人，講究個(gè)內(nèi)外兼修，而車(chē)在我看來(lái)亦是如此。那么，到底怎樣一款車(chē)才能稱(chēng)得上是“內(nèi)外兼修”？就以備受年輕人青睞的小型SUV來(lái)解開(kāi)迷思。為了更加直觀(guān)，分別找來(lái)三款市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼的車(chē)型，哈弗H2創(chuàng)享版、名爵ZS以及帝豪GS來(lái)一次對(duì)比，看看誰(shuí)是你心目中“內(nèi)外兼修”的典范！

本次對(duì)比的車(chē)型均為2018款車(chē)型，分別是指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)的哈弗H2創(chuàng)享版 紅/藍(lán)標(biāo) 1.5T 雙離合兩驅(qū)風(fēng)尚型、指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)的名爵ZS 1.5L 自動(dòng)豪華版，以及指導(dǎo)價(jià)10.08萬(wàn)的帝豪GS運(yùn)動(dòng)版 1.4T 自動(dòng)領(lǐng)尚型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)哈弗H2創(chuàng)享版、名爵ZS、帝豪GS）。

顏值各有千秋，哈弗H2選擇更多

“內(nèi)外兼修“中，外在是給人最直觀(guān)的第一印象。三款車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)各有各的特點(diǎn)，同時(shí)也都非常年輕化。

哈弗H2創(chuàng)享版在外觀(guān)方面延續(xù)了家族車(chē)型時(shí)尚、動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊是紅標(biāo)/藍(lán)標(biāo)兩種造型的布局。紅標(biāo)車(chē)型采用碩大的前進(jìn)氣格柵造型配以時(shí)下流行的開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)元素，使整車(chē)在充滿(mǎn)豪華大氣之余又多了一些動(dòng)感。

藍(lán)標(biāo)車(chē)型采用經(jīng)典六邊形前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)元素，更具時(shí)尚氣息；扁平寬體化的車(chē)頭看起來(lái)更動(dòng)感，有蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。

紅/藍(lán)標(biāo)車(chē)型均采用線(xiàn)條十分硬朗的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，在提升側(cè)面層次感的同時(shí)，也讓整車(chē)看起來(lái)肌肉范很足，敦實(shí)有力。哈弗H2創(chuàng)享版新增的LED大燈，響應(yīng)速度快，照明效果更好。

名爵ZS同樣采用開(kāi)眼角設(shè)計(jì)元素，與滿(mǎn)天星進(jìn)氣格柵相組合，呈現(xiàn)出動(dòng)感、犀利。大燈采用LED光源，車(chē)身線(xiàn)條不如哈弗H2創(chuàng)享版銳利，相對(duì)來(lái)說(shuō)整體比較飽滿(mǎn)。

與其余兩款車(chē)型相比，帝豪GS在外觀(guān)設(shè)計(jì)上走了一把跨界風(fēng)，新潮的同時(shí)勢(shì)必會(huì)造成后排及后備箱垂直空間的不足。大燈造型設(shè)計(jì)與水滴漣漪的前進(jìn)氣格柵搭配，犀利感十足。整車(chē)在視覺(jué)上給人一種“上小下大“的感覺(jué)，頗為敦實(shí)。

值得一提的是，哈弗H2創(chuàng)享版裝配同級(jí)罕有235/55 R18的前后輪胎，18寸的輪轂視覺(jué)上更有沖擊力，同時(shí)兼具操控性、舒適性。反觀(guān)名爵ZS和帝豪GS在前后輪胎裝配上就顯得遜色不少，兩者均采用的17寸的輪轂，裝配在SUV車(chē)型上未免小了些，通過(guò)性和舒適性方面有一定劣勢(shì)。

內(nèi)在豐富有料，哈弗H2略勝一籌

哈弗H2創(chuàng)享版中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單大方；大面積軟質(zhì)材料的運(yùn)用提升了整車(chē)的質(zhì)感。功能按鍵位置設(shè)計(jì)合理，方便快捷；紅黑運(yùn)動(dòng)配色，彰顯時(shí)尚氣息；人機(jī)交互方面，新增語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可減少駕駛者分心，保障行車(chē)安全。8英寸觸摸顯示屏支持百度CarLife+蘋(píng)果CarPlay手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，能輕松連接手機(jī)，隨時(shí)應(yīng)用高德導(dǎo)航、QQ音樂(lè)、百度地圖、藍(lán)牙電話(huà)等，真正做到省心實(shí)用、愉悅駕車(chē)。 

