普拉多：開玩笑，越野還需要準備嗎？
來源: 壹車網(wǎng) 2019-03-20 16:48:11 瀏覽：次
越野啊，越野，在汽車市場中有多少偽善假汝名而行。當花花綠綠的偽越野讓人觸摸到越野的體驗時，人們反而更希望能夠接近越野的真諦。越野SUV，不是把轎車底盤架高就行的，它是智能科技與精良技藝鍛造出的“鋼鐵戰(zhàn)士”，只要還有能量的存在，無論時間、氣溫、地形，無論你赤手空拳還是肩負重任，都能載你跋山涉水、踏浪而歌。
越野的最大魅力是不羈與狂放，亦如越野之王普拉多，無論置身都市或馳行曠野，普拉多的存在都是一道個性十足且熠熠生輝的風景。普拉多采用犀利的外形設計，使整車看上去硬朗、威武，瀑布式鏤空的鍍鉻前格柵霸氣十足，充滿張力的車身線條、時尚流暢的腰線，氣派的尾部造型配上簡潔大方的LED組合式尾燈，再輔以全新設計的尾門中央裝飾條，共同賦予了普拉多那霸氣中不乏精致的外觀。
越野實力的展現(xiàn)，需要與之匹配的強勁動力，作為硬派形象的SUV引領者，普拉多獨特的非承載式車身，搭載的3.5L 7GR-FKS發(fā)動機，應用豐田最先進的D-4S雙噴射系統(tǒng)，搭配超級智能6檔手自一體變速箱，強勁的越野性能與操控的平衡穩(wěn)定性同時兼顧。地球人都知道，越野的前提是強爆的動力，沒有十足動力的偽越野都是耍流氓。普拉多之王者榮耀也正是在此。
越野的魅力是人類沖破束縛與澎湃鋼鐵動力的和諧之美，在智能化的今天，電子輔助系統(tǒng)的裝備讓越野駕駛的難度明顯降低。VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC主動牽引力控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)(HAC)、下坡輔助控制系統(tǒng)(DAC)等一系列安全裝備，與全地形輔助駕駛系統(tǒng)MTS（Muit-Terrain Select），多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM，動態(tài)調節(jié)懸架系統(tǒng)KDSS的完美搭配，既保證了越野性能，又提升了駕駛樂趣，讓越野變得更加純粹、更加卓越。
普拉多，從外觀到科技配置，再從純粹越野到卓越安全，處處都彰顯著“舍我其誰”的高端硬派越野風范。普拉多是一個戰(zhàn)士，時刻待命，隨時準備奔赴自己的戰(zhàn)場，談笑間跋山涉水如履平地，不問前路如何艱險，不需準備，氣勢磅礴，一往無前。
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