今年，云內(nèi)動(dòng)力走過了62年歷程。

1956年云南內(nèi)燃機(jī)廠在西南偏隅誕生，經(jīng)歷從仿制到自主研發(fā)的艱難并輝煌的歲月，成為新中國工業(yè)化、批量化生產(chǎn)汽車內(nèi)燃機(jī)大軍中的一員。如今，云內(nèi)動(dòng)力(原云南內(nèi)燃機(jī)廠)走向全國、走向世界,成為中國汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)、中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵，“云內(nèi)”商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。這背后，是一場怎樣的嬗變?

融入時(shí)代基因

發(fā)揮改革創(chuàng)新的無窮能量

云內(nèi)動(dòng)力辦公樓前幾個(gè)紅色大字十分耀眼：“品質(zhì)驅(qū)動(dòng)世界 綠色造就未來”，作為國家重點(diǎn)扶持的512家企業(yè)之一、總資產(chǎn)178億元的國有大型企業(yè)，云內(nèi)動(dòng)力正以面向世界、面向未來的視野與格局呈現(xiàn)世人眼前。

如今，已成為首家產(chǎn)品跨乘用車、商用車及非道路機(jī)械領(lǐng)域的大型柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，云內(nèi)動(dòng)力在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力都擁有自己的優(yōu)勢。即使近年車用柴油機(jī)行業(yè)銷售持續(xù)下滑，但云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)品銷量卻保持7年高速增長，位列行業(yè)第三……

在40年前，這些成績對(duì)于云南內(nèi)燃機(jī)廠來說，是無法想象的。當(dāng)時(shí)，改革開放的大門一開，面對(duì)國內(nèi)國際市場，云南內(nèi)燃機(jī)廠在技術(shù)、質(zhì)量、市場的差距立顯，沒有市場競爭力，企業(yè)長期虧損，一度瀕臨破產(chǎn)邊緣。

上世紀(jì)90年代初，抓住輕型柴油機(jī)市場的機(jī)遇，云內(nèi)開發(fā)4100柴油機(jī)成功并推向市場，形成了云內(nèi)的拳頭產(chǎn)品，企業(yè)扭虧為盈。

改革開放大潮一浪高過一浪席卷而來，云內(nèi)人對(duì)改革創(chuàng)新的熱情被點(diǎn)燃了。云內(nèi)經(jīng)過一輪輪自我革新，不斷脫胎換骨，在無限的市場里發(fā)揮勇于創(chuàng)新、敢于改革的無窮能量。云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人，于1999年以社會(huì)募集方式的股份制上市公司——昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司，將云內(nèi)動(dòng)力建成了與社會(huì)化大生產(chǎn)和市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的現(xiàn)代企業(yè)，使國有企業(yè)真正成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的法人實(shí)體和市場競爭的主體。

實(shí)驗(yàn)室直接面對(duì)市場踏上“創(chuàng)造市場需求”之路

“市場需要什么?企業(yè)要怎么發(fā)展，未來要賣什么產(chǎn)品?這些，不能坐在試驗(yàn)室里等著。”昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司分管副總兼昆明技術(shù)中心主任宋國富說。

過去，云內(nèi)動(dòng)力的產(chǎn)品一直圍繞著國家排放標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，生產(chǎn)什么賣什么，而忽視了產(chǎn)品對(duì)于需求的優(yōu)質(zhì)內(nèi)涵，在市場上處于被動(dòng)。2011年，產(chǎn)品比較單一的云內(nèi)動(dòng)力生產(chǎn)經(jīng)營遇到了極大挑戰(zhàn)，全年利潤僅為1700萬元。

云內(nèi)動(dòng)力意識(shí)到了消費(fèi)市場的需求提升是現(xiàn)實(shí)存在，40多年的技術(shù)攻堅(jiān)、市場訓(xùn)練使云內(nèi)動(dòng)力堅(jiān)定踏上“創(chuàng)造市場需求”之路。2012年新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)”為核心，提出“老產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)近期求生存、新產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)長遠(yuǎn)求發(fā)展”的戰(zhàn)略方針，并與德國一家公司開展戰(zhàn)略合作，對(duì)國外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化吸收再創(chuàng)新，對(duì)以490、4100、4102為代表的老產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，以DEV為代表的新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”，而且在不斷拓展車用柴油機(jī)市場的基礎(chǔ)上，進(jìn)軍非道路機(jī)械市場。

如今的云內(nèi)動(dòng)力不再是單一產(chǎn)品當(dāng)家，主導(dǎo)產(chǎn)品有DEV系列和YN系列兩大類，在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，還與國內(nèi)外知名企業(yè)合作開發(fā)了柴油機(jī)自動(dòng)變速箱總成和混合動(dòng)力總成。各個(gè)產(chǎn)品之間互補(bǔ)，形成了強(qiáng)勁的市場競爭力，銷售量不斷刷新紀(jì)錄。

