SUV市場回歸理性，新上市的新遠(yuǎn)景SUV國六版為什么更值得購買？
來源: 壹車網(wǎng) 2019-06-27 17:25:31 瀏覽：次最近刷抖音刷上癮了。跟同事聊天,各種段子流行語張口就來,簡直無法自拔。在這個注意力經(jīng)濟(jì)時代,能吸引你的注意力的東西,毫無疑問,就是好東西。但注意力也有區(qū)分,柴米油鹽是日常,風(fēng)花雪月是點綴。時間充足,柴米油鹽必不可少,風(fēng)花雪月多一些也無妨;精力有限,還是顧好眼前的柴米油鹽,其他就顯得多余而無用了。
凡是都是這樣,有了限制,總要去繁就簡,總得斷舍離。如今的車市,就像被套上了緊箍咒,有了限制,原本橫沖直撞的勁力受阻,一下就開始跌落云端。
持續(xù)的低迷,從消費者到廠商,斷舍離似乎已成了必修課。如何在蕭條的市場環(huán)境中安全著陸甚至逆勢上揚,都需要思考和探索。從一款車的上市,或許能看到廠商和消費者各自的想法和應(yīng)變對策,比如不久前到來的新遠(yuǎn)景SUV國六版
關(guān)于市場,“安排得明明白白”
名字直接掛著“國六版”,新遠(yuǎn)景SUV這次顯然是有的放矢。在整個車市都處于“國六”的喧囂中,在消費者或猶豫或觀望時,新遠(yuǎn)景SUV國六版已經(jīng)拍馬而來。搭載吉利第二代1.4T“中國心十佳發(fā)動機(jī)”,匹配8CVT無級變速器,功率和扭矩都有明顯提升,而且全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是,此次升級,除了動力,新遠(yuǎn)景SUV國六版整體變動不大,原因在于,新遠(yuǎn)景SUV產(chǎn)品力本來就不弱,長期的暢銷也有廣闊用戶口碑和市場基礎(chǔ),這次是更純粹地針對國六的動作,重要的是對市場的反應(yīng),對消費者需求的快速匹配。
這就是前面說的去繁就簡。聯(lián)想到以往一輛車上市,各種標(biāo)簽的包裝,說法的渲染,繞的彎太多了。現(xiàn)在車市的情況,是就要求你直接給出態(tài)度,拿出對應(yīng)的產(chǎn)品。
而且,國六版上市后,新遠(yuǎn)景SUV原有車型并沒有退出舞臺,而是與國六版同堂銷售,畢竟,7月1日實施國六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū),也還只是17個市而已。還有相當(dāng)一段時間、相當(dāng)一些省份對國五車型有需求。所以,不得不說,新遠(yuǎn)景SUV國六版這次上市,正如“抖友”們的說法:安排得明明白白。
“氣質(zhì)一塊兒,拿捏得死死的”
雖然本次只重點對動力進(jìn)行了升級,但據(jù)此就說新遠(yuǎn)景SUV國六版整體競爭力欠佳,就太唐突了,畢竟在緊湊SUV市場,新遠(yuǎn)景SUV一直都屹立在那,又穩(wěn)又狠。
在5月的銷量數(shù)據(jù)中,一向把持SUV市場的國產(chǎn)SUV,也在日系的橫沖直撞下,失去了往日的輝煌,前十中只有三款國產(chǎn)車型,合資占據(jù)七席,日系更多大四款。如果說,低迷車市消費動力不足,讓消費者的需求去繁就簡,更看重品質(zhì)和耐性,是一向以“品質(zhì)”為標(biāo)簽的日系車逆勢上揚的原因,那對于新遠(yuǎn)景SUV而言,“大空間”、“舒適”同樣是其始終致力塑造的氣質(zhì)和標(biāo)簽。32處儲物空間設(shè)計、359L后備箱空間加可放倒后排座椅,全景星空天窗……對于主打家用的車型,單憑對空間的打造,不得不說,新遠(yuǎn)景SUV已經(jīng)把這一氣質(zhì),“拿捏得死死的了”!煥新而來的新遠(yuǎn)景SUV國六版當(dāng)然也不遑多讓,氣質(zhì)一脈相承。
也是憑借大空間、舒適實用的精準(zhǔn)定位,再加上豐富的安全科技配置,讓新遠(yuǎn)景SUV有著持續(xù)穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。與老對手哈弗M6從過萬到只有2000左右過山車般的銷量表現(xiàn),新遠(yuǎn)景SUV最低始終保持在近6000輛的銷量,可見其穩(wěn)定可靠的品質(zhì)和口碑在消費者心中的位置。
拿出態(tài)度,找準(zhǔn)定位,保持氣質(zhì)……新遠(yuǎn)景SUV國六版上市,其所展現(xiàn)的,其所堅持的,仿佛給大家展示了一節(jié)抖音網(wǎng)紅私教課,動作簡潔,道理也簡單,但能做到卻不容易。至于后面具體市場表現(xiàn)如何,還有待觀察,而如何在低迷車市中自我塑造,新遠(yuǎn)景SUV國六版的“斷舍離”,倒是可以作更多國產(chǎn)SUV的參照,后面,看大家能否當(dāng)前的“銷量圍城”里,殺出一條血路了。
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