途銳車主故事——張培萌 把握人生的每一場“沖刺”
來源: 2020-06-17 21:26:21 瀏覽：次“一點浩然氣，千里快哉風”，蘇軾筆下那份大開大合、坦蕩泰然的人生態(tài)度，與張培萌的心路歷程不謀而合，正因始終明確自己的目標，才能身處人生的不同階段都能游刃有余。從逐風掣電的田徑“百米飛人”，到毅然跨界鋼架雪車項目，再到回歸家庭成為“新晉奶爸”，張培萌一路走來的變化悄然體現(xiàn)在座駕的置換更新，一直對性能車情有獨鐘的他如今將人生中下一段“賽程”的接力棒遞給了途銳3.0 TSI 銳智版——“成家立業(yè)后，一款‘能文能武’的豪華SUV才是‘真愛’，寬敞舒適的空間、豐富的配置、過硬的全路況實力……一切都恰到好處。”
細數(shù)張培萌在田徑賽場的競技生涯，尤其值得注意的是，他曾在10年間，以每次百分之幾的精確秒數(shù)，不斷刷新著自己的最好成績，打破全國乃至亞洲記錄，用他自己的話說：“在中國，田徑運動有著巨大可能性，我相信通過中國短跑人的不斷努力突破，我們能夠見證充滿希望的未來。”他對自己潛能的不懈發(fā)掘，對身體極限的探索挑戰(zhàn)，讓“無畏亦無懼”的精神更加深入人心。
志之所趨無遠弗屆
無數(shù)次的蹲踞起跑，數(shù)年的打磨蟄伏，十余年職業(yè)賽場上的全力沖刺，張培萌收獲過無數(shù)榮耀加身的高光時刻，也經(jīng)歷過克服瓶頸的磨煉沉淀，但他始終未曾言棄——“既然選擇了這條路，就緊繃著一根弦，不斷調整心態(tài)，堅持下去。”在傷病無法避免、挑戰(zhàn)層出不窮的競技體育中，張培萌對短跑的熱愛以及全力以赴的赤誠之心，助力他不斷攀登競技高峰，在強者輩出的賽道上脫穎而出。
想必是久經(jīng)賽道博弈練就的滿腔熱血讓張培萌對一款車的性能表現(xiàn)有著本能的關注，途銳3.0TSI 銳智版的動力性能表現(xiàn)以及游刃有余的操控得到了他的首肯。帶托森中央差速器的4MOTION ®恒時四驅系統(tǒng)可智能分配扭矩，輕松跨越多種復雜路況，途銳不僅能夠帶給張培萌揮灑自如的動力輸出，更具備在越野時的出眾脫困實力。張培萌說：“我享受速度帶來的暢快淋漓，當一款車具備了強勁的動力，我更想見識它爛路撒野的本事，而途銳確實能帶給我從容征服的掌控駕趣。”途銳配備升級的自適應空氣懸架系統(tǒng)，搭配多達10種駕駛模式，以258毫米最高離地間隙、550毫米最大涉水深度，盡情釋放與生俱來的駕馭天性，激越時見從容自若，險境之下笑傲征途。
全“擎”迸發(fā)強者自強
在田徑職業(yè)生涯進入后半程時，張培萌就開始了對自身運動生涯的新思考，經(jīng)過一年的深思熟慮，他毅然決定在離開跑道后，向多棲領域全“擎”發(fā)力——轉投鋼架雪車項目，從田徑場跨界雪場。該項目要求運動員保持頭朝前俯身趴在鋼架雪車上的姿勢，在傾斜冰道上保持加速度滑行，期間需不斷調整方向急速過彎。“與塑膠跑道不同的是，結冰的賽道摩擦力非常小，在日常訓練中，對于運動員的柔韌性和爆發(fā)力要求很高，作為一名田徑運動員，我轉練這個項目具備一定的體能優(yōu)勢。”張培萌如是說。然而，轉投這個傷病率更高的項目，隨之而來的是更為不可預知的風險，張培萌曾在挪威訓練時因意外受傷昏迷了整整兩天，如今已完全恢復的他，在提起這段往事時，倍感險象環(huán)生之余卻依然滿懷著對挑戰(zhàn)速度極限的渴望。
