IT男對比榮威i5車機(jī)后，果斷買帝豪
來源: 壹車網(wǎng) 2019-04-03 09:44:55 瀏覽：次咱是典型的理工男，雖然高中的時候就聽說IT專業(yè)不好找對象，但咱也是堅持在報考專業(yè)時選擇了計算機(jī)專業(yè)。老家安徽，大學(xué)在杭州念的，這里是互聯(lián)網(wǎng)公司的集聚地，對杭州這個城市也比較有好感。大學(xué)畢業(yè)后，咱決心定居杭州，由于專業(yè)對口入職了一家還不錯的互聯(lián)網(wǎng)公司。
咱們做IT的加班是常事，看著同事每次都是開車回家，我還得排隊打車，休息時間就更短了。想著參加工作小兩年了，手頭也有一些積蓄，決定今年完成自己的第一個愿望——買臺車，權(quán)當(dāng)是本命年送給自己的禮物吧！
買車預(yù)算大概7萬多，首先一個要求就是智能車載系統(tǒng)必須有，至少要像蘋果手機(jī)里的Siri一樣能懂自己。畢竟自己的職業(yè)就是經(jīng)常和智能科技這些打交道，也已經(jīng)習(xí)慣了智能化的工作和生活。如果智能車機(jī)不夠聰明不夠懂自己的表達(dá)，想想都會上火，怕自己會犯路怒癥。
把自己的這個想法跟朋友一說，哥們兒就我這個預(yù)算分析了一下，合資肯定沒戲了，再加個幾萬都不一定能滿足我的要求。國產(chǎn)車?yán)镞@個價位的話，一直熱銷的吉利帝豪CVT向上互聯(lián)版和去年新上市的榮威i5自動互聯(lián)朗豪版可以考慮一下。
哥們兒一直對車比較熟，我也比較相信他。在網(wǎng)上稍稍查了一下資料，對比了這兩款車，外觀都還挺時尚的，尤其是吉利帝豪，看著實在不像7萬左右能拿下的車。兩款車配置比較接近，但是網(wǎng)上普遍對吉利帝豪的智能車機(jī)好評更多，榮威i5的風(fēng)評不是特別好。我個人覺得還是自己去試駕體驗一下比較好，畢竟買車對現(xiàn)在的我來說不是小事，最終還是要看自己的親身體會再做決定。
特意花了一天的時間去看車試車。試駕是比較累的活兒，就像我們平常做一個程序出來，需要反復(fù)的測試，尋找BUG再解決BUG，為的就是給用戶帶去更好的體驗。試駕呢，就是反復(fù)測試讓自己以后用車的時候體驗更好。
榮威i5是去年的新款車，試駕整體駕乘感還可以，但是智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)是個比較大的BUG，并不是真正的車機(jī)互聯(lián)，而是一套手機(jī)映射系統(tǒng)。抱著僥幸的心理測試了一下語音控制，反應(yīng)有點慢，一條指令要重復(fù)幾次，而且由于車子噪聲大，車內(nèi)靜音不是特別好，在路上開的時候想要啟用語音控制完全靠吼，心累。語音識別也存在很多BUG，十句話有一大半聽不懂，難怪網(wǎng)上有車主說體驗感不是很好了。
再去試駕吉利帝豪的時候，提前和銷售經(jīng)理聊了一下。了解到現(xiàn)款吉利帝豪搭載的是吉利自主研發(fā)的智能娛樂系統(tǒng)，2010年廣州國際車展就已經(jīng)發(fā)布，到現(xiàn)在也有9年了，比吉利帝豪首款晚一年誕生。從我自己對智能互聯(lián)行業(yè)的了解來說，一套系統(tǒng)經(jīng)過9年的不斷更新和完善，那一定是相當(dāng)成熟了，立馬興趣就上來了。
上車試駕的第一感受就是整個車內(nèi)飾比較讓人喜歡，方向盤是真皮材質(zhì)，手握觸感很好。中控臺的行車電腦雖然沒有榮威i5大，但卻是彩色屏，比榮威i5的單色屏上檔次多了，而且自帶車載導(dǎo)航，內(nèi)置高德地圖，定位精準(zhǔn)，這個相當(dāng)不錯。咱可不想像滴滴司機(jī)那樣，車上還專門弄個手機(jī)導(dǎo)航，很low，也很不方便。
體驗過吉利帝豪的這套智能娛樂系統(tǒng)后，感覺確實做得很成熟了，功能比較集中，支持CarPlay和CarLife，語音控制包括多媒體、導(dǎo)航和電話，語音識別精準(zhǔn)且反應(yīng)靈敏，體驗感不輸Siri的機(jī)智，懂我所說。整體試駕和測試下來，無論從手機(jī)連接、語音控制，還是娛樂系統(tǒng)方面，都要比榮威i5的更實用也更好用，開車的時候帶來很多方便之處，基本上達(dá)到了我的預(yù)期要求。更讓我驚喜的是，吉利帝豪是自帶行車記錄儀，這又省了一件事兒。
試駕路上就已經(jīng)做好了決定，回到4S店也完全忘了之前試駕榮威i5的陰影，直接訂了吉利帝豪CVT向上互聯(lián)版。全部辦下來比預(yù)算多出一點，但也在自己的接受范圍，辛苦看車試駕一天，買到自己稱心如意的車，這才是最重要的！
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