未來智慧物流群雄逐鹿 一汽解放2019開年“放大招”
來源: 壹車網(wǎng) 2019-01-17 22:50:23 瀏覽：次智慧物流，風(fēng)口已來。近年來，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)的推廣應(yīng)用，智慧物流已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)話題，誰能在智能化、網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)役中更勝一籌，誰就能贏得更多的市場。無論是以阿里、京東等為代表的電商企業(yè)，還是以順豐、圓通、韻達(dá)等為代表的快遞企業(yè)，以及以滿幫為代表的平臺型企業(yè)，都開始積極布局智慧物流，一場智慧物流行業(yè)的激戰(zhàn)已經(jīng)拉開大幕。
為了在這場未來未來戰(zhàn)役中取得先機(jī)，1月19日，中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放將攜手大陸電子、滿幫、智加、京東等眾多合作伙伴齊聚廈門，召開“聚智慧·享未來”哥倫布生態(tài)合作伙伴大會。參會各方未來將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，以智能車、車聯(lián)網(wǎng)為核心，圍繞無人駕駛、車載智能硬件、車聯(lián)網(wǎng)平臺等領(lǐng)域攜手建立智慧物流生態(tài)體系。未來智慧物流群雄逐鹿，一汽解放2019年首度開弓，將正式拉開哥倫布智慧物流開放計劃戰(zhàn)幕。
不僅提供智能化產(chǎn)品，更提供整體解決方案
在這場激烈的競爭中，如何能夠抓住市場機(jī)遇，如何能推動整個智慧物流行業(yè)有序、良性的發(fā)展，為客戶提供更高效、更便捷的智能化服務(wù)體驗，是身處未來智慧物流浪潮中的企業(yè)應(yīng)該思考的問題。
作為中國商用車行業(yè)的領(lǐng)軍者，一汽解放準(zhǔn)確地把握了其中的機(jī)遇，提出了由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略思想，并于2018年10月27日，首次發(fā)布了“哥倫布智慧物流開放計劃”生態(tài)品牌，以智慧物流為核心場景，不僅提供智能化產(chǎn)品，還要提供相關(guān)智能服務(wù)和增值服務(wù)等一體式智慧運(yùn)輸解決方案。以新理念、新科技、新產(chǎn)品為生態(tài)合作伙伴賦能，為中國商用車的發(fā)展賦能，為中國物流行業(yè)的發(fā)展賦能。
智慧物流不是單打獨(dú)斗，而是構(gòu)建生態(tài)
智慧物流不同于傳統(tǒng)物流，還涉及制造業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，一兩家企業(yè)很難提供完整的智能化產(chǎn)品與服務(wù)，必須集合多方的智慧和能力，搭建優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏的生態(tài)圈，為用戶提供一體化智慧物流解決方案。
相信通過此次大會，一汽解放將發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢和不可動搖的行業(yè)號召力，與合作伙伴共同搭建通向未來的新航線，創(chuàng)造交流與合作的新平臺，攜手探索物流運(yùn)輸未來的新大陸，為中國智慧物流發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
—— 正文完——
關(guān)于一汽-解放
一汽-解放是中國第一汽車股份有限公司的全資子公司，是中國領(lǐng)先的商用車企業(yè)，是“中國第一 世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。產(chǎn)品業(yè)務(wù)涵蓋輕、中、重型卡車及皮卡、客車等整車制造及三大自主核心總成及零部件制造，是中國產(chǎn)品線覆蓋度最全面、營銷網(wǎng)絡(luò)分布最廣泛、自主核心技術(shù)掌握最牢固的商用車企業(yè)，現(xiàn)有員工近2.6萬人。
“解放”品牌誕生于1953年，中國第一輛汽車-解放牌卡車CA10下線結(jié)束了中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。經(jīng)過65年的品牌發(fā)展，一汽-解放擁有長春、青島、成都、柳州四大整車基地及長春、無錫、大連三大總成基地，整車產(chǎn)能31萬輛/年。同時，解放在巴基斯坦、伊朗、南非等10個國家建有11個組裝廠，產(chǎn)品暢銷海內(nèi)外。
截止2018年末，一汽-解放已連續(xù)三年持續(xù)銷冠，穩(wěn)坐中國商用車行業(yè)第一地位；解放品牌價值為606.72億元，位列中國500強(qiáng)第60名，持續(xù)多年列為中國卡車行業(yè)第一位。
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