奕?YOUNG杭州 奕澤IZOA開啟快意之旅
來源: 壹車網 2018-10-11 18:11:34 瀏覽：次不斷突破挑戰未知，敢于嘗試追逐夢想，勇于改變成就自我;就如同奕澤IZOA顏值hold住全場，實力無懼挑戰，隨時battle開戰。
那么，現在就開始行動吧!10月9日-10月11日，與奕澤IZOA一起體驗奕YOUNG杭州，感受駕馭隨心的酣暢快感，領略極致非凡的駕控體驗,追尋不奕樣的快意人生!
人間天堂邂逅炫酷潮車 奕YONG人生不負此行
杭州素有“人間天堂”的美稱，西子湖畔柳絲輕拂，波光粼粼，輕舟蕩漾，水天一色，將杭派的婉約風情盡展無疑。當奕澤IZOA炫酷潮流的身影現身于此，為秋日里的錢塘注入一股時尚活力風潮。
作為TNGA豐巢概念下的首款SUV，“高顏值”是奕澤IZOA與生俱來的時尚標簽。其外觀采用“SEXY DIAMOND”鉆石結構設計，豐富立體的鉆石棱線，勾勒出運動時尚的性感輪廓;雙尾翼造型和懸浮式尾燈，更是一組吸睛利器。所以，當奕澤IZOA行駛到地標性建筑來福雙子塔時，其炫酷時尚的造型為杭州倍添異樣風情。
而當坐上駕駛席的一剎那，立刻會被它的內飾設計和用料所吸引。偏向駕駛員一側的儀表臺，讓所有物理按鍵都非常便捷、順手;全系標配的9英寸大屏帶CarLife智能手機互聯，通過數據線或藍牙即可與手機實時互聯，非常實用。
用料方面，儀表臺和車門內飾板等處，采用大量軟性皮質和鋼琴烤漆飾板包裹，摸起來非常舒服。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，大小適中，按鍵豐富，為駕駛提供了很高的便利性;座椅也采用真皮面料，坐上去后柔軟舒適，而且對身體的包裹性極佳，加上短小的金屬材質換檔桿，立刻讓人有一種想要駕駛的欲望。
黑科技加身 應對城市/高速游刃有余
外觀和內飾已經讓人欲罷不能，接下來就要看看它的行駛表現了。奕澤IZOA搭載了首款TNGA 2.0L噴氣流控發動機和新一代10速雙傳動CVT變速箱。據說，這款發動機的最大熱效率達到世界頂級的40%，壓縮比高達13:1，可輸出126Kw的最大功率和203Nm的最大扭矩。
行駛在杭州的城市道路上，免不了走走停停。這時候，就可以體驗到奕澤IZOA配備的智能節油啟停系統的優勢了。在遇到紅綠燈或道路擁堵時，車輛停穩后，會感覺到發動機暫時熄火，令車內更加安靜。如果這時開啟Brake Hold自動駐車功能，還可以使右腳得到徹底解放。而當車輛起步時，由于變速器首創性的加入了起步齒輪，起步更加有力快捷，完全沒有傳統CVT起步肉、慢一拍的感覺。
當車輛駛上高速后，深踩油門踏板，轉速迅速拉高，線性、有力的加速感隨之而來，而且非常平穩，完全沒有突然前躥的感覺。說到這兒，還得再提一嘴奕澤IZOA搭載的這款發動機，由于采用了雙噴射技術，在轉速達到4000轉以上后，供油方式改為缸內直噴，帶來更為強勁、持續的動力輸出;再加上10速雙傳動CVT變速器在中高速階段也切換成了鋼帶傳動，換擋平順，沒有頓挫感，非常舒適，這是渦輪增壓發動機無法比擬的。
高水平低重心 提升車輛穩定性
一路飛馳，來到素有“中國秋名山”之稱的王位山66彎道。之所以稱之為“中國秋名山”，是因為這里的山道蜿蜒曲折，盤旋上升，加上高速彎、發卡彎、上坡、下坡等特點，與日本秋名山帶來的駕駛挑戰不相上下，這徹底激起了我的駕駛欲望。
而面對這樣的路況，奕澤的表現絲毫沒有露怯，將車身靈活、轉向精準的特點發揮到了極致。
由于奕澤IZOA采用了前麥弗遜式獨立懸架，及后縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統，為車輛提供了良好的支撐性，加上基于TNGA高水準打造的低重心車身，減少了車身側傾。同時，在高速過彎時，一直擔心車輛會轉向不足，出現“推頭”的現象。不過奕澤用實際表現告訴我，這種擔心完全是多余的。這要得益于奕澤IZOA全系搭載了ACA主動彎道輔助系統。過彎時，可以明顯感覺到系統會對內側車輪施加一定的制動力，令車輛轉彎非常從容。
在過U型彎時，由于奕澤IZOA的最小轉彎半徑只有5.2m，加上EPS電子助力轉向系統的作用，以及后輪良好的尋跡性，使轉向變得非常輕松、精準。
在這樣的山路上行駛，臨時停車偶有發生。而一旦遇到坡起，奕澤IZOA全系標配的HAC 上坡輔助控制系統就發揮作用了。坡起時，在松開剎車的一剎那，可以明顯感覺到車輛會在坡面上停留2秒左右，而這2秒鐘足夠駕駛員踩踏油門，實現順暢的起步，避免溜車。而在下坡路段，由于變速箱加入的齒輪傳動，在低速時通過齒輪嚙合，利用發動機制動，大大提升了山路行駛的安全性。
滿滿保護力 安全一路隨行
在安全性方面，奕澤IZOA的表現絕對是可以讓人為其點贊的。除基于TNGA全面升級的高剛性車身外，奕澤IZOA全系標配Toyota Safety Sense豐田智行安全及 10個SRS空氣囊，并配有BSM并線盲區監測系統、RCTA 倒車側后方盲點警示系統等，這些配置在同級別車型甚至是高級別車型上都少有配備。
在整個駕駛過程中，個人認為DRCC動態雷達巡航控制系統和LDA車道偏離警示系統還是非常有用的。其中DRCC動態雷達巡航控制系統開啟后，車輛便進入自動巡航狀態，其可以根據前車的車速，自動加速或減速，讓車輛始終保持安全車距，減少了駕駛者的疲勞感。而LDA車道偏離警示系統通過單眼攝像頭識別道路上的白/黃線，在車輛行駛偏離車道時，通過警示音和儀表盤信息提醒駕駛員進行轉向，避免偏離車道。
通過一天的試駕，奕澤IZOA在每一個看得見或看不見的細節上所展現出來的高品質，以及其所踐行的全新品牌口號“致真 至極”，已經完全征服了我的心。駕駛著這樣一款顏值與實力并存的SUV，穿梭在杭州美景中，行走在充滿駕趣的盤山公路上，何其快哉!
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