長城炮商用皮卡動力驚人，滿足對性能有追求的“老司機”
來源: 壹車網 2019-11-07 17:11:14 瀏覽：次近日,有消費者試駕了長城炮商用皮卡,消費者表示:從啟動的初期開始,長城炮商用皮卡動力驚人,尤其是手動擋車型,如果車主是一位技術嫻熟的老司機,每一次換擋加速,車速會持續拉升的非常快,轉速與動力的提升會保持相對更長的時間,這在很多國產汽車中并不常見的。
在長城炮相繼推出長城炮乘用皮卡和長城炮越野皮卡之后,又再次推出長城炮商用皮卡。這是在中國商用皮卡的客戶需求已發生變化、相關政策解凍的大背景下推出的新一代智能商用大皮卡,更是長城皮卡開始市場走量的重要車型。
之前,在9月份上市的長城炮乘用皮卡和十一在阿拉善亮相的長城炮越野皮卡曾引起不小轟動,其中長城炮乘用皮卡售價12.68萬元-15.98萬元,具備可以和高端SUV相較量內飾和舒適性配置,L2級別自動駕駛、新一代智能網聯系統,以及其獨有的多連桿后懸架,完全改變了國人對于皮卡車的傳統認知。
長城炮越野皮卡標配三把鎖、絞盤、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭等專業越野配置,開創了中式越野皮卡文化的新篇章。
而長城炮商用皮卡涵蓋汽/柴油發動機、6MT/8AT、兩驅/四驅、標準貨箱/長貨箱等多個版本,長城炮商用皮卡于10月24號晚已經正式上市,其中最低售價在9.78萬元起。而長城炮商用皮卡的其他版本的售價也同樣的誠意十足。
不同的是,長城炮商用皮卡整體側重家商兩用,在設計、配置及功能規劃上有著明顯區分。外觀方面,長城炮商用皮卡采用黑色蜂窩狀進氣格柵、星云式科技中網,造型時尚前衛。
長城炮商用皮卡內飾采用了全黑內飾,真皮方向盤、皮質座椅以及觸手可及的軟質材料包覆,9寸觸控大屏可實現語音控制、車機手機互聯等功能。
在配置方面,長城炮商用皮卡主打實用、舒適與安全。全系標配新一代博世9.3版本ESP、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監測、倒車影像等多項先進配置,對比競品具有壓倒性優勢。
動力方面,長城炮商用皮卡采用2.0T柴、汽油兩款發動機,均可滿足國六B排放標準。其中長城炮商用皮卡汽油車型可提供6擋手動和8擋手自一體變速器版本,長城炮商用皮卡柴油版可提供6擋手動車型,未來還將推出柴油版自動擋車型。
試駕長城炮商用皮卡過程中,來自長城自主研發的GW4C20B汽油國六2.0T發動機,可在1800-3600轉的區間內輸出360N·m的最大扭矩,來自采埃孚的8擋手自一體變速器可提供標準、經濟、運動三種駕駛模式。
長城炮商用皮卡并提供后橋差速鎖可選,加上四驅車型所搭載的伊頓電子差速鎖,使得長城炮商用皮卡具備較強的脫困能力。
長城炮商用皮卡柴油車型則采用了入選“中國心”十佳發動機的2.0T GW4D20M柴油國六發動機,峰值扭矩高達400N·m,匹配6擋手動變速器,其動力輸出大的驚人。
長城炮商用皮卡面對百米加減速、蛇形繞樁、單邊橋、顛簸路、連續彎道、直角轉彎等綜合項目中表現出了出色的通過性能和駕駛平穩性。
由于長城炮商用皮卡最小離地間隙高達227mm,接近角29°,離去角25°,涉水深度高達500mm,可滿足用戶在各種路況下的需求。
在安全方面,長城炮商用皮卡配備了博世最新一代9.3版本ESP,集成了剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等功能,加上搭載百萬像素的倒車影像、右前盲區監測、胎壓監測等配置;
長城炮商用皮卡被動安全方面,整車高強度鋼占比高達42%以上,2.5mm厚的車身前護板、高強度籠型車身、車門防撞梁、碰撞自動解鎖自動斷油等安全配置。
事實上,皮卡車最大的優勢是其貨箱的裝載性,長城炮商用皮卡可提供長貨箱/標準貨箱兩種不尺寸的版本,長貨箱(標準貨箱)的軸矩為3470mm(3230mm),車身車寬高為5602(5362)×1883×1884mm,貨箱尺寸為1760(1520)×1520×538mm。
尤其是同級最深的貨箱具有超強的裝載力和無限改裝的潛能,長城炮商用皮卡可與各類商業場景高效適配。
長城炮商用皮卡動力驚人,尤其是手動擋車型,如果車主是一位技術嫻熟的老司機,每一次換擋加速,車速會持續拉升的非常快,轉速與動力的提升會保持相對更長的時間。而操控性和抓地性感覺比長城的SUV車型還要好,這在很多國產汽車中并不常見的。
事實上,皮卡用戶也正在實現消費升級,而長城炮商用皮卡在性能和價位上都讓難以忘卻,可以說,長城炮商用皮卡完全可以替代現有很多低端物流車,其靈活性和載物能力和生活質量都是皮卡獨特的優勢,而對于性能有追求的“老司機”,長城炮商用皮卡同樣有吸引力 。