如今幾乎家家都有了汽車，似乎對(duì)于汽車的需求已經(jīng)不是很高了，但時(shí)代不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，讓人們對(duì)于汽車的要求也在不斷變化，汽車的更新?lián)Q代便成了必然。同時(shí)隨著“二胎政策”的出臺(tái)，家庭出行用車在如今的汽車市場(chǎng)占了很大的比例，因此各個(gè)汽車品牌紛紛推出了針對(duì)家庭多人出行使用的大空間車型，而我們?cè)谶x擇這樣大空間家用車時(shí)要怎么選擇，才能選出更符合自身需求的車呢？不如看看下面這幾款家用車代表車型的全方位對(duì)比，看看究竟哪款更合適。

這幾款車型分別是北京現(xiàn)代今年4月份上市的第四代勝達(dá)、長(zhǎng)安福特的全新款銳界2020和廣汽豐田漢蘭達(dá)2018款。下面將從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間配置及動(dòng)力等多個(gè)方面進(jìn)行綜合全面對(duì)比。

外觀對(duì)比

1.北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

整體外觀來(lái)看，北京現(xiàn)代更為時(shí)尚前衛(wèi)。第四代勝達(dá)前臉采用六邊形設(shè)計(jì)和時(shí)下流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，上方的大燈設(shè)計(jì)十分狹長(zhǎng)，整體看來(lái)更加犀利動(dòng)感。中網(wǎng)獨(dú)特的蜂窩式設(shè)計(jì)十分別致，在視覺上也極具質(zhì)感，加上其新穎的外廓形狀，帶來(lái)更為強(qiáng)烈的視覺沖擊力。分體式大燈雖然時(shí)尚，但在設(shè)計(jì)上卻著實(shí)要下一番心思，需要巧妙設(shè)計(jì)來(lái)布局。而設(shè)計(jì)師巧妙地將第四代勝達(dá)最上方的日間行車燈與銀色飾條融合，同時(shí)采用日間行車燈高于遠(yuǎn)、近光燈的布局，其中除了中區(qū)下方的轉(zhuǎn)向燈是普通光源，其余均為L(zhǎng)ED光源，在有效增強(qiáng)前臉設(shè)計(jì)感的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了車輛行駛中的照明效果。車側(cè)給人感覺頗為硬朗且十分修長(zhǎng)，加上凹凸有致的線條點(diǎn)綴，又讓它有了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。車身尾部層次感分明，從上到下多處橫向元素有效拉伸了車尾的視覺寬度。貫穿式尾燈，提升辨識(shí)度的同時(shí)，使其更具個(gè)性，而車尾的SANTE Fe標(biāo)識(shí)和后包圍的銀色裝飾條給尾部營(yíng)造出細(xì)膩的質(zhì)感。

2.長(zhǎng)安福特銳界2020

長(zhǎng)安福特最新的銳界2020款豪華系列采用全新的六邊形進(jìn)氣格柵，四條鉻鋁條橫貫其中，在視覺上更具力量感，加上全新造型的全LED大燈，使得前臉更加精致霸氣。而銳界2020款運(yùn)動(dòng)系列前臉則與豪華系列稍有不同，其前臉采用蜂窩式的獨(dú)特網(wǎng)狀格柵，凸顯其運(yùn)動(dòng)性能。車尾采用雙邊兩出的排氣布局，排氣口采用四邊形設(shè)計(jì)，并加上鍍鉻設(shè)計(jì)，提升車輛運(yùn)動(dòng)感和豪華感；尾燈為光帶樣式，視覺上極具質(zhì)感，點(diǎn)亮后也極具辨識(shí)度。

3.廣汽豐田漢蘭達(dá)2018款

漢蘭達(dá)前臉“一體化”的中網(wǎng)，尺寸非常大，打造出極強(qiáng)的視覺沖擊力，同時(shí)，梯形的進(jìn)氣格柵也增強(qiáng)了前臉的輪廓感，配合LED日間行車燈，整體外觀給人一種簡(jiǎn)單霸氣、硬派的感覺。從車側(cè)看，基于漢蘭達(dá)4890×1925×1715/1720mm的車身尺寸和簡(jiǎn)約的腰線設(shè)計(jì)，讓整車看起來(lái)十分硬朗，配合運(yùn)動(dòng)感十足的輪轂，呈現(xiàn)出極強(qiáng)的力量感。車尾則整體看上去成熟飽滿，尾燈引入LED光源，提升了夜間的視覺效果，同樣運(yùn)用了L型元素，在設(shè)計(jì)上與頭燈相呼應(yīng)。

空間對(duì)比

1.第四代勝達(dá)

