新能源汽車電池之爭(zhēng)丨奇瑞新能源煉就“冠軍品質(zhì)”電池
來(lái)源: 壹車網(wǎng) 2018-09-29 16:19:21 瀏覽：次“僅從車輛本身的原因來(lái)看，企業(yè)在新能源汽車尤其是動(dòng)力電池等安全的認(rèn)識(shí)仍在不斷的深化，前期小部分產(chǎn)品的驗(yàn)證還不夠充分，這些都是產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)中的問(wèn)題。”
近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰出席活動(dòng)時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展中的電池問(wèn)題。正如羅司長(zhǎng)所言，目前新能源汽車市場(chǎng)處在風(fēng)口階段，取得了一定的成果。電池作為新能源汽車最核心動(dòng)力部件之一，甚至決定著整車的性能好壞，不過(guò)，目前許多廠家的動(dòng)力電池品質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)陷入“冰火交融”的局面。
縱觀時(shí)下市場(chǎng)火爆的新能源汽車品牌，受到消費(fèi)者認(rèn)可的多是在電池品質(zhì)上表現(xiàn)優(yōu)異的企業(yè)。奇瑞新能源作為最早從事新能源汽車研發(fā)的車企之一，經(jīng)過(guò)技術(shù)、工藝和檢驗(yàn)多方面的自主創(chuàng)新，已經(jīng)煉就出“冠軍品質(zhì)”的電池系統(tǒng)模塊，經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。
經(jīng)歷了近20年的匠心專注，奇瑞新能源目前在電池、電機(jī)、電控“三電”技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。電機(jī)方面，奇瑞新能源具備研發(fā)制造世界一流水平驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)，同時(shí)關(guān)鍵的整車控制器VCU完全實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)。而對(duì)于最為關(guān)鍵的動(dòng)力電池，奇瑞新能源高度重視且投入人力物力潛心研發(fā)創(chuàng)新，打造出“冠軍品質(zhì)”的電池部件，使得應(yīng)用車型續(xù)航大幅度優(yōu)化升級(jí)，最大續(xù)航達(dá)到500km，領(lǐng)先同級(jí)。
嚴(yán)選電池源頭組件 頂級(jí)供應(yīng)鏈合作
鑒于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及到電芯、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等多項(xiàng)構(gòu)件，奇瑞新能源專門成立蕪湖奇達(dá)動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，進(jìn)行電池系統(tǒng)的升級(jí)創(chuàng)新，嚴(yán)控每一環(huán)節(jié)。
為了從材料源頭保證電池品質(zhì)，奇瑞新能源十分注重“電芯”核心部件，選用了多家全球頂級(jí)電池供應(yīng)商,例如寧德時(shí)代（CATL），寧德時(shí)代一直是寶馬等國(guó)際知名車企的電池供應(yīng)商，其電芯能量密度高，電池壽命長(zhǎng)，充電效率高，品質(zhì)不凡。
設(shè)計(jì)、技術(shù)創(chuàng)新 提高電池性能
針對(duì)電池系統(tǒng)中重要的電池管理系統(tǒng)的開發(fā)，奇瑞新能源在“V”字形開發(fā)流程中，以先進(jìn)的硬件集成能力、優(yōu)化的算法設(shè)計(jì)，打造出了達(dá)到優(yōu)秀水準(zhǔn)的電池系統(tǒng)。同時(shí)，奇瑞新能源在電池系統(tǒng)中融入了電池在線均衡功能、實(shí)時(shí)絕緣檢測(cè)功能、高壓自動(dòng)安全斷開系統(tǒng)、高壓環(huán)路互鎖安全技術(shù)等，時(shí)刻監(jiān)控電池的安全，確保車輛信息的實(shí)時(shí)更新。
技術(shù)、設(shè)計(jì)創(chuàng)新中，奇瑞新能源的電池系統(tǒng)模塊甚至引領(lǐng)了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如奇瑞新能源在小螞蟻系列車型中首次采用車身電池包一體化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)行業(yè)空白。整車中，奇瑞新能源電池融入了的領(lǐng)先設(shè)計(jì)與技術(shù)，有力保障了電池的耐用性和安全性。
嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)檢測(cè) 確保電池品質(zhì)可靠
正式進(jìn)入整車組裝生產(chǎn)環(huán)節(jié)之前，奇瑞新能源還將對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格按照甚至超過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，無(wú)論是針對(duì)電池管理系統(tǒng)、電器件功能，還是電池包結(jié)構(gòu)部件，均會(huì)在不同的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下嚴(yán)格測(cè)試。
具體流程中，奇瑞新能源會(huì)實(shí)施大量的諸如電池充放電實(shí)驗(yàn)、功率實(shí)驗(yàn)等跟續(xù)航相關(guān)的性能實(shí)驗(yàn)，同時(shí)會(huì)進(jìn)行碰撞、振動(dòng)、跌落、短路、鹽霧、燃燒、浸水等安全測(cè)試，保證了電池包的可靠性，達(dá)到IP67先進(jìn)防護(hù)水準(zhǔn)（IP67：柜體標(biāo)準(zhǔn)壓力下短時(shí)浸入水中時(shí)，不應(yīng)有能引起損害的水量浸入，這個(gè)等級(jí)屬于比較高的防水等級(jí)，一般放在水深1米環(huán)境中，試驗(yàn)半小時(shí)）。
把控生產(chǎn)工藝 三高實(shí)驗(yàn)保障升級(jí)
經(jīng)歷了優(yōu)質(zhì)配件應(yīng)用、技術(shù)融合、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)等層層關(guān)卡，最終奇瑞新能源依舊要把控電池在整車裝配中的生產(chǎn)工藝，對(duì)整車高達(dá)幾十個(gè)重要零部件部位采用電動(dòng)擰緊機(jī)緊固，緊固結(jié)果與VIN碼實(shí)施綁定，將擰緊結(jié)果傳遞給工廠控制器，對(duì)整車擰緊結(jié)果保存。
除了生產(chǎn)工藝的把控，奇瑞新能源電池將進(jìn)行嚴(yán)苛惡劣的整車實(shí)驗(yàn)，按照高溫、高寒、高濕等“三高”特殊環(huán)境下的要求，歷經(jīng)吐魯番高溫、黑河高寒、海南高濕的“三高”實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，確保電池的耐用和安全品質(zhì)。而在整車交付于用戶后，奇瑞新能源還為用戶推出8年12萬(wàn)公里的超長(zhǎng)電池質(zhì)保服務(wù)，進(jìn)一步讓消費(fèi)者放心。
匠心專注，技術(shù)創(chuàng)新，歷經(jīng)近20年的努力，奇瑞新能源煉就了“冠軍”品質(zhì)的動(dòng)力電池，誠(chéng)意可見。現(xiàn)如今，奇瑞新能源已建立起了齊全的電池試驗(yàn)室、電機(jī)試驗(yàn)室、控制器臺(tái)架試驗(yàn)房、整機(jī)疲勞測(cè)試、專業(yè)的新能源試驗(yàn)場(chǎng)、主被動(dòng)安全試驗(yàn)裝置等等，成為奇瑞新能源多年發(fā)展成果。有理由相信，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，動(dòng)力電池品質(zhì)將會(huì)逐漸得到提升，尤其在奇瑞新能源這樣具備強(qiáng)勁技術(shù)實(shí)力的企業(yè)引領(lǐng)下，一定會(huì)有持續(xù)健康的發(fā)展。
評(píng)論加載中...
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