提供個性化的服務，如租賃和訂閱套餐。
數字交互成為購買汽車過程中不可或缺的環節
由于疫情緣故，汽車制造商不得不繼續開發一種以數字技術為動力的直銷渠道。幸運的是，從信息搜索到售后服務，消費者希望在整個購車過程中繼續使用這些渠道。
調查發現，近一半（49%）消費者只會通過網絡渠道查找汽車信息，而在COVID-19爆發之前，這一比例為39%。與此同時，人們對使用AR/VR技術的興趣激增：85%的受訪者在選車時更喜歡使用AR/VR工具來比較車型、顏色和功能。然而，經銷商仍將是品牌體驗的關鍵組成部分，物理交互可能會在一定程度上反彈：
o超過七成的受訪消費者在購買前更愿意到經銷商處尋求具體問題的答案，一旦大環境趨于穩定安全，他們還會繼續這樣做
o 80%的人希望在結束購買時親自與經銷商的銷售代表進行交流
汽車制造商需要將客戶旅程的每一步數字化，以創造與客戶建立直接關系的全渠道體驗。
Markus Winkler
凱捷全球汽車執行副總裁
隨著汽車銷售和售后流程的數字化，疫情增加了消費者對衛生和健康相關出行功能的期望。汽車工業必須適應這些新興的需求。雖然COVID-19確實影響了短期汽車需求，但它加速了關鍵的長期趨勢：數字化、電氣化和互聯汽車。當危機最終消退時，在這些領域占據領先地位的公司將變得更加強大。
汽車制造商需要開發有趣的車內體驗，如車內連接和駕駛員輔助功能，并考慮新的方式來激勵和刺激購買需求。通過向新興微型市場提供有針對性的服務，汽車品牌將能夠接觸到全新的客戶群，而這正是它們復蘇過程中急需的。
研究方法
在2020年10月至11月期間，凱捷研究院調查了11個國家的11000名消費者，在2020年4月的研究結果基礎上，分析了COVID-19對汽車消費者購買行為的影響。
這項研究探討了疫情爆發以來消費者偏好的變化、新出現的趨勢以及汽車企業如何有效應對這些趨勢。本次調查所包括的國家合計占2019年全球乘用車年銷量的62%。
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