第四代勝達(dá)車身長(zhǎng)寬高分別為4,930mm、1,910 mm、1,720mm，運(yùn)用現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計(jì)理念“Sensuous Sportiness”（感性運(yùn)動(dòng)），整車運(yùn)用更加豐富的線條，打造了動(dòng)感的外觀，相較于上一代給人帶來(lái)更多新鮮感。得益于長(zhǎng)達(dá)2865mm的軸距和第四代勝達(dá)所采用的2+2+2座椅布局，讓第二排座椅和第一排座椅乘坐感受幾乎不相上下。同時(shí)，在第二排座椅調(diào)整到比較舒適的位置下，第三排依舊可以保持寬敞的腿部空間，舒適性也較好，第四代勝達(dá)甚至還為第三排配備了空調(diào)控制按鈕。此外，第四代勝達(dá)第二排座椅所配備的一鍵walk in功能也充分給予了第三排乘客進(jìn)出便利性。

在提供足夠的乘坐空間的同時(shí)，第四代勝達(dá)的儲(chǔ)物空間也同樣豐富。其后備箱容積堪稱達(dá)到同級(jí)最大，在第三排放倒的情況下，可達(dá)591L，車內(nèi)其余的儲(chǔ)物空間更是多達(dá)10幾處，輕松放置日常物品。

2.長(zhǎng)安福特銳界2020款

車身尺寸方面，新款銳界長(zhǎng)寬高分別為4878/1925/1734mm, 軸距為2850mm，車側(cè)依然保持了美式肌肉感，輪圈采用雙拼色設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，符合當(dāng)下流行審美。此外，在銳界2020款2850mm軸距的加持下，其內(nèi)部空間靈活性的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，車內(nèi)的可獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅以及超大面積的全景天窗，營(yíng)造出舒適座艙體驗(yàn)。此外，無(wú)線充電以及配備的第二排座椅加熱、第三排座椅電動(dòng)折疊放平/還原等功能，讓整個(gè)乘坐空間更加舒適便利。

3.廣汽豐田漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)，其中，第二排的空間依然十分出色，但同時(shí)，第三排的坐姿卻沒有特別舒適，但應(yīng)付一般的用車場(chǎng)景還是不成問題的。值得好評(píng)的是，不管第二排還是第三排的中央地臺(tái)都完全沒有凸起，乘坐空間很靈活舒適。此外，車內(nèi)座椅采用真皮+合成皮包裹，乘坐舒適的同時(shí)，也提升了內(nèi)飾空間的整體質(zhì)感。

內(nèi)飾對(duì)比

1．第四代勝達(dá)

相較于外觀上的新鮮感，第四代勝達(dá)的內(nèi)飾稍顯沉穩(wěn)。第四代勝達(dá)采用環(huán)抱對(duì)稱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，一塊10.25英寸的懸浮式觸摸大屏赫然呈現(xiàn)在正中位置，大尺寸加高像素，帶來(lái)極佳的觀感，加上三輻式多功能平底方向盤和7英寸彩色液晶儀表盤，又提升了內(nèi)飾整體的科技感。同時(shí)，車內(nèi)大面積軟包材質(zhì)搭配中控下方黑色高光材質(zhì)的使用，極大提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

2.長(zhǎng)安福特銳界2020

銳界2020款內(nèi)飾上采用純黑配色，并加入銀色裝飾條，整體呈現(xiàn)對(duì)稱式布局。中控臺(tái)布局非常簡(jiǎn)潔大方，10.1英寸的全液晶儀表盤搭配12.8英寸的豎狀中控多媒體屏，也使內(nèi)飾頗具科技感。

3.廣汽豐田漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)車內(nèi)則保留著日系車常有的實(shí)用和美觀性，整體布局十分清晰，但略顯中規(guī)中矩。不過(guò)10.1英寸精致液晶儀表盤可視面積很大，操作邏輯友好，觸控反應(yīng)也相當(dāng)順暢。總的看來(lái)，相較于目前的其他車型來(lái)說(shuō)，漢蘭達(dá)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工并沒有太多出彩或者前衛(wèi)的地方，但就操作來(lái)看，實(shí)用性還是很出色的。

配置對(duì)比

1.第四代勝達(dá)

第四代勝達(dá)最值得一提的是配備了同級(jí)領(lǐng)先的指紋識(shí)別技術(shù)，駕駛員只需錄入3個(gè)指紋（可錄入2人的指紋），便可通過(guò)輕觸車門把手內(nèi)側(cè)的指紋識(shí)別模塊解鎖車輛，在進(jìn)入車內(nèi)以后，還可以通過(guò)帶有指紋識(shí)別模塊的啟動(dòng)按鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，且系統(tǒng)在識(shí)別駕駛員身份后，座椅、外后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等會(huì)自動(dòng)調(diào)整至用戶預(yù)設(shè)狀態(tài)，全程一氣呵成，無(wú)需其余繁瑣步驟。

智能互聯(lián)方面，匹配10.25英寸中控顯示屏的第四代勝達(dá)搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持CarLife、藍(lán)牙連接方式，除開百度導(dǎo)航、QQ音樂等常規(guī)多媒體功能外，該系統(tǒng)還支持語(yǔ)音交互和語(yǔ)音控制，讓駕乘者盡享極富樂趣又輕松便捷的出行體驗(yàn)。

