對手如云能否站穩(wěn)腳跟 第四代起亞嘉華前瞻
來源: 壹車網(wǎng) 2020-11-18 16:09:16 瀏覽：次
二胎政策已經(jīng)放開了有段時間，準備要二胎的家庭目前大多已經(jīng)實現(xiàn)了計劃。由于家庭人數(shù)的上升，消費者對于5座以上車型的欲望越來越強，這也滋生了很多6座、7座SUV的市場。但是，由于車型定位以及結(jié)構(gòu)的原因，SUV車型的第三排座椅實用性以及使用率都是比較低的。逐漸的，更實用的MPV車型開始被消費者接受。
幾年前，MPV車型還只是作為商務(wù)場合的社交工具，但是隨著車型設(shè)計更年輕化，開始逐漸向家庭場景轉(zhuǎn)型。經(jīng)過幾年的發(fā)展，家用MPV的市場逐漸擴大，越來越多的品牌開始重視國內(nèi)的MPV市場。目前，在主流的合資品牌MPV市場中，依舊有了別克GL8、廣汽本田奧德賽、東風(fēng)本田艾力紳以及大眾威然等車型，而在自主品牌中，像是廣汽傳祺M8、上汽大通iMAX等車型的加入也進一步細化了MPV市場。
新浪汽車指數(shù)調(diào)查中，我們能看到近6個月內(nèi)銷量排名前五的車型均為家用車型，其中別克GL8家族作為MPV市場的領(lǐng)頭羊，無論是商務(wù)領(lǐng)域還是家用領(lǐng)域都有較高的認可度，銷量也是遙遙領(lǐng)先。而其余車型可以看到，大部分家用定位的MPV車型大部分的銷量都呈遞增趨勢，也同時可以看出家庭消費者對于MPV車型的認可度也在逐漸提高。
而起亞嘉華作為韓系MPV的代表，第二、第三代車型均引入到國內(nèi)市場銷售，但是由于早期人們對于MPV車型的認知度較低，再加上比克GL8一直處于商務(wù)MPV領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，導(dǎo)致前兩代車型的表現(xiàn)十分一般。不過，隨著MPV市場逐漸火爆，起亞也進行了快速響應(yīng)，將第四代嘉華于2020北京車展上進行了國內(nèi)首發(fā)，并且同樣在剛剛結(jié)束的2020進博會上展出。據(jù)起亞官方介紹，新車將會在2021年由東風(fēng)悅達起亞國產(chǎn)銷售。
第三代i-GMP平臺打造 綜合實力更強
全新嘉華為第四代產(chǎn)品，采用了大量的新設(shè)計以及新技術(shù)，基于第三代技術(shù)平臺 i-GMP平臺打造，全稱“innovative - Global Modular Platform”，融合了現(xiàn)代汽車集團最新的模塊化技術(shù)，兼顧多種車型的開發(fā)，在輕量化、安全性、駕駛性、設(shè)計以及空間等方面有顯著提升，在同類模塊化平臺中具有領(lǐng)先優(yōu)勢。
全新的第三代i-GMP平臺能夠打造更長的軸距以及更低的重心，讓其保證舒適乘坐空間的同時還能保證一定的操控性能。另外，在安全性方面，車身主要位置采用超高強度鋼材，車身平均強度提高10%以上。同時，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機艙可以有效分散撞擊沖擊力，車輛安全性達到領(lǐng)先水平。
外觀設(shè)計方面，第四代嘉華在設(shè)計上明顯偏向于家庭定位，在經(jīng)典的“虎嘯式”中網(wǎng)內(nèi)，采用錯綜復(fù)雜的方形格柵，格柵上沿與兩側(cè)的LED大燈相連。另外，大燈的LED日間行車燈帶采用了夸張的折線設(shè)計，配合造型立體的保險杠設(shè)計，讓整車前臉變得更加年輕、時尚。相比上一代車型中庸的造型設(shè)計，更符合當下年輕消費者的審美。同時，要比同級別的霸主別克GL8看上去要少了一些商務(wù)屬性。
車身側(cè)面整體造型采用了中大型MPV慣有的設(shè)計，細節(jié)方面，新車采用了簡約硬朗的腰線，A/B/C柱還采用了黑色涂裝營造了懸浮式車頂?shù)男Ч趥?cè)滑門后邊，還運用粗壯的銀色飾條，將前后分離，讓整車看上去有非常不錯的精致感。
車身尺寸方面，新車定位中大型SUV，長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，相比現(xiàn)款車型長度增加40mm，寬度增加10mm，軸距增加30mm。
車身尺寸方面，第四代嘉華的車身尺寸有了全面的提升，從同級別MPV車型尺寸對比來看，全新嘉華的尺寸達到了中上的水平。而在車身寬度上，嘉華已經(jīng)達到了1995mm，達到了同級別的領(lǐng)先水平。能夠擁有更寬的橫向空間，對于MPV車型來說，橫向空間更寬，也就以為這第二排座椅間的過道更加寬敞，第三排乘客上下車也更加方便。