云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司董事長楊波自豪地說：“我們的DEV系列發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸中高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場保有量全國第一，技術(shù)指標(biāo)及產(chǎn)品在市場的表現(xiàn)基本上達(dá)到了世界先進(jìn)國家水平。”

云內(nèi)動(dòng)力著眼于未來市場、抓住自主創(chuàng)新，就牽住了供給側(cè)改革的牛鼻子。不斷加大研發(fā)投入力度，科研經(jīng)費(fèi)保持在年?duì)I業(yè)收入的5%左右，其國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心緊貼市場進(jìn)行前瞻性研發(fā)，不斷拓展新的產(chǎn)品領(lǐng)域，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。今年9月，云內(nèi)動(dòng)力與同濟(jì)大學(xué)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)新能源電池，為研發(fā)輕燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)做好前期準(zhǔn)備。宋國富說：“現(xiàn)在我們已經(jīng)在謀劃‘十四五’期間的產(chǎn)品定位，不僅要繼續(xù)延續(xù)產(chǎn)品生命力，還要結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，所以我們正在研發(fā)混合動(dòng)力等新產(chǎn)品。”

楊波堅(jiān)信：“技術(shù)創(chuàng)新就是要打開大門做研發(fā)，市場需要什么我們就去做什么，而且技術(shù)創(chuàng)新定要走在行業(yè)發(fā)展前沿。”

改革不停步

緊扣目標(biāo)不斷激發(fā)新活力

今天，云內(nèi)動(dòng)力打造“中國馳名品牌”的夢想已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，但在云內(nèi)人看來，沒有永恒不變的優(yōu)勢，改革不能停步。

圍繞質(zhì)量和服務(wù)建設(shè)，云內(nèi)動(dòng)力采取了一系列改革措施，實(shí)施精益化管理，從產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、售后全過程把成本降到最低。

圍繞2020年達(dá)到和趕超合資品牌作為目標(biāo)，云內(nèi)加大力度進(jìn)行內(nèi)部管理改革創(chuàng)新，在生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)引入“全價(jià)值鏈體系增值”的理念，先后實(shí)施了“產(chǎn)品、營銷、降本、管理提升和員工凝聚力”五大攻堅(jiān)戰(zhàn)、“市場、質(zhì)量、成本、服務(wù)和品牌”五大戰(zhàn)役、消除“時(shí)間的浪費(fèi)、創(chuàng)意的浪費(fèi)、材料與供應(yīng)件的浪費(fèi)、機(jī)器與設(shè)備的浪費(fèi)、人力的浪費(fèi)、安全事故的浪費(fèi)、缺乏合作的浪費(fèi)、空間的浪費(fèi)”八種浪費(fèi)、“絕情抓質(zhì)量到工序、無情降成本到工序、激情增效益到工序”等一系列管理理念，外攻市場，內(nèi)抓管理，增值營銷平臺(tái)，企業(yè)生產(chǎn)效率、效益得到了大幅度的提升。

同時(shí)，人事改革也在大步前進(jìn)。云內(nèi)動(dòng)力建立《員工職業(yè)生涯規(guī)劃管理辦法》等制度，暢通員工職業(yè)晉升通道，加大關(guān)鍵人才和技術(shù)帶頭人的培養(yǎng)。重視工匠的培養(yǎng)，制定了《云內(nèi)工匠管理辦法》，建立“勞模創(chuàng)新工作室”“技能大師工作室”，為技能領(lǐng)軍人物發(fā)揮作用、施展才華提供更加廣闊、自主的空間。2012年至今，科研人員比例由5.91%增加至9.90%，高技能人才比例由6.69%上升到39.9%。

目前混合所有制正在成為改革攻堅(jiān)關(guān)鍵，不斷激發(fā)國企新活力。時(shí)值深秋，廠區(qū)一片金葉黃，已經(jīng)步入內(nèi)生性發(fā)展良性平衡的云內(nèi)動(dòng)力，業(yè)績也燦爛耀眼：與2011年相比，2017年柴油機(jī)銷量363280臺(tái)，增長59.04%，位列行業(yè)第三;營業(yè)收入60億元，增長168.63%;利潤總額3億元，增長1627.73%。

改革創(chuàng)新賦予了云內(nèi)動(dòng)力旺盛的生命力，2018年云內(nèi)集團(tuán)整體預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入100億元，是1978年的1100多倍……更重要的是，40年來，企業(yè)已完成了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的升華，跨越發(fā)展之路也越走越寬。