口碑質(zhì)量最好的合資車，致享不屬于貴族但卻有著貴族的氣質(zhì)！
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2018-12-17 22:22:18 瀏覽：次
同貴族昂貴的車系相比，也許致享并不是那么耀眼，但是作為如今最暢銷的小型車，致享卻表現(xiàn)出了貴族的氣質(zhì)，同時(shí)致享也成為了口碑質(zhì)量最好的合資車，不僅僅是年輕人青睞，幾乎所有年齡段的車主都很適用。
口碑質(zhì)量最好的合資車，從1999年雅力士出現(xiàn)到2013年的致享，豐田兩廂緊湊型轎車的實(shí)力和銷量有目共睹。為了拓寬產(chǎn)品線搶占市場(chǎng)，豐田2017年又推出了致炫同款三廂版-豐田致享，致享和致炫同享平臺(tái)，外觀年輕時(shí)尚，空間足夠?qū)挸ǎ?.3L 99馬力 L4-1.5L 107馬力 L4的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中動(dòng)力和油耗都能做到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的水準(zhǔn)，乘坐舒適性也不賴。
口碑質(zhì)量最好的合資車，外觀方面：在豐田家族理念的設(shè)計(jì)下，前臉更加柔和，3D立體梯形設(shè)計(jì)營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)和大膽的風(fēng)格，格柵也顯得更加大氣?？臻g方面：豐田致享的車身尺寸（4440mm×1700 mm×1490mm），在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)很明顯了。豐田致享的空間可以說(shuō)是利用率極高了，又是一貫的豐田風(fēng)格，內(nèi)部空間調(diào)控十分靈活，可調(diào)范圍寬泛且具有極強(qiáng)體型適應(yīng)性的座椅極大提升了舒適性。
口碑質(zhì)量最好的合資車，豐田致享的發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗及經(jīng)濟(jì)性方面，它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是6NR-FE和7NR兩款型號(hào)，配備上豐田特有的Dual VVT-i雙智能可變氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng)技術(shù)，在低速狀態(tài)下就可以有強(qiáng)烈的動(dòng)力輸出。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不大，但是豐田致享在城市中十分的游刃有余，毫不拖泥帶水，非常適合城市行車。S-CVT變速箱能夠讓你感受到駕駛十分平順，搭載的Stop & Start System智能節(jié)油啟停系統(tǒng)的介入也不突兀，在這個(gè)級(jí)別上的應(yīng)用相當(dāng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，有著百公里5.1L綜合工況油耗的優(yōu)秀表現(xiàn)。同時(shí)車輛的隔音做的也非常棒，十分安靜。
口碑質(zhì)量最好的合資車，當(dāng)然，安全方面才是豐田致享最大的殺手锏，被動(dòng)安全方面，豐田專利的GOA車身，它的核心技術(shù)是具有高強(qiáng)度座艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結(jié)構(gòu)，最大程度的保障了駕乘者的安全，安心指數(shù)最高級(jí)別。而全系標(biāo)配穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、坡路起步輔助控制系統(tǒng)（HAC）和制動(dòng)輔助控制系統(tǒng)（BA）等主動(dòng)安全系統(tǒng)，更是比更多競(jìng)品沒(méi)有或只有高配才配備的厚道，安全方面豐田力求做到最好。
口碑質(zhì)量最好的合資車，致享值得每個(gè)家庭選擇，更是省錢利器，因?yàn)橹孪淼陌俟镉秃闹挥?.1L/100KM，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于大多數(shù)小型車來(lái)說(shuō)都是難做到的，還有就是致享的舒適程度設(shè)計(jì)的真的是深入人心，總體來(lái)講，致享很值得選擇。
口碑質(zhì)量最好的合資車，致炫給人以最溫暖的設(shè)計(jì)，在這個(gè)汽車泛濫的年代，致享保持了豐田品質(zhì)不斷為用戶創(chuàng)造價(jià)值，尤其是保養(yǎng)期限的延長(zhǎng)，讓每一位用戶都很省心，質(zhì)量過(guò)硬更加值得信賴。
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