高端三排座SUV銷量排行出爐 蔚來ES8成唯一上榜國產電動車
來源: 壹車網 2019-04-17 10:40:34 瀏覽：次近日,乘聯會發布了第一季度乘用車的銷量數據,受市場影響,各大車企銷量照去年同比整體有所下滑。在高端三排座SUV銷量榜單中,依舊由奔馳GLS、路虎發現神行以及奧迪Q7占據前三。蔚來ES8、沃爾沃XC90及特斯拉Model X緊隨其后。值得一提的是,在由ABB、特斯拉及眾多二線豪華品牌壟斷的榜單中,蔚來ES8是唯一上榜的國產純電動車,且力壓特斯拉Model X位列第四,展現出強勁的中國力量。
BBA三強缺一,奔馳GLS登頂
高端城市SUV市場一直是合資車的天下,無論是捷豹路虎的商務貴族范,還是安全深藏黑科技的沃爾沃,都在中國市場得到了消費者們“不差錢”的待遇,而BBA三巨頭在這場較量中也是輪流坐莊,有著德國工藝的加持,讓BBA在市場中更加游刃有余。
奔馳GLS
不過在今年的第一季度,寶馬卻失去了以往的銳勁,銷量遠不及預期,在排行中已經被奔馳,奧迪等老對手甩在身后,而奔馳GLS,奧迪Q7的表現也實屬亮眼,先說奔馳GLS系列,外觀無疑是最大的亮點,在保持了一貫的大氣作風外,棱次分明的線條讓GLS整體更突顯質感。
奧迪Q7
而奧迪Q7最被人津津樂道不是黑科技配置,而是性價比,百公里加速7.1秒,2.0T的發動機也滿足了日常大部分需求,入門級56萬元左右就可以提走,對于消費者來說性價比極高。
而新寶馬X7也即將在本月推出,希望新X7的亮相可以挽回寶馬銷量上的頹勢。
蔚來ES8成唯一上榜國產純電動車
在高端城市SUV這一細分市場中,以往很難有國產品牌的一席之地,但自從國產電動車蔚來ES8交付后,這一壟斷現象被徹底打破。此次,蔚來ES8以4,004輛的銷量再次上榜,確實給中國車企“長臉”。
蔚來ES8
在過去幾年,電動汽車的銷量一直在穩定增長,大力度的補貼讓消費者看到了電動汽車的實用性和經濟性。而除了政策持續利好讓價格更實惠之外,車輛自身過硬的工藝配置也是人們選擇蔚來ES8的原因之一,寬大的車身優于同級別車型,硬件配置和BBA三巨頭可謂不相上下,簡約充滿科技感的內部空間讓駕駛更便捷簡單,別出心栽的NOMI人機交互系統也讓用車不再枯燥無味。
蔚來NOMI人機交互系統
說到了蔚來ES8,我們也不得不提一下它的老對手特斯拉,在蔚來沒有出現之前,特斯拉在國內高端電動汽車市場中一家獨大,銷量穩定,但由于最近幾個月馬斯克的頻繁降價漲價,讓消費者心理徒增不安,而消費者對特斯拉的態度更多的是觀望,此次特斯拉Model X在第一季度僅售出2,364輛。
隨著國內經濟增速放緩,汽車市場不斷飽和、各大城市限牌限售,種種現象預示著汽車行業的寒冬還會持續下去。相比較下,電動汽車市場在政策的扶持下,各大城市的充電設備逐步完善,充電樁的數量和密度不斷提高。良好的環境讓電動汽車有了更大的發揮空間,在汽車銷量疲軟的情況下,電動汽車還會繼續發力,讓利于消費者,提振低迷的汽車市場。
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