在主動(dòng)安全配置上，第四代勝達(dá)也對(duì)駕乘者體現(xiàn)出了周到的關(guān)懷，其搭載的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，包含12項(xiàng)高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)，為用戶提供全方位的安全呵護(hù)。其中，還包括諸多同級(jí)獨(dú)有的配置，譬如，ROA后排乘客被鎖車內(nèi)警告系統(tǒng)能有效避免小孩或者寵物被遺忘在后排而產(chǎn)生的危險(xiǎn)；BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)結(jié)合SEW乘客安全下車提醒使用，能避免用戶下車時(shí)因不注意側(cè)后方來(lái)車而出現(xiàn)的危險(xiǎn)。此外，ASCC智能自適應(yīng)巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、SVM 360°全景影像等配置的加持，讓第四代勝達(dá)更加智能，也讓駕駛員在駕駛時(shí)更加從容。

2.長(zhǎng)安福特銳界2020款

不僅車內(nèi)舒適性表現(xiàn)一流，銳界2020款在智能配置方面也十分豐富，最值得一提的就是其配備福特與百度聯(lián)合打造的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車-手機(jī)-家居三端互聯(lián)，并具備控制智能家居、智能導(dǎo)航，語(yǔ)音交互等功能，增添日常出行的便捷性。

而安全配置方面，銳界2020款除了超強(qiáng)硼鋼車身和全系7安全氣囊/簾，能給駕乘者帶來(lái)滿滿的安全感外，還搭載了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，部分車型可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛能力，讓每一次出行都倍感安心。

3.廣汽豐田漢蘭達(dá)

在安全配置方面，漢蘭達(dá)標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，以先進(jìn)的科技實(shí)力，為駕乘者提供更安全的駕駛輔助。此外，漢蘭達(dá)全系標(biāo)配7安全氣囊以及第二排帶預(yù)緊力安全帶，以及PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)與輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保用車的安全和駕駛的安心。

動(dòng)力對(duì)比

1.第四代勝達(dá)

動(dòng)力表現(xiàn)方面，第四代勝達(dá)不僅滿足日常需求，還極具燃油經(jīng)濟(jì)性。其搭載現(xiàn)代汽車最新的Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為176.5kW（240Ps），最大扭矩達(dá)到353N·m（1450-4000rpm），傳動(dòng)系統(tǒng)上，匹配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗最低至8.2L，可見其在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，更趨經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，第四代勝達(dá)還提供由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，滿足駕駛者偶爾的放肆越野體驗(yàn)。

此外，第四代勝達(dá)更是搭載了4種駕駛模式，包括ECO、SPORT、COMFOR、SMART模式，可供駕駛者自由選擇。而底盤懸架結(jié)構(gòu)則采用前麥弗遜式、后扭力梁式獨(dú)立懸架的組合，助力舒適中透著運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。

2.長(zhǎng)安福特銳界2020

動(dòng)力方面，銳界2020款搭載的是2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245匹馬力，最大扭矩為390牛米，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，匹配8AT變速箱，換擋體驗(yàn)也迅速平順。此外，頂配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。底盤懸掛為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，平衡了車輛的舒適性和操縱的穩(wěn)定性需求。

3.廣汽豐田漢蘭達(dá)

動(dòng)力上，漢蘭達(dá)搭載2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6前速變速箱，能輸出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，帶來(lái)順暢爽快行駛質(zhì)感的同時(shí)，也能保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合工況油耗最低為8.2L。同時(shí)，漢蘭達(dá)還匹配了智能、高效的AWD電磁控制四驅(qū)系統(tǒng)，并且在入門級(jí)精英版就提供了四驅(qū)版本。在各種場(chǎng)景下，能主動(dòng)智能切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和通過(guò)。

此外，漢蘭達(dá)采用前麥弗遜、后雙叉臂式懸掛。雙叉臂懸掛令車輛在各種路面，都始終讓車輪與地面保持最大接觸面積，助力行駛的穩(wěn)定性。

最后：總體來(lái)說(shuō)三款車在外觀方面都更注重當(dāng)下的審美需求，向時(shí)尚前衛(wèi)靠攏，不過(guò)在這方面第四代勝達(dá)更為亮眼一些，采用的外觀設(shè)計(jì)也更為大膽前衛(wèi)。空間方面漢蘭達(dá)因?yàn)檐囆推蟾邇?yōu)勢(shì)，但第四代勝達(dá)也通過(guò)更為合理的布局提升了空間感和乘坐舒適性；配置上，因?yàn)橹饕獞?yīng)對(duì)家用車市場(chǎng)，因此對(duì)于安全配置都十分重視完善，第四代勝達(dá)的指紋解鎖配置則相比更出彩一些。而動(dòng)力方面其實(shí)三款車都完全能滿足要求。所以，整體來(lái)看的話，三款車其實(shí)座位家用車代表車型都是非常不錯(cuò)的，第四代勝達(dá)出彩地方較多，更值得推薦一些，當(dāng)然購(gòu)車的時(shí)候還是要看自身需求。