歐系輕客比拼，福特新全順比東風(fēng)御風(fēng)實(shí)力更勝
來源: 壹車網(wǎng) 2018-10-25 13:38:53 瀏覽：次目前國內(nèi)的輕客市場五花八門，但歐系輕客所占市場份額一直居于前列，如福特新全順、東風(fēng)御風(fēng)等車型。歐系輕客之所以能夠連續(xù)保持市場占有率，主要原因是其品質(zhì)和口碑，都非常有保障。在福特新全順和東風(fēng)御風(fēng)兩款歐系輕客之間，誰的實(shí)力更強(qiáng)呢?
輕客車型以空間之大，在商務(wù)出行和物流領(lǐng)域備受消費(fèi)者青睞。福特新全順有短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂三種尺寸，其中短軸低頂車型空間可達(dá)5.74m³、短軸中頂車型約7m³，中軸車型的空間達(dá)到8.22m³，承載空間寬裕，具備優(yōu)異的承載便利性，充分滿足不同行業(yè)用戶的承載需求。而且福特新全順乘載去空間的設(shè)計，長寬比例接近，裝載大型貨物時更加方便。雖然東風(fēng)御風(fēng)在空間大小方面略占優(yōu)勢，但在空間靈活性方面卻是遠(yuǎn)不及福特新全順。
福特新全順除了在商務(wù)領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢，在貨運(yùn)物流方面，和東風(fēng)御風(fēng)一樣，都比較常見。在貨運(yùn)物流行業(yè)，貨物的裝卸便利性和車輛的設(shè)計有著直接的關(guān)系。福特新全順正是考慮到工人們裝卸貨物時的需求，在后門的設(shè)計上非常人性化，后門踏板高度60cm和側(cè)門踏板高度50cm的裝載設(shè)計，大大節(jié)省工人搬卸貨物時的用力。
而側(cè)門開度90cm，側(cè)門高度130cm，側(cè)滑門寬大的開口設(shè)計，不僅為駕乘人員的進(jìn)出提供極大的便利性，同時也非常方便工人裝卸尺寸較大的貨物。相比之下，東風(fēng)御風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計顯得有些用心不足。
無論是商務(wù)出行還是貨運(yùn)，車輛的安全性保障都是重中之重。福特新全順全系標(biāo)配的博世9.1版的ABS+EBD系統(tǒng)，能迅速的響應(yīng)剎車性能，加強(qiáng)制動穩(wěn)定性，出行更放心、安全。此外，福特新全順還采用了四輪碟剎的盤式制動器，制動力大且穩(wěn)定，能應(yīng)對多種路面的行駛。而東風(fēng)御風(fēng)，無論是安全技術(shù)還是配置方面，都略遜于福特新全順。
穩(wěn)固的市場地位，車主心中的好口碑，由車的性能、品質(zhì)以及舒適的駕乘體驗來決定。雖然兩款車的市場占有率都很大，但實(shí)際上，福特新全順因為各方面都照顧到車主的用車需求，比東風(fēng)御風(fēng)更加常見。比如很多短線客運(yùn)公司、家用及個體私營企業(yè)，以及醫(yī)院、檢驗機(jī)構(gòu)、運(yùn)鈔押運(yùn)用車，都會傾向性價比更高的福特新全順作為用車首選。同為歐系輕客，百年老品牌做保障的福特新全順用實(shí)力輕松取勝東風(fēng)御風(fēng)!
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