田徑運動員征戰(zhàn)高難度冰雪項目并不是張培萌第一次向不可能發(fā)起挑戰(zhàn)。他曾和山鷹FTC-2000教練機競速50米，短道加速時的爆發(fā)力甚至完勝這臺高級教練機。不寧唯是，他更是向有著“超音速戰(zhàn)機”之稱的殲-10戰(zhàn)斗機發(fā)起100米同場競技，這兩場地面與天空的“對決”，看客們收獲的是視覺上的沖擊力，而置身其中的張培萌則切身感受到了血脈噴張的競速激情與來自強大發(fā)動機轟然釋出的咄咄逼人的磅礴力量。
無獨有偶，“馬太效應”中強者愈強的理論同樣適用于論證途銳的扛鼎之力，陸地猛擎途銳曾與“空中女王”波音747-200客機進行過一次“史詩級”較量——搭載V10 TDI柴油發(fā)動機的途銳曾拖動重達155噸的大型客機前行150米。如今，出自大眾汽車MLB Evo大型豪華車平臺的第三代途銳依舊承襲著途銳家族的硬核動力表現(xiàn)與遒勁的引擎耐力——途銳3.0TSI 銳智版可迸發(fā)出340馬力的最大輸出功率和450牛·米的峰值扭矩，澎湃動力霎時發(fā)力，5.9秒極速破百，極具躡影追風之勢，對于性能車忠實玩家張培萌而言，“大塊頭”途銳的迅猛爆發(fā)力亦能充分滿足他馳騁曠野的駕馭向往。
白駒空谷務實之道
斂起鮮衣怒馬時的意氣風發(fā)，進入練達持重的而立之年，張培萌如今的人生“賽場”已轉戰(zhàn)至水木清華，他擔任起了清華大學短跑隊教練兼體育老師。從職業(yè)體育界轉型教育界，同時身兼新晉奶爸的張培萌，對于用車，開始更加看重舒適性與實用性的兼顧。暢談育兒經(jīng)時，張培萌一再強調：“等你們有了孩子就明白了，舒適的車廂空間和讓人放心的安全配置真的很重要。”盡管在帶娃領域他剛剛“新手上路”，但對于機械、汽車的多年熱愛，讓他在聊車時掌握了話語權。當談到為何選擇途銳3.0TSI 銳智版車型時，他說：“我比較重視一款車是否具備‘全能’實力，足夠低調亦足夠務實，可以滿足我在不同情境下的用車需求，而這臺途銳頂配版，恰恰在配置層面做到了全部。”
誠然，途銳3.0TSI 銳智版全面周到的配置，免去了張培萌深思熟慮的選配苦惱，在詮釋考究品質與精湛細節(jié)時，途銳亦拒絕向平庸妥協(xié)。"Savona"柔韌真皮包裹全車座椅，更有前排座椅8種模式的氣動按摩功能，有效驅散久坐駕駛的疲勞感。對于“新晉奶爸”張培萌而言，途銳寬敞舒適的后排空間是日常剛需，嬰兒安全座椅可反向安裝于第二排座椅。同時，途銳寬大的行李廂容積可輕松收納嬰兒車等物品，容納全家出行所需的物品不再是難題。不僅如此，出行的安全性同樣是這位“新晉奶爸”在購車時最為關注的一方面，張培萌選擇的途銳3.0TSI 銳智版配備了包括自適應巡航、并線輔助系統(tǒng)和預碰撞安全系統(tǒng)等一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位守護家庭出行安全無虞。“一站配齊該有的配置是我一貫選擇頂配車型的理由，夜晚點亮途銳的智能大燈時，我真切感受到了頂配車型的‘存在即合理’。”談到智能矩陣式LED大燈的使用體驗時，張培萌如是說。當智能矩陣式LED大燈與Night Vision夜視系統(tǒng)高效配合時，可有效規(guī)避黑暗中暗藏的危險，暖心守護星夜旅途。
在張培萌看來，人生要勇于嘗試，選擇熱愛的，體驗未知的，途銳3.0 TSI 銳智版所帶來的出行體驗恰恰契合了他對于人生的態(tài)度。張培萌不僅選擇了途銳作為人生下一段“賽程”的最佳拍檔，更選擇了大膽前行，恒久熱愛的初心。
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