硬派越野大比拼 福特撼路者比普拉多更出色
來源: 壹車網(wǎng) 2018-09-18 14:51:37 瀏覽：次生活不止眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野。生活并不茍且，也并不是真的要詩詞歌賦，或者去離家萬里的地方才叫灑脫。其實(shí)，人生有點(diǎn)儀式感，有點(diǎn)詩意的情懷，再來點(diǎn)撒歡的敢想敢做，都是對(duì)生活的熱愛。開著越野車肆無忌憚的去撒野，也可以是另一種“在路上”。
有著“越野神車”之稱的豐田普拉多一直是很多越野人士津津樂道的一款硬派越野，而隨著普拉多2700的黯然退市，“閹割版”普拉多3.5的上市，豐田霸道的光環(huán)慢慢褪去，作為越野新秀的福特撼路者異軍突起，搶占越野界的至高領(lǐng)地!
說起越野，很多人都以為在非承載式車身的承托下搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)就能事半功倍。而如果對(duì)于一名終極越野愛好者來說，差速鎖或許才是他們關(guān)注的重點(diǎn)。簡(jiǎn)單的說，差速鎖能夠?qū)⑴ち敵鲇诟街?qiáng)或是有附著力的車輪，以解決惡劣條件下打滑的情況，繼續(xù)前行。對(duì)于那些硬派SUV來講，差速鎖是一項(xiàng)不可或缺的配置。
越野，告訴人類可以讓汽車達(dá)到什么樣的高度和逆境。那是一本厚厚的書，一直躲在某個(gè)角落，透過經(jīng)意和不經(jīng)意的灰塵，卻依舊意氣風(fēng)發(fā)。在前行的路上，必然不會(huì)因?yàn)椴紳M荊棘的道路而停下滾動(dòng)的車輪!福特撼路者搭載的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以快速的隨著路況的變化而選擇相應(yīng)的模式，而普拉多把全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)，頂配取消后橋機(jī)械式差速鎖，因?yàn)榍袚Q不及時(shí)，對(duì)很多越野新手來說，存在著很大的危險(xiǎn)性。
越野就是要無拘無束，隨心所欲，既有激情，也不缺乏速度，先進(jìn)、完善的科技配置才是越野路上制勝的法寶。作為硬派越野SUV的福特撼路者配備TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，可以通過不同路況選擇不同駕駛模式，福特撼路者還有四輪LSD電子防滑系統(tǒng)，模擬差速鎖的工作原理，通過ESP系統(tǒng)對(duì)打滑車輪實(shí)施制動(dòng)，將動(dòng)力分配到有附著力的車輪提高脫困能力，盡顯“天地皆領(lǐng)地”的越野精神!
越野，是一種情懷，更是一種精神。它滿足你追求自由的愿望，也讓你恣意享受大自然的饋贈(zèng)，不在乎征途有多遠(yuǎn)，只為閱盡天下美景，永遠(yuǎn)在路上。福特撼路者在越野的道路上，一直保持著不變的初心，去馳騁、去挑戰(zhàn)、去征服，開啟人生無盡可能。
評(píng)論加載中...
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