另外，三款車(chē)型中，只有哈弗H2創(chuàng)享版配有電子駐車(chē)，其余兩款均為手剎，略顯誠(chéng)意不足。且同級(jí)中少有的電子檔把采用“游艇式”設(shè)計(jì)，豪華感十足，換擋后可自動(dòng)回應(yīng)，力度適中并支持一鍵回P檔，使操作更便捷省力。

名爵ZS中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，整體功能按鍵布局比較合理；運(yùn)用的大面積的軟質(zhì)材料質(zhì)感不錯(cuò)；全黑內(nèi)飾略顯單調(diào)、乏味；人機(jī)交互系統(tǒng)比較豐富，同樣是8英寸觸摸屏支持語(yǔ)音控制等常見(jiàn)的互聯(lián)網(wǎng)功能，整體娛樂(lè)、實(shí)用性方面頗為豐富。

帝豪GS中控臺(tái)采用以弧線(xiàn)為主的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，柔和圓潤(rùn)；同樣采用大面積的軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感不錯(cuò)；車(chē)內(nèi)配色與名爵ZS一樣，稍顯單調(diào)、乏味；與其余兩款一樣有著8英寸觸摸屏、較為豐富的人機(jī)交互系統(tǒng)，都能滿(mǎn)足日常對(duì)實(shí)用、娛樂(lè)的訴求。 

帶”T”優(yōu)勢(shì)大，哈弗H2全面壓制 

動(dòng)力方面，通過(guò)對(duì)比可以看出帶“T“的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。雖然哈弗H2創(chuàng)享版和帝豪GS在數(shù)據(jù)上形成”你追我趕“之勢(shì)，但在整體數(shù)據(jù)上、加速體感方面，哈弗H2創(chuàng)享版還是要領(lǐng)先不少。

在自動(dòng)變速箱獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的今天，哈弗H2創(chuàng)享版搭載7DCT變速箱，正符合當(dāng)下年輕人對(duì)輕松駕乘的訴求。帝豪GS 6DCT變速箱相較哈弗H2略低一個(gè)檔次，而名爵ZS 4AT變速箱在價(jià)格相仿的情況下顯得誠(chéng)意不足。

另外，值得一說(shuō)的是哈弗H2采用更為專(zhuān)業(yè)的前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)。與其余兩款均采用前麥弗遜+后扭力梁式（名爵ZS為變截面扭力梁式）非獨(dú)立懸架相比，在行車(chē)舒適、操控性等方面都有著質(zhì)的提升，哈弗H2創(chuàng)享版更符合真SUV屬性。

配置一覽無(wú)余，哈弗H2更具品價(jià)比

“內(nèi)外兼修“中，內(nèi)不僅是看得見(jiàn)摸得著的內(nèi)飾，更是被大家容易忽略的安全配置。首先值得肯定的是三款車(chē)型在安全配置方面都比較豐富，以這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)都是合理且有誠(chéng)意的。主/副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、牽引力控制新系統(tǒng)，三款車(chē)型均有配備，而這次對(duì)比中售價(jià)最低的哈弗H2創(chuàng)享版雙離合風(fēng)尚型，竟比另外兩款車(chē)型多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和陡坡緩降，這樣的性?xún)r(jià)比確實(shí)令人驚喜。

另外，在其他安全配置方面，哈弗H2創(chuàng)享版除了車(chē)身使用超65%高強(qiáng)度鋼材之外，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，C-NCAP、A-NCAP雙五星安全評(píng)級(jí)、環(huán)狀包絡(luò)骨架，高強(qiáng)度乘員艙等安全設(shè)計(jì)，不僅提高了車(chē)輛安全性能，同時(shí)也展現(xiàn)其工藝水準(zhǔn)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。 

綜上所述，通過(guò)對(duì)三款車(chē)型外觀(guān)內(nèi)飾、動(dòng)力總成、主要配置的深度解析，可以得出哈弗H2創(chuàng)享版最具“內(nèi)外兼修”的品質(zhì)。而放眼整個(gè)小型SUV市場(chǎng)來(lái)看，其標(biāo)桿車(chē)型的地位依然不可撼動(dòng)。結(jié)合終端最低低于7萬(wàn)元的入手價(jià)格也讓其在同級(jí)中有著“逆天”的品價(jià)比。