車尾部分，新車同樣采用了最新的設(shè)計語言，貫穿式的LED燈組有效增加了橫向的視覺效果，內(nèi)部燈腔采用階梯式結(jié)構(gòu)，點亮后擁有不錯的辨識度。后保險杠設(shè)計與前保險杠相呼應(yīng)，而排氣系統(tǒng)采用了隱藏式設(shè)計，與家用化的定位比較匹配。
內(nèi)飾方面，作為一款主打家用的MPV車型，第四代嘉華同樣采用了家族最新的設(shè)計語言，分層的中控臺設(shè)計看上去更有立體感，同時上深下淺的配合看上去也更加溫馨。另外，第四代嘉華依舊搭載與K5凱酷相同的12.3英寸的連屏設(shè)計也是目前起亞家族車型的最新設(shè)計，提供了不錯的科技感。
配置方面，新車也配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)、L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)（包括FCA前方放置碰撞輔助系統(tǒng)；BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)，可以在液晶儀表上以影像形式顯示左右后方情況；HDA高速駕駛輔助系統(tǒng)等功能）、倒車影像、自動啟停、自動駐車、無鑰匙啟動、上坡輔助、換擋撥片、多功能方向盤、LED自動大燈、自動空調(diào)以及PM2.5過濾系統(tǒng)等豐富的配置。總體而言，在配置方面是不需要過多擔(dān)心的，第四代嘉華保持了韓系車型一貫的高水平。
作為一臺MPV車型，第四代嘉華依舊提供了豐富的座椅布局選擇，例如海外版車型提供了7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅還可多方位旋轉(zhuǎn)。例如配置兒童座椅時可把座椅完全翻轉(zhuǎn)，多人商務(wù)出行時還可形成面對面的座椅布局等。進入國產(chǎn)后，相信主打車型還是7座版本。
動力方面，海外版車型搭載3.5升GDI與MPI兩種噴射形式的燃油V6發(fā)動機，最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩分別為355牛·米與332牛·米。此外，新車還提供2.2升柴油發(fā)動機版本。傳動方面，三款發(fā)動機均匹配8速自動變速箱。不過進入國內(nèi)后，由于排量法規(guī)的要求，新車很有可能搭載全新索納塔和K5凱酷上那臺最大功率為240馬力的2.0T發(fā)動機，匹配8速自動變速箱的動力總成。
售價及競品分析
第二代嘉華被東風(fēng)悅達起亞引入國產(chǎn)銷售，當時的售價區(qū)間涵蓋了19-28萬元，不過到了第三代車型并沒有引入國產(chǎn)，而是以進口車型的身份銷售。售價區(qū)間也來到了26-38萬元。綜合參考來看，第四代嘉華國產(chǎn)銷售后，新車的售價區(qū)間很有可能在20-28萬元之間。
而在同級別競品車型當中，像是本田奧德賽、本田艾力紳、大眾威然、別克GL8陸地公務(wù)艙等合資品牌車型都將成為其競品。另外，隨著自主品牌MPV的崛起，像是榮威iMAX8、廣汽傳祺M8等后起之秀也擁有不錯的性價比。
前景分析
通過銷量可以看出，國內(nèi)的MPV市場越來越火爆，尤其是在家用領(lǐng)域。再加上前不久，公安部將6年以內(nèi)的7至9座非營運小微型客車（面包車除外）納入免檢范圍。對非營運小微型客車（面包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調(diào)整為每兩年檢驗1次。這將會讓全國有1.7億多私家車主享受到改革帶來的便利。而MPV作為7座居多的類型，享受全新的政策之后，在使用的方面將會更加便利、使用，無疑將進一步擴大MPV車型的市場。第四代嘉華作為全新車型，在綜合產(chǎn)品力上有著很搶眼的表現(xiàn)，可以看做是合資品牌MPV中的一匹黑馬。
總結(jié)
在目前的MPV市場中，別克GL8家族無疑是最強大的存在，而第四代嘉華在設(shè)計上也變的更加時尚，同時，以起亞近兩年的定價策略來看，在售價方面預(yù)計比GL8更有優(yōu)勢，而在車身尺寸方面，也比奧德賽、艾力紳等車型更加寬大，在空間方面會更有優(yōu)勢。除此之外，通過更新技術(shù)也讓綜合產(chǎn)品力得到進一步提升，隨著嘉華的國產(chǎn)化，將會成為國內(nèi)MPV市場上的一匹黑